從“點云”到“圖像”，華為乾崑激光雷達技術再突破

日前，華為乾崑正式發布新一代雙光路圖像級激光雷達，該產品以896線的超高規格，實現車載激光雷達感知能力從“點云級”向“圖像級”的代際跨越，標志著全球車載感知領域正式邁入全新的3D成像時代，為高階輔助駕駛的安全落地提供了核心技術支撐。

該激光雷達的核心優勢在于雙光路技術，其內部集成了長焦和廣角兩個不同焦段的激光接收單元，實現一體雙焦協同成像。其中，廣角單元具備大視野優勢，可縱覽前方全域路況；長焦單元則聚焦遠距離場景，精準捕捉細節信息，兩路單元可獨立控制，由算法根據高速、城區等不同行駛場景自動適配切換，實現靈活高效的感知模式。得益于這一創新設計，新一代激光雷達的分辨率較傳統產品提升四倍，呈現出高清畫中畫的成像效果，實現全局視野與細節感知的雙重兼顧。

性能測試數據顯示，該產品針對性攻克了行業三大典型感知難點。對于與汽車底盤平均高度一致的14厘米小紙箱，其可在120米距離穩定識別，助力車輛從容完成避讓或舒適剎停；對于橫倒地面的黑色輪胎等低反射率障礙物，識別能力最高提升近兩倍，120米外即可精準感知；對于橫倒錐桶等視覺難以訓練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，百米外便可檢出，有效規避視覺識別局限帶來的碰撞風險。

強大的感知能力離不開穩固的硬件支撐。新一代激光雷達采用業界首創的鋼化膜玻璃視窗，使視窗硬度提升25%，整機耐久能力提升2倍，可在各類復雜車載環境中保持感知性能穩定，為用戶提供不間斷的安全守護。

技術實力的落地成效，已得到大規模用戶實踐的驗證。截至3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統已為鴻蒙智行車主累計避免可能碰撞超354萬次，累計輔助駕駛里程突破87.6億公里。其中，ADS人駕模式下的平均安全行駛里程是中國平均值（推算）的2.81倍，ADS輔助駕駛模式下更是達到3.95倍，用數據印證了其感知技術的可靠性。

此次新一代激光雷達的發布，不僅是華為乾崑在車載感知領域的又一次技術突破，也將推動行業重新定義量產激光雷達的性能標準，加速高階輔助駕駛的普及進程，為全球智能汽車產業的高質量發展注入新動能。