中策、賽輪、森麒麟、萬力…26家中國工廠，獲得“準入證”

2025年，美國交通部（DOT）新頒發了39個輪胎工廠識別代碼，這被視為進入北美市場的關鍵“準入證”。其中，中國企業表現強勢，一舉斬獲26個新代碼，占比高達近七成，涵蓋中國本土20個、柬埔寨5個以及摩洛哥1個新工廠。

這一數據不僅刷新了中國輪胎產能擴張的紀錄，更折射出中國輪胎行業“內外并舉”的全球化布局新趨勢。

頭部企業加碼布局，產能升級換擋

在此次獲批名單中，中國輪胎領軍企業的動向尤為引人關注。中策橡膠集團斬獲兩個新代碼，分別歸屬于中策橡膠（金壇）有限公司（代碼08L）和中策橡膠（天津）有限公司（代碼09L）。據悉，金壇工廠正在加速擴建以生產電動汽車輪胎，而天津工廠則在收購天力輪胎品牌后進行價值4億美元的轉型升級。

賽輪集團同樣動作頻頻，其新注冊的賽輪新和平（沈陽）輪胎有限公司（代碼09P）標志著對原普利司通工廠的收購擴建項目正式落地。該項目總投資2.4億美元，分兩期建設，達產后年產能將突破300萬條，進一步鞏固賽輪在東北地區的制造優勢。

此外，森麒麟、雙駝、萬峻、庫比森等多家國內企業也紛紛獲得新代碼，顯示出中國輪胎制造業在產能規模和技術準入上的整體躍升。

海外基地成“出海”新引擎，柬埔寨成投資熱土

除了國內產能的擴張，中國輪胎企業的海外布局也在加速深化。在此次獲批的海外代碼中，中國企業不僅占據了柬埔寨全部5個新增名額，還成功切入北非市場。

柬埔寨方面，正道輪胎、萬力輪胎、福麥斯、路博輪胎及百泰橡膠再生等5家企業悉數獲批，顯示出中國資本在該區域已形成集群效應。

更具戰略意義的是，永盛橡膠為其摩洛哥工廠——金太陽輪胎摩洛哥有限公司獲得了代碼09J。該工廠規劃年產能高達1800萬條，主要面向歐洲和非洲市場。這一布局不僅規避了貿易壁壘，更標志著中國輪胎企業海外選址正從傳統的東南亞向更具市場潛力的北非地區拓展。

全球產能“大洗牌”，中國制造影響力攀升

從全球范圍來看，盡管DOT代碼總數已超2000個，但實際活躍生產的工廠不足1000家。美國交通部的數據揭示了全球輪胎制造的“去偽存真”趨勢：大量舊代碼被閑置或注銷，而新增代碼高度集中于具備活力的制造基地。

除中國企業外，墨西哥、印度等地也有少量新增代碼，顯示出全球供應鏈的微調。其中，賽輪集團通過墨西哥子公司SL& TD輪胎制造公司（代碼08P）獲得新代碼，進一步證明其國際化運營能力的成熟。

業內人士分析認為，2025年大批中國輪胎工廠獲得DOT認證，是中國輪胎行業從“規模擴張”向“高質量出海”轉型的縮影。隨著海外基地產能的釋放和高端制造能力的提升，中國輪胎在全球供應鏈中的話語權將進一步增強。