藍箭航天新型大推力發動機完成整機全系統長程試車『航天視窗』（1523）

今天是太空與您相伴的【第2875期】

國 內 航 天

藍箭航天新型大推力發動機完成整機全系統長程試車

近日，由藍箭航天自主研制的“藍焱”220噸級液氧甲烷全流量補燃循環發動機完成整機全系統長程試車，標志著我國在大推力高性能液體火箭發動機領域持續取得突破性進展。該發動機是支撐我國下一代大型和重型運載火箭研制的重要動力基礎設施和核心配套能力，對支撐國家深空探測、載人登月及更大規模入軌能力建設具有重要意義，為構建高效率、可重復使用的重型運載動力體系奠定了堅實基礎。

“藍焱”采用了國際先進的全流量補燃循環構型，且采用了高集成設計與高室壓設計的總體技術方案。該構型發動機設置了兩個預燃室，其中的富燃預燃室驅動燃料泵，富氧預燃室驅動氧化劑泵，兩路燃氣全部進入主燃室，在主燃室內再次完全燃燒。與傳統構型發動機相比，全流量補燃循環發動機具有燃料利用效率高、推重比大、壽命長的優勢，同時也具有系統耦合度高、系統復雜、振源多、內壓高、熱流大等困難點，設計、試驗和制造難度較大，這些技術壁壘也使得目前僅有國外SpaceX“猛禽”一款型號實現了上箭使用。

“藍焱”發動機快速推進研制，并于2025年5月進行了首次全系統試車，至今累計完成全系統點火試車100余次。快速推進的測試進展與本輪次整機全系統長程試車的完成，表明藍箭團隊針對關鍵技術的攻關工作持續推進，掌握了全流量發動機的全流程研制能力與敏捷研發能力，通過快速的迭代優化使得產品成熟度進一步提升，為后續研發打下了堅實基礎。

（來源：LANDSPACE藍箭航天 公眾號）

國 際 航 天

德研發星艦替代方案RLVC5近地載荷達70噸?

據universemagazine網站消息，德國航空航天中心工程師完成對SpaceX星艦的獨立研究，證實其載荷能力符合研發方宣稱標準，同時推出歐洲本土的星艦替代方案RLVC5，該方案近地軌道載荷能力有望達70噸。

本 次研究成果相關內容由作者奧列克桑德?布爾拉卡發布，研究數據均來自星艦試飛觀測，未采用SpaceX提供的技術資料。研究確認，星艦現階段可將59噸有效載荷送入近地軌道，搭配研發中的猛禽3發動機后，其可重復使用模式載荷達115噸，一次性使用模式載荷達188噸。這款配備33臺發動機的兩級巨型火箭雖已完成多次試飛，但部分試飛未成功，尚未實現實際載荷入軌。歐洲提出的RLVC5為長期研發項目，并非星艦的復刻版本，采用翼身航天器搭配單級運載火箭的設計模式，由運載火箭將其送至大氣層外，航天器入軌釋放載荷后返回地球并保持飛行，直至被大型飛機空中回收。

從設計結構來看，馬斯克提出的火箭發動機反推著陸方案更具優勢，但在燃料消耗和軌道載荷能力上，RLVC5這類具備氣動飛行能力的航天系統更占上風，這也是歐洲研發該替代方案的核心技術考量。

（來源：智研航天 公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉怡杉、劉心繼??

校對| 苗自壯、李文輝????

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com