日本,大阪府
近日，有車主在吉利自建極充兆瓦站為極氪001充電時(shí)，實(shí)測(cè)峰值功率達(dá)到1266.4kW，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。值得注意的是，無(wú)論是車輛還是充電樁，均為2025年10月已量產(chǎn)并交付市場(chǎng)的產(chǎn)品。這意味著，相關(guān)技術(shù)并非實(shí)驗(yàn)室階段成果，而是在真實(shí)用戶場(chǎng)景下落地運(yùn)行的成熟方案。
公開(kāi)資料顯示，吉利在800V超快充領(lǐng)域布局較早，并持續(xù)擴(kuò)展自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。截至2026年2月28日，吉利全國(guó)累計(jì)上線自建充電站2103座、充電樁10212根，覆蓋215座城市，其中高速服務(wù)區(qū)相關(guān)站點(diǎn)達(dá)6269個(gè)；超快充充電站1216座、充電樁5468根，規(guī)模在車企自建體系中處于領(lǐng)先梯隊(duì)。
從技術(shù)演進(jìn)路徑看，2025年4月，吉利極充兆瓦樁已實(shí)現(xiàn)單槍峰值功率1300kW；同年10月，隨著搭載12C充電倍率電池系統(tǒng)的煥新極氪001上市，單槍峰值功率進(jìn)一步突破1500kW。此次1266.4kW的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了高壓平臺(tái)與兆瓦級(jí)充電設(shè)備協(xié)同能力的穩(wěn)定性，也為高倍率快充的日?；瘧?yīng)用提供了現(xiàn)實(shí)樣本。
在新能源核心技術(shù)層面，吉利近年來(lái)密集發(fā)布多項(xiàng)前沿成果，包括1500V高壓架構(gòu)、900V平臺(tái)370kW十六合一超級(jí)電驅(qū)、低溫電池方案、固液電池技術(shù)，以及雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級(jí)電混SEP與浩瀚數(shù)字底盤等系統(tǒng)布局。同時(shí)，在輔助駕駛領(lǐng)域推出千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)，持續(xù)完善智能化能力。
從補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)到整車架構(gòu)，再到動(dòng)力與智能技術(shù)的系統(tǒng)化推進(jìn)，吉利正在構(gòu)建覆蓋“車—樁—電—智”的完整生態(tài)。隨著兆瓦級(jí)充電能力逐步規(guī)模化應(yīng)用，高端純電車型的補(bǔ)能效率與使用體驗(yàn)或?qū)⒂瓉?lái)新的提升節(jié)點(diǎn)。
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