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合資品牌,正搶著干一件事,爭(zhēng)得“淚流滿面”

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今年一月份,國內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)出了一些小波動(dòng),主要體現(xiàn)在主流車企新能源汽車銷量相比于去年12月明顯下滑,同時(shí)滲透率又退回到了50%以下,由于2026年是新能源汽車開始整體征收購置稅的第一年,加上置換補(bǔ)貼、報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)則細(xì)化,呈現(xiàn)了明顯的退坡態(tài)勢(shì)。所以很多小伙伴將一系列數(shù)據(jù)和非數(shù)據(jù)的內(nèi)容聯(lián)系起來,得到了隨著購置稅征收、補(bǔ)貼退坡,新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力迅速滑坡的結(jié)論,進(jìn)一步證明了國內(nèi)新能源汽車就是靠著稅費(fèi)優(yōu)惠和補(bǔ)貼才能成長起來,一旦這些東西沒了,新能源汽車就是不如燃油車……



但是,正如我們之前在選題中的表述一樣,1月份、2月份國內(nèi)新能源汽車的銷量撲街,核心原因是去年四季度大量消費(fèi)者奔著購置稅免征大量購車,導(dǎo)致今年1月、2月的新能源汽車銷量被提前透支,但是燃油車本身不存在購置稅和補(bǔ)貼上的變化,數(shù)據(jù)輸出一直是很平穩(wěn)的,所以未必是新能源汽車就頹了,而是新能源汽車的銷量變化有點(diǎn)大起大落。從這個(gè)角度上來講,說購置稅征收、補(bǔ)貼退坡后,新能源汽車就頹了,還有些為時(shí)尚早。



但是合資品牌和燃油車的窘迫,卻已經(jīng)實(shí)實(shí)在在表現(xiàn)了出來,從一月份到現(xiàn)在,寶馬、奔馳等豪華品牌都祭出了官降,寶馬最高官降40萬元,奔馳多款車型官降,但是依然無法平息經(jīng)銷商的怒火;而在2月份,本田雅閣參數(shù)圖片)插混,直接降價(jià)10萬,限量1000輛,這基本上就是在清庫存了。奧迪A3入門車型甚至只要10萬元!而別克甚至為昂科威PLUS和君越兩款車官降5000元開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。所以可以明顯看到,開年之后,合資品牌們?cè)趦r(jià)格這一塊,動(dòng)作非常快,好像生怕落后了似的,整個(gè)合資品牌,用“雞飛狗跳”來形容也不為過,而且給人的感覺是,有點(diǎn)可憐兮兮,淚流滿面……



那么合資品牌在價(jià)格上動(dòng)作這么多,到底是受到了什么樣的威脅呢?不是說新能源汽車已經(jīng)頹了,燃油車已經(jīng)卷土重來了嗎?

實(shí)際上,這些合資品牌車企,比我們普通老百姓更加知道,1月份、2月份新能源汽車的銷量,相比于去年12月份的銷量下滑,到底意味著什么,也知道今年國內(nèi)新能源汽車在產(chǎn)品層面的表現(xiàn),對(duì)合資品牌和燃油車意味著什么!

首先在產(chǎn)品和技術(shù)層面,今年國內(nèi)新能源汽車的變化幾乎是全方位的,大量的經(jīng)濟(jì)型車型將搭載具備城市NOA能力的駕駛輔助系統(tǒng),甚至有些10萬級(jí)的車型還支持這種段位級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的選裝,新能源汽車在智能化層面將更加“普惠”。



同時(shí)在純電方面,大量的新車將具備更高速率的充電能力,支持5C—10C充電速率的純電車,將越來越多,而且通過今年春節(jié)的表現(xiàn)來看,大量的充電樁建設(shè),已經(jīng)很少有人提“電動(dòng)爹”的事兒了,這種“殺傷力”還是很大的。而插混和增程的進(jìn)化方向,則是純電續(xù)航更長,10萬級(jí)車型配200公里以上的純電續(xù)航里程已經(jīng)很普遍了,價(jià)格比較高的車型,還將支持800V往上的高壓平臺(tái),充電速度看起純電超充,產(chǎn)品形態(tài)更加完備……



所以其實(shí)對(duì)于很多合資品牌來說,上面這些新能源汽車的產(chǎn)品方向,基本上都是直接擊中了燃油車的命門,雖然我們也知道,新能源汽車和燃油車至少在短期內(nèi)還是會(huì)共存的,但是方向是完全不一樣的,新能源汽車有非常大的進(jìn)步空間,每一天的產(chǎn)品形態(tài)都不一樣,但是燃油車在核心技術(shù)和周邊技術(shù)方面,已經(jīng)到了天花板,再突破的難度太大了。所以我們看到開年之后,明明從表象上來看,燃油車贏面很大,但是這些合資品牌還是在接力降價(jià),道理就是這樣的。



因此,其實(shí)可以說從今年開始,新能源汽車和燃油車的大決戰(zhàn)會(huì)進(jìn)入白熱化階段,現(xiàn)在新能源汽車在技術(shù)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)是全方位的,而合資品牌的底牌,只有一些消費(fèi)者還沒有轉(zhuǎn)變過來的固化思維,除此之外,沒有其他殺手锏了。

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