“你可以來撞我”？無視規則、把危險當習慣，交警依法查處！

3月3日晚間，廣州荔灣區芳村大道，一臺電動自行車行駛在機動車道上，不斷變換車道。這位“蛇形走位”駕駛人不僅未佩戴頭盔，還一邊騎行一邊手持手機打電話，路面上正常行駛的機動車紛紛減速避讓或鳴笛提醒。

經核查，該電動自行車駕駛人存在多項違法行為。目前，廣州交警已對電動自行車駕駛人依法進行處罰。

從視頻中我們可以看出，

這是多種違法行為疊加的典型情形。

這些行為單獨出現，已經存在安全隱患。

幾種違法行為疊加在一起，風險持續放大。

一、電動自行車在機動車道隨意穿行

電動車車身輕便、防護性差，在車流中隨意竄行，很容易讓機動車駕駛人來不及反應，引發剮蹭、碰撞等交通事故。

法律鏈接

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條、第五十七條明確規定，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行，非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

二、駕駛電動自行車未佩戴安全頭盔

頭部是人體最脆弱的部位之一。在涉電動自行車交通事故中，由于速度慣性，頭部最容易遭到撞擊，而頭盔是保護頭部免受致命傷害的第一道防線，它能有效吸收撞擊力，起到緩沖和減震的作用，顯著降低受傷率和死亡率。

駕駛電動自行車未佩戴安全頭盔與小車發生碰撞，電動自行車駕駛人顱腦重度受傷。

法律鏈接

根據《廣州市電動自行車管理規定》第二十五條規定，駕駛電動自行車上道路行駛，應當遵守下列規定：

（四）駕駛人和乘坐人規范佩戴安全頭盔。

三、駕駛電動自行車分心駕駛

駕駛電動自行車接打電話屬于分心駕駛，駕駛人分心時易單手握把，難以有效控制車速、車距和行駛方向，增加車輛失控風險。同時，對路面狀況、交通信號、其他車輛和行人的觀察減弱，遇到突發情況時反應遲緩，應變能力下降。

駕駛人注意力集中在手機或其他事物上，容易忽略周邊環境，無法及時發現潛在危險，如突然出現的車輛、行人或障礙物。

閆某駕駛電動自行車行駛過程中一手持手機接打電話，僅用一手控制車把。結果 閆某連車帶人被拖行十余米后倒地不起。

法律鏈接

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第五款之規定：騎行非機動車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

視頻中，駕駛人所駕駛的電動自行車懸掛的是河源的號牌，根據《廣州市電動自行車管理規定》第十三條，電動自行車經公安機關交通管理部門登記，取得本市電動自行車號牌、行駛證，方可上道路行駛。

在交通事故中，

真正可怕的，

是對危險的“無感”！

不少事故的發生，是因為有人低估了風險。有人習慣把“沒出事”當作“沒問題”，把他人的避讓當作理所當然。久而久之，違法行為變成習慣，僥幸心理取代規則意識。安全，是經不起這種消耗的！

把安全寄托在“別人會讓著我”上，本身就是一種危險的態度。道路不是展示技巧的場地，更不是賭運氣的地方。規則存在的意義，是讓不同交通方式在同一條道路上有序共存。誰違反了規則，誰就應負責。

開平提醒：

請各位駕駛人遵守規則，安全文明行車。

這不僅是對他人的保護

更是對自身的負責！

別因一時僥幸，將生命置于危險之地！

來源：廣東交警

編輯：暉

一審：平

二審：艷

三審：強