研發(fā)投入超百億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高 全新一代理想L9具身智能旗艦SUV將至

3月12日，理想汽車發(fā)布2025年財(cái)報(bào)，全年?duì)I收1123億元，凈利潤11億元，連續(xù)三年盈利且營收超千億，現(xiàn)金儲(chǔ)備1012億元穩(wěn)居新勢力第一。但比財(cái)務(wù)數(shù)字更值得關(guān)注的，是那113億元的全年研發(fā)投入——其中一半砸向AI，換來的是一套覆蓋芯片、模型、操作系統(tǒng)、線控底盤的完整技術(shù)棧。

這套技術(shù)棧的“首秀”，將是二季度上市的全新一代理想L9 Livis。理想將它定義為“具身智能旗艦SUV”。如果拆解這款車的技術(shù)細(xì)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)理想確實(shí)在嘗試做一件行業(yè)從未完成的事，讓汽車從冰冷的機(jī)器，進(jìn)化為有“感知-大腦-身體”的智能體。

感知與模型的進(jìn)化：從“看到”到“理解”，馬赫100讓車輛真正讀懂世界

過去幾年，輔助駕駛的競爭焦點(diǎn)是“感知”，也就是用攝像頭和激光雷達(dá)“看到”周圍環(huán)境。但全新一代理想L9 Livis想往前再走一步，從“看到”進(jìn)化到“理解”。

支撐這一躍遷的，是兩顆自研的5納米馬赫100芯片。它們?yōu)檐囕v提供了2560 TOPS的算力，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的三倍。傳統(tǒng)芯片在運(yùn)行3D視覺大模型時(shí)，往往有力使不出，而馬赫100采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)，讓模型與芯片深度融合，真正把算力轉(zhuǎn)化為理解能力。

當(dāng)深夜行駛在郊區(qū)道路，系統(tǒng)不僅能識(shí)別前方有個(gè)黑影，還能判斷那是一個(gè)蹲下的孩子還是一個(gè)滾落的皮球，進(jìn)而做出更符合人類直覺的決策。這種從“看見”到“看懂”的進(jìn)化，是L9 Livis被稱作“具身智能機(jī)器人”的重要原因。

身體的全面升級：全球首個(gè)完全體全線控底盤，響應(yīng)快過人類本能

有了聰明的大腦，還需要一副能瞬間響應(yīng)指令的身體。全新一代理想L9 Livis搭載了全球首個(gè)“完全體”全線控底盤，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向以及全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）。

這套系統(tǒng)的突破在于“意念合一”。傳統(tǒng)底盤需要等待駕駛員踩下剎車、液壓建立壓力，而全線控底盤可以直接接收來自大腦的電子信號(hào)，在毫秒級內(nèi)完成制動(dòng)指令。轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗余，極端情況下即使三個(gè)車輪同時(shí)失去制動(dòng)，單輪制動(dòng)也能剎停車輛。

落到真實(shí)場景中，這種“直覺級”響應(yīng)帶來的是實(shí)實(shí)在在的安全感。當(dāng)你帶著家人在高速上行駛，前方突然出現(xiàn)障礙物，系統(tǒng)能在你反應(yīng)之前完成避讓路徑的計(jì)算和執(zhí)行。它不是替代你，而是在你意識(shí)到危險(xiǎn)之前，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

操控與舒適兼得：800V全主動(dòng)懸架，打破物理限制的“反物理”操作

如果全線控底盤是“神經(jīng)系統(tǒng)”，那么800V全主動(dòng)懸架就是車輛的“肌肉記憶”。

全新一代理想L9 Livis在60萬以內(nèi)首次配備了800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)。單輪舉升力超過一萬牛，無需防傾桿，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級。它可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)懸架無法做到的事情，主動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)對抗側(cè)傾，在顛簸路段保持車身平穩(wěn)，甚至在急加速和急剎車時(shí)抑制俯仰。

想象一個(gè)場景，你帶著家人去郊游，駛過一段碎石路。傳統(tǒng)懸架只能被動(dòng)“消化”震動(dòng)，而全主動(dòng)懸架可以在車輪接觸路面的瞬間主動(dòng)調(diào)整阻尼，讓車身始終保持平穩(wěn)。車?yán)锏暮⒆右廊话卜€(wěn)地睡在后座，你甚至不需要刻意減速。這種體驗(yàn)，才是理想口中“旗艦產(chǎn)品力跨代領(lǐng)先”的真實(shí)含義。

2025年財(cái)報(bào)發(fā)布后，很多人問理想的研發(fā)投入什么時(shí)候能看到“性感”的回報(bào)？答案就在二季度，在全新一代理想L9 Livis上。

這款車承載的不僅是銷量的期待，更是一套技術(shù)邏輯的驗(yàn)證。當(dāng)一家公司愿意連續(xù)三年每月投入10億搞研發(fā)，當(dāng)AI投入占比達(dá)到50%，它交出的產(chǎn)品究竟能帶來什么不同？L9 Livis給出的答案是三個(gè)“跨代級”突破——讓大腦真正理解世界，讓身體快過本能反應(yīng)，讓操控與舒適不再妥協(xié)，成為用戶真正認(rèn)可的具身智能機(jī)器人。

李想之前說過一句話，大意是四年前想明白的是“冰箱彩電大沙發(fā)”，四年后想明白的是“創(chuàng)造體驗(yàn)代差”。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，理想確實(shí)有底氣這么想，1123億營收、1012億現(xiàn)金儲(chǔ)備、連續(xù)三年盈利，讓它不用急著交卷，可以慢慢把題做好、做透。

至于L9 Livis到底能不能讓用戶感受到“代差”，兩個(gè)月后就見分曉。