普利司通發布2025年財報：營收微降，調整后營業利潤逆勢增長2%

2026年2月16日，日本輪胎制造商普利司通正式公布2025年年度財務報告。財報顯示，在全球經濟環境高度波動、關稅政策及原材料成本多重壓力下，普利司通全年銷售額基本持平，但通過業務重組與高價值產品戰略，調整后營業利潤實現了同比增長。

營收持平，利潤結構優化

數據顯示，普利司通2025年全年銷售額為44295億日元（約合人民幣2002億元），與上一年度基本持平，微幅波動主要受拉丁美洲配套業務下滑及化工/工業產品業務收入減少拖累。

在利潤表現上，公司盈利能力顯著修復。全年調整后營業利潤達到4937億日元（約合人民幣217.96億元），同比增長2%。普利司通方面指出，利潤的增長主要得益于“價格與產品組合”的優化升級，特別是18英寸及以上大尺寸乘用車輪胎及礦用車輛巨胎的穩定銷售，有效對沖了成本上升壓力。此外，全球范圍內的業務重組與成本削減措施也為收益提升做出了重要貢獻。

值得注意的是，因計提了重組與重建相關費用，普利司通報告層面的營業利潤同比下降14%至3810億日元，但這并未掩蓋其核心業務盈利能力的改善。

區域市場表現分化：歐洲利潤大增，亞太區卡車業務收縮

從全球各區域市場來看，業績呈現明顯的“冰火兩重天”格局：

歐洲、中東及非洲地區：業績改善最為顯著。得益于乘用車及輕卡替換輪胎銷量的穩定以及價格策略的有效執行，該區域調整后收益同比大幅增長42%，達到424億日元，銷售額同比增長2%。

美洲地區：盡管面臨美國關稅政策施壓及拉美市場經營環境惡化的挑戰，銷售額同比下降2%至21305億日元，但憑借北美替換市場的強勁需求及漲價措施，調整后收益逆勢增長12%，達到2015億日元。

日本本土市場：替換輪胎需求穩定增長，推動銷售額增長3%至12659億日元，調整后收益增長6%至1981億日元。

亞太地區（含中國）：該區域營收與利潤均實現2%的增長，分別達到5178億日元和596億日元。值得注意的是，普利司通于2025年將中國沈陽工廠出售給賽輪集團，徹底退出了中國卡客車輪胎業務，導致該區域卡客車輪胎銷量大幅下滑，但乘用車輪胎的強勁表現及高價值產品策略有效抵消了這一影響。

剝離非核心資產，聚焦高價值業務

面對2025年復雜的商業環境，普利司通加速了戰略調整步伐。除了退出中國卡客車輪胎制造業務外，公司還果斷出售了位于中國和泰國的輪胎增強材料業務。這一系列舉措被視為普利司通“刀刃向內”的改革：通過剝離低毛利、非核心資產，集中資源發展高附加值的整車配套輪胎及智能輪胎解決方案。

2026年展望：審慎樂觀，持續聚焦盈利能力

展望2026年，普利司通對市場環境持審慎態度，認為國際貿易規則仍存在不可預測的波動。公司預測，乘用車和輕卡輪胎的替換市場需求將保持穩定，而卡客車輪胎銷量可能面臨下滑。

針對這一預期，普利司通表示將繼續通過升級產品組合和實施合理的價格策略，消化外部環境帶來的負面影響，持續提升盈利能力。同時，公司已于2025年啟動管理層架構改革，打破部門壁壘，構建跨職能團隊，以期以更敏捷的決策體系應對未來的市場挑戰。