黃石角逐智能網聯汽車賽道 百億基金助推千億級產業集群加速崛起

運用產業基金，黃石成功引進質子汽車、智行者等無人駕駛汽車頭部企業。

小鵬飛行汽車亮相黃石大冶湖生態新區。

湖北日報全媒記者 楊富春 通訊員 殷亮 吳曉波

當PCB（印刷線路板）產業蔚然成林時，又一個無中生有的產業——自動駕駛汽車在黃石落地生根。

2月2日，陜汽質子汽車在黃石開發區·鐵山區破土動工，投資56億元，圍繞純電、氫能兩大技術路線，打造物流、特種作業等全系列無人重卡產品矩陣。

北京智行者科技公司帶著千余件授權專利錘煉的高可靠性“無人駕駛大腦”，在黃石建設自動駕駛生產基地；伯鐳科技，這家全球最大的純電自動駕駛礦卡提供商，帶著“零碳無人礦山”解決方案，助力黃石打造全球礦山智能化標桿……

這些業界龍頭，在黃石國投集團總規模132億元基金推動下紛紛落地黃石，一個千億級智能網聯汽車產業集群已初現雛形。

這條路徑，或許為中國自動駕駛技術的大規模商業化落地，開辟一條更務實、更具“黃石特色”的賽道。

產業基金鋪路

進軍智能網聯汽車賽道

自動駕駛乘用車賽道十分擁擠，黃石的巧思在于，將自動駕駛技術應用于自身最具優勢的傳統產業場景，實現雙向賦能。

作為工礦城市，黃石擁有大量礦山、繁忙的港口和碼頭，這些封閉/半封閉的空間為無人駕駛商用車應用提供了良好的應用場景；基于全國領先的PCB產業基礎，車載雷達、智能座艙控制器等向高價值環節延伸，為智能網聯汽車的“大腦”和“眼睛”提供硬件支持，為自動駕駛技術的集成與應用提供了極佳的物理載體和需求入口。

2025年，黃石汽車相關產業規模達315億元，同比增長79.3%。長城汽車大冶工廠年產5萬輛MPV整車，更是一個強大的產業磁場，吸引諾博、立中車輪等超30家核心零部件企業聚集，快速構建“整車制造+關鍵零部件”的實體產業鏈。

黃石國投集團董事長秦金波表示，集團2025年新組建6只基金、規模132億元，實現地域、領域和產業周期全覆蓋，完成陜汽質子汽車、智行者無人駕駛汽車、喻芯半導體等15個項目投資，全力以赴投產業、促創新，培育未來產業。

瞄準了賽道，就要在眾多的科創企業中擇優而選，黃石國投組建專業隊伍，每周匯總分析行業最新動態，加強與市場化基金、券商、FA等機構合作?！叭ツ晖兜?5個項目，就是從400多個項目中篩選出來的。”秦金波說，科創企業的前沿技術與國投的產業基金一道，形成志同道合的伙伴，共同成長壯大。

供應鏈金融加持

頭部廠商加速落地

北京智行者科技股份有限公司生產的無人觀光車、無人巴士，已應用于工業旅游，提供智能接駁觀光業務；“蝸小白”清潔機器人落地天安門廣場、鳥巢等標志性場景，實現24小時數字化運維，助力提升城市精細化管理。

2025年9月30日，國投集團旗下國鑫基金公司拿到項目資料，仔細研判后，迅速跟進。國慶節一過，市相關領導帶領專班飛赴北京，拿出從選址到工商注冊，從過渡性廠房到人才公寓的詳細方案，并確定投資4億元，占股5.56%，最終拿下該項目。

“黃石工業基礎雄厚，是驗證無人駕駛技術可靠性和經濟性的最佳‘煉金場’?！敝切姓呖萍脊煞萦邢薰径麻L張德兆表示，將重點攻關復雜工業環境下的無人駕駛算法，通過規?；瘧?，持續優化產品成本，為湖北智能制造轉型升級提供高性價比自動化解決方案。

“股權招商，培育新興產業，漸成趨勢?！鼻亟鸩ㄕf，隨著招商方式的轉變，土地、稅收等相關政策收緊，科創企業對于資金的渴求、應用場景的配置、產業生態的完善，越來越看重。

不僅有產業基金跟投，國投集團投后賦能，聯合其他資源，帶動銀行、擔保及投資機構，對整個供應鏈提供資金支持，迄今為止投貸聯動金額超100億元。投產后做好生產要素保障，讓科創企業成為城市發展合伙人。

做好“神投手”

構建產業生態

黃石國投集團錨定建立現代企業制度的目標，加快發展和形成新質生產力，釋放更大的競爭力、戰斗力和生產力。

“優質項目落地，投決時限很關鍵。”國投產投集團基金投資負責人說，做好“神投手”，全體系研判、接洽、投決要“快準狠”，國有投融資平臺可以發揮整合部門及要素資源的能力，快速反應，搶占先機。

質子汽車是由清華大學科研團隊孵化的項目，構建了主流運營場景的全系列無人重卡產品矩陣，目前累計銷售新能源商用車超萬輛，公司連續兩年入選“胡潤未來獨角獸全球瞪羚企業榜”，成為各地爭搶的對象。

面對沿海某地的強力競爭，國投集團組建專班，會同市、區領導一起，“三顧茅廬”顯示誠意，發改、經信、應急等職能部門團隊，帶著產業政策、應用場景、要素保障等“一攬子”解決方案，成功說服對方?！百|子汽車從談判到投決僅1個月?！眹都瘓F投資部負責人說，市場化的投決機制更高效。

在風險控制方面，國投集團深化產業研究，跟蹤黃石主導產業鏈細分領域龍頭企業，落地項目配有投資經理，對投資進度及未來營收作出約定，每月走訪企業生產經營情況，并制定公司實控人兜底回購協議。

從伯鐳的無人礦卡，到質子汽車的新能源重卡，黃石清晰地押注商用車自動駕駛這一賽道，港口、礦山、物流園區、干線貨運等場景，道路環境相對簡單，更易實現從技術到收入的閉環。

黃石與長江產業集團簽約共同設立50億元產業基金，為創新企業提供“彈藥”，降低其早期商業化風險。同時，積極爭取省級智能網聯汽車試點政策，在車輛準入、數據標準等方面與省級平臺打通，為企業掃清制度障礙。

在自動駕駛這場長跑中，黃石或許不是起跑最快、聲量最大的選手，但它找準了自己的賽道。黃石的故事，是一個傳統工業城市借自動駕駛浪潮實現換道超車的生動樣本。

（本欄圖片均為湖北日報全媒記者 薛婷 通訊員 周巍 攝）