全新銀河戰(zhàn)艦實(shí)車要來了，硬派風(fēng)格，或配插混動(dòng)力，還能越野？

不是都說吉利銀河的車賣得便宜嘛，就算是像銀河M9這樣的旗艦級(jí)SUV，最高配都才不到25萬元，而且在此之前，吉利銀河可是一臺(tái)門檻超過15萬元的車都沒有。不過，在近一段時(shí)間里，吉利這個(gè)用來跟新勢(shì)力爭(zhēng)市場(chǎng)的品牌，可是有不少高端貨出爐，甚至還有可能去跟坦克、方程豹以及路虎等品牌競(jìng)爭(zhēng)硬派SUV市場(chǎng)，而后者說的就是吉利銀河戰(zhàn)艦。

就在近日，一組官方拍攝的偽裝原型車照片被展示在了我們面前。從實(shí)際拍攝場(chǎng)景來看，這是前不久車輛在北極圈完成極寒環(huán)境動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)所拍攝的。車輛是一臺(tái)比較典型的方盒子，只是從輪廓風(fēng)格、尺寸比例來判斷，它更像是福特烈馬（參數(shù)丨圖片）與方程豹豹5的結(jié)合體，既沒有像前者那樣過于傳統(tǒng)，也沒有像豹5那樣過于修長(zhǎng)，這種選擇，其實(shí)會(huì)更有利于擴(kuò)大自己的目標(biāo)用戶群體。

從正面看，銀河戰(zhàn)艦在試圖通過大燈的特殊性以提升辨識(shí)度。畢竟現(xiàn)在同類型市場(chǎng)中的絕大部分車型，都是采用規(guī)整橫條或復(fù)古圓形來武裝大燈組；而銀河戰(zhàn)艦這種放在規(guī)整圓角矩形區(qū)間內(nèi)的圓形組合燈腔，確實(shí)能讓它被快速分辨出來。當(dāng)然，作為一臺(tái)更強(qiáng)調(diào)通過性的“方盒子”，它可視化的保險(xiǎn)杠與防撞結(jié)構(gòu)都足夠夸張，加上采用了與主體分離式的設(shè)計(jì)，這防護(hù)等級(jí)應(yīng)該不低。

從側(cè)后方向看，車頂與側(cè)裙都是筆直的，前者帶有加長(zhǎng)行李架、后者則匹配了獨(dú)立側(cè)裙包圍，預(yù)計(jì)還會(huì)有電動(dòng)踏腳板，加大號(hào)的立體輪眉也是在為通過性加碼。而車尾也出現(xiàn)了外掛式備胎罩、縱向布局的尾燈以及帶防撞與反光設(shè)計(jì)的分離式后保險(xiǎn)杠，這個(gè)角度也能看到額外為后懸防護(hù)而打造的金屬護(hù)板，這也是硬派越野的必然要求。

至于說與同級(jí)的差異嘛，應(yīng)該就是它在腰線打造中采用了整體式?jīng)_壓處置，而非傳統(tǒng)的立體條幅，這些弧面結(jié)構(gòu)過去更常見于一些運(yùn)動(dòng)型SUV；同時(shí)，C柱也帶有寬幅支撐結(jié)構(gòu)，能讓二排與三排具有更高的視覺獨(dú)立性。

盡管缺少實(shí)車內(nèi)飾曝光，可結(jié)合去年所展示的原型車來看，預(yù)計(jì)其大部分艙內(nèi)設(shè)計(jì)都可以被量產(chǎn)版直接繼承下來。除了懸浮屏、三輻式方向盤以及推桿式電子換擋機(jī)構(gòu)這些“常規(guī)操作”外，嵌入到儀表臺(tái)中的主副駕駛橫條顯示屏，還有它的諸多功能區(qū)間結(jié)構(gòu)等等，感覺量產(chǎn)起來也都沒有什么難度。

有趣的是，原型車中還提供了不少懸浮式表盤，其造型會(huì)讓人想起蘋果的iWatch。它們被官方稱為“探索錦囊”，實(shí)際就是包括海拔高度、經(jīng)緯度等在內(nèi)的組合信息顯示屏，這對(duì)越野探索來說倒也算是一種有趣的實(shí)用性補(bǔ)充。

另外，大量驅(qū)動(dòng)與全地形控制功能也都會(huì)集成在換擋機(jī)構(gòu)附近，機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)會(huì)讓快速切換或盲操作變得更方便些。

此外，新車還會(huì)搭載有激光雷達(dá)與Thor-U芯片支持的千里浩瀚H7方案。這里共計(jì)會(huì)有30個(gè)感知硬件加入其中，讓越野車一樣能夠依靠智能系統(tǒng)來完成全場(chǎng)景的領(lǐng)航輔助與泊車輔助，這或許會(huì)是銀河戰(zhàn)艦除越野性之外的另一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

機(jī)械方面，銀河戰(zhàn)艦并沒有公布所有詳細(xì)機(jī)械配置與參數(shù)，但考慮到在吉利的陣容中，已經(jīng)有獲得了三電機(jī)支持的極氪9X、銀河M9。不過，在浩瀚-S架構(gòu)上打造的前者，是更強(qiáng)調(diào)性能的2.0T浩瀚超級(jí)電混；而在GEA Evo架構(gòu)上打造的后者，則是更講究經(jīng)濟(jì)性的1.5T雷神EM-P AI電混系統(tǒng)。而這銀河戰(zhàn)艦雖說是在SEA-R架構(gòu)上打造的，但它恐怕還是會(huì)在更接近于后者的情況下，進(jìn)一步釋放電機(jī)性能，反正銀河M9四驅(qū)版已經(jīng)有高達(dá)640kW(870Ps)、1165N·m的動(dòng)力參數(shù)了，這就算直接放在一臺(tái)越野車上倒也沒什么好擔(dān)心的。

更重要的是，銀河戰(zhàn)艦會(huì)具備專屬的“涉水模式”等功能支持，既擁有800mm的最大涉水深度（豹5為790mm、坦克400為800mm），也能以8.5km/h時(shí)速通過淺水區(qū)域，加上蟹行模式、原地掉頭、爆胎穩(wěn)行等功能，我看它在駕駛方面應(yīng)該還是很友好的，并不是為了追求越野就放棄掉其它能力保障。

在過去的三四年，已經(jīng)有不少自主車企加入到了硬派SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，除了坦克、方程豹這些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)過暢銷的大廠新品牌，包括長(zhǎng)安深藍(lán)、紅旗等等品牌也都紛紛亮劍，而奇瑞更是通過iCAR、捷途來實(shí)現(xiàn)了不同細(xì)分類型的覆蓋。不過，就像我們所看到的，吉利銀河戰(zhàn)艦并不單單是一臺(tái)好看的“方盒子”，更是在車身結(jié)構(gòu)與硬件打造上都強(qiáng)調(diào)了多路況駕駛這件事、也就是說，它未來真正的對(duì)手更像是坦克400 Hi4-T、方程豹豹5，甚至是福特烈馬、路虎衛(wèi)士這類高強(qiáng)度選手。盡管車輛還有不少關(guān)鍵信息尚未確認(rèn)，但就目前已掌握的一切來看，銀河戰(zhàn)艦已經(jīng)有足夠的紙面實(shí)力，來讓我們提到的這些競(jìng)爭(zhēng)者打起精神來了。