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上周六,我穿著嶄新的騎行服,擦得锃亮的頭盔,興沖沖地赴一個“休閑騎”的局。
群里說:平路、微風、均速25、休閑拍照、有補給。
我信了。
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結果你猜怎么著?出發(fā)第一個坡,大佬們像脫韁的野狗一樣竄出去,我在后面呼哧呼哧喘得像個破風箱。說好的25呢?碼表都飆到38了喂!更扎心的是,領騎的大哥回頭看了我一眼,那眼神,怎么說呢,就像在看一只努力蹬輪子的倉鼠。
那一刻我終于明白——在騎行圈,“休閑騎”這三個字,騙進去多少人,又讓多少人心碎。
今天咱就好好聊聊,如何在一群“禽獸”中間,保住你最后的體面。
什么是真正的“休閑騎”?
先上干貨。經過我無數次被拉爆的血淚教訓,總結出騎行圈三大“黑話”:
“今天休閑騎”=待會我要拉爆你
“還差一個紅綠燈”=我已經等得不耐煩了
“這就到了”=還有30公里山路等著你
尤其是那個“休閑騎”,簡直是騎行圈最大的謊言!在老鳥嘴里,均速35也叫休閑,爬升2000米也是休閑,仿佛只要不穿鎖鞋,就配叫休閑。
所以第一課:永遠不要相信“休閑騎”這三個字。
如何識別“假休閑,真拉爆”局?
看裝備。如果集合點清一色的碳架、碳刀、功率計,而你騎著鋁架車還裝著腳撐——兄弟,這不是休閑局,這是環(huán)法中國賽區(qū)預選賽。
看表情。真正的休閑騎,大家應該是有說有笑,吃著補給,拍著照片。如果出發(fā)前每個人都在低頭調碼表,戴心率帶,表情嚴肅得像要去打仗——快跑!
看時間。約在早上5點半集合的“休閑騎”?呵呵,這哪是休閑,這是要修仙啊!
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真·休閑騎者的生存指南
如果你像我一樣,已經掉坑里了怎么辦?別慌,這幾招保命絕學請收好:
主動破風是不可能的,這輩子都不可能的。永遠不要傻乎乎地沖到前面去破風,那是大佬們的活兒。你要做的是——躲在隊伍里,蹭風!記住,跟在大佬后面,你能省下30%的力氣。跟對了人,就像開了“吸功大法”。
學會裝死。當大佬開始加速,當心率開始報警,當大腿開始發(fā)酸——別逞強!果斷“掉隊”。這時候面子不重要,腿重要。停下來拍拍照,喝口水,假裝被風景迷住了。等下一波休閑騎的隊伍,這才是明智之舉。
提前踩點路線。去一個陌生局之前,先悄悄把路線研究明白。哪里有坡,坡有多長,心里有數。別傻乎乎地被帶到絕望坡前才反應過來——“原來今天是來爬墻的”。
找對組織。真正的休閑騎組織是這樣的:隊伍里有妹子,有拍照環(huán)節(jié),有補給點,最重要的是——有收尾的領隊,不會把任何人丟下。遇到這樣的組織,請牢牢抱住大腿!
我的“休閑騎”翻車現(xiàn)場
記得有一次,我被拉到一個“休閑騎山看風景”的局。想著是看風景,我特意換了雙休閑鞋,還背了個單反相機。
結果呢?山路十八彎,坡度15%,前面的大佬們嗖嗖地往上躥,我在后面推著車,相機在背后咣當咣當響,汗流得像個水龍頭。最絕的是,等我爬到山頂,人家已經休息半小時,準備下山了。
“哎呀,你怎么才來?我們都準備走了。”
那一刻,我想把車扔下山崖。
所以現(xiàn)在,我的原則是:但凡約我“休閑騎”的,我都會反問一句:“具體多少公里?爬升多少?均速多少?有收尾嗎?”
如果對方支支吾吾說“哎呀就是玩玩嘛”,呵呵,對不起,那天我剛好有事。
其實說到底,騎行本是一件快樂的事。有人追求速度,有人享受風景,有人喜歡挑戰(zhàn)自己,都沒錯。錯的是——把競技當休閑,把自己的目標強加給別人。
真正的大佬,是能快能慢,能帶著新手感受騎行的快樂,而不是一味地“拉爆”別人。
所以,下次有人約你“休閑騎”,記得把這篇轉給他看。順便問一句:你那里的“休閑”,到底有多“休閑”?
評論區(qū)交給你們——
你被“休閑騎”坑過嗎?
遇到過哪些離譜的“休閑”局?
說出來讓大家開心一下!
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