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【早報摘要】
1、知名輪胎連鎖店大潰敗,235家門店賣的賣、關的關
2、曼牌回應“國內外產品品質差異”相關網絡言論
3、60家財險公司去年車均保費均值超2200元
4、奔馳發布了2025年營收業績,乘用車利潤率僅5%
5、浙江2家汽車相關國家級質檢中心獲批正式成立和籌建
獨立售后
1、知名輪胎連鎖235家門店賣的賣、關的關
據外媒報道,近日,擁有超過60年歷史、曾是英國后市場的全國性連鎖巨頭ATS Euromaster正式宣布,將逐步停止其在英國的全部業務運營。
據悉,其旗下152家維修廠中的49家出售,剩下的103個銷售點、以及位于阿斯頓的總部和呼叫中心將全部關閉,所有擬關閉門店的最后營業日暫定為2026年5月1日。
據了解,ATS Euromaster遍布全英國的超過235個輪胎和服務中心是最堅固的品牌壁壘。但當業務無法支撐龐大的網絡時,規模越大,虧損也越大。這也給國內汽修連鎖一個警示:“大”不等于“強”,單店盈利仍是重中之重。
2、曼牌回應“國內外產品品質差異”相關網絡言論
近日,網絡上出現關于“曼牌在國內外市場產品品質存在差異”的不實言論,部分賬號借機惡意解讀、放大傳播,誤導廣大消費者。對此,曼胡默爾中國高度重視,現就相關情況鄭重作出如下聲明:
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3、60家財險公司去年車均保費均值超2200元
近日,保險公司陸續披露2025年四季度償付能力報告,財險公司車均保費情況也隨之揭曉。據記者統計,截至目前,共有60家財險公司披露了2025年車均保費情況,這60家公司車均保費的平均值約為2215.77元。其中,有37家公司的車均保費低于2000元。
受訪專家表示,當前車險行業逐步步入高質量發展階段,未來基于駕駛行為的差異化定價將成為關鍵。同時,預計新能源車險的定價將隨著技術發展、數據積累與生態合作而日趨精細和理性。
4、萊茵金屬籌備出售汽車零部件業務,與工會達成協議
近日,德國工業巨頭萊茵金屬宣布,已為剝離業績疲軟的汽車零部件業務完成最終部署,公司管理層與工會達成員工過渡協議,受出售影響的德國廠區將獲得為期三年的就業與廠區保障承諾。同時,公司仍在與兩家競標方就出售事宜進行談判,力爭在3月底前簽署出售協議。
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5、浙江2家汽車相關國家級質檢中心獲批正式成立和籌建
近日,國家市場監督管理總局批準國家機動車產品質量檢驗檢測中心(浙江)正式成立,同意籌建國家智能汽車電器質量檢驗檢測中心。兩個國家質檢中心建設是貫徹杭州、寧波“雙城記”戰略、實施國家質檢中心改革試點、深化“科技強局”戰略的重要任務。
6、奔馳發布了2025年營收業績,乘用車利潤率僅5%
2025年全年,奔馳營收為1322億歐元,同比下降9%;調整后息稅前利潤為82億歐元,較2024年的137億歐元下降約40%;凈利潤為53.31億歐元,同比下降48.8%,其中,乘用車利潤為48億歐元,利潤率僅為5%。
銷量方面,奔馳乘用車全年共銷售180.1萬輛新車,同比下降9%。其中,中國市場銷量下滑最為明顯,全年共銷售55.19萬輛新車,同比下滑19%,歐洲和北美市場分別下滑1%和12%。
伴隨著奔馳業績的公布,奔馳中國迎來重磅高層人事調動,原北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍結束了3年的任期,由德國籍的李德思(Daniel Lescow)接任。
7、因電池起火風險,沃爾沃汽車召回逾4萬輛電動SUV
2月23日,沃爾沃汽車表示,將召回逾4萬輛旗艦電動SUV EX30,原因是這些車輛的電池組存在過熱風險,此次召回可能損害沃爾沃長久以來的安全聲譽,并使其損失數百萬美元。
8、德國去年對中國汽車出口額銳減三分之一
德國經濟研究所周二發布的一項研究顯示,2025年德國對中國的汽車出口銳減約三分之一。德國去年汽車及零部件出口額降至140億歐元以下,而三年前這一數字接近300億歐元。
新能源
9、零跑汽車開啟全國經銷商招募
日前,零跑汽車宣布誠邀全國經銷商加入,共創銷服新時代。2025年,零跑保持強勁增長態勢,全年累計交付達596555輛,同比增長103%,展現出品牌實力與市場競爭力。零跑汽車實行多元化渠道類型,包括零跑中心以及體驗中心。其中,零跑中心一般位于城市汽車銷售服務交付聚集的核心商圈,功能集銷售、交付、服務等于一體。體驗中心包括城市展廳、商超店,貼近用戶生活圈,承接銷售功能,衛星店則下沉至縣級市場,承接銷售功能。
10、今年春節假期新能源汽車出行創新高
2月24日,國家能源局發布消息,通過對納入國家充電設施監測服務平臺的5.33萬臺高速公路充電樁的統計分析,自臘月二十八(2月15日)至正月初七(2月23日),高速公路電動汽車充電次數共計602.10萬次,充電量達到14976.75萬千瓦時,日均充電量1664.08萬千瓦時,較去年春節日均增長52.01%,創歷史新高。
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