佛山這個區擁抱史詩級利好，再次迎風啟航

從歷史性的機遇和利好來看，從禪城自身的實力來看，從禪城高質量發展大會激蕩的雄心壯志來看，禪城“二次創業，全域向新”是一場艱苦卓絕的戰役，但禪城人的贏面很大。

作者：今綸

先講一件廣東交通界的大事：

去年12月22日，廣州至湛江高鐵（下稱“廣湛高鐵”）建成通車，這絕對是廣東交通史上濃墨重彩的一筆，因為從此之后，從廣州到湛江坐高鐵只需要1.5小時。

這條時速350公里的高鐵連接了廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等地市。

不過，廣湛高鐵佛山站、佛肇站2個站點當時均不在開通之列。

其中佛山站位于禪城區原佛山火車站舊址附近，佛山站、佛肇站均有望在2026年上半年完工，佛山站開通后，從佛山禪城可實現15分鐘直達廣州市中心。

▲建設中的佛山站

實話實說，這是禪城的一個史詩級的利好，因為在以前，駕車從佛山禪城區去廣州越秀區差不多要一個小時。

交通方面的提升改變對禪城意味著什么？禪城還有哪些利好已經兌現，或者正在路上？

這是我們今天的主題。

01 兩個“15分鐘”助禪城再躍起

繼續深度講講廣湛高鐵佛山站對于禪城交通的巨大提升作用：

佛山長期以來缺乏直接對接國家高鐵路網的中心車站，面臨著“北上、東進”的瓶頸。作為佛山僅有的一座鐵路樞紐，佛山西站目前并未開通直達京津冀的高鐵線路，直達長三角也很少。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，廣湛高鐵佛山站未來的開通將扭轉這一局面，而佛山站就在禪城區。

對于禪城人來說，未來，廣湛高鐵佛山站開通，去廣州中心區只需要15分鐘，這意味著無縫對接了一線城市的信息流、客流、資金流、技術流，會有更多企業家、精英人士、打工人愿意在禪城創業、工作，因為太方便。

而禪城的成本（包括居住成本、創業成本）低于一線城市，使得禪城的優勢被放大，這就是禪城未來一定會發生的事情。

放大地圖來看，放到全國來看，佛山站的作用與意義尤為重大：

佛山站可實現與九條（段）350千米每小時的高鐵連通，東向通過京九沿線至長三角地區；西南向連接廣湛、深南高鐵，進而連接至粵西、北部灣、海南；南向通過珠肇高鐵連接至珠海、澳門；北向通過京廣沿線連接至武漢、京津冀。

待佛山站啟用后，佛山禪城將有效打通東進和北上瓶頸，等于打通任督二脈。

好消息還沒完，廣佛環線年底全線貫通。廣佛環線東環已于2025年9月29日開通，使禪城通過張槎站可直達廣州珠江新城、金融城、智慧城等核心區域，實現“15分鐘直達廣州”。

廣佛環線全線貫通后，將串聯廣州南站、白云機場、佛山西站等樞紐，最快60分鐘可達白云機場。

▲廣佛環線

廣佛環線年底全線貫通將使禪城從“交通末端”轉變為“灣區樞紐”，禪城將更緊密融入廣深港、廣珠澳科技創新走廊，吸引高端人才、技術與資本集聚。

高鐵佛山站和廣佛環線的這兩個“15分鐘”，毫無疑問就是禪城的史詩級利好，禪城因此在各方面有機會再次躍起。

02 禪城有雄心有基礎有實力

禪城能接住這些重大利好嗎？還真能。

3月12日的禪城區高質量發展大會上，我們聽到了禪城區委書記盤石這樣的表達——“軌道交通就是經濟廊道、人才廊道、創新廊道，我們要搶抓機遇，沿著軌道主動出擊，向東深融黃金內灣，向西輻射粵西、鏈接海南自貿港乃至大西南，構筑更高能級的開放平臺，打造與更大范圍進行要素配置和資源交互的創新高地和發展高地”。

▲禪城區委書記盤石發言

禪城很清楚自己要做什么，也很清楚禪城的“起跳點”在哪里。

禪城將走軌道牽引的“開放型”發展之路，計劃圍繞佛山站、張槎站兩大站點打造廣佛極點與更大范圍進行要素配置和資源交互的大樞紐，建設更大價值、更高能級的城市中心。

禪城有這番雄心，是因為此前很務實地做了不少事情，打下了基礎：

禪城花三年時間建成了都市產業載體超過1000萬平方米，整備工業用地近4000畝，現在是禪城產業空間最為充裕的一個階段，這也是一個利好。

▲佛山高新科技園（總部園）

產業方面，東部現代服務業、中部汾江科創帶、西部“制造雙核”形成新格局，招商引資連創歷史新高，新增“四上”企業超3000家，區屬國有企業資產總額、工業投資額、工業用地出讓面積以及市場主體、專精特新“小巨人”、有效發明專利數量等實現倍增。

近2/3的農村成為“億元村”，入選省“百千萬工程”集成式改革典型案例，國有工業用地整備規模超過去15年出讓總和，為城市發展釋放新空間。

在文化賦能方面，佛山古鎮、美陶灣、南莊水鄉等重點片區帶動文旅融合，“千年佛山 煙火嶺南”品牌效應凸顯，成功打造1個國家級旅游休閑街區、2個國家級夜間文旅消費集聚區、3個省級示范特色步行街（商圈）等。

▲南風古灶

禪城已經成為一座“流量之城”，這是有數據為證的：

春節假期，禪城接待游客112萬，同比增長16.9%，增速達全省平均水平的兩倍；旅游收入同比增長23%，跑贏省市大盤；祖廟博物館以35.9萬的接待量榮膺佛山TOP1。

▲祖廟迎春花街

而且，禪城如今的經濟體量是2400多億，排在全省地級市縣區第三、全國地級市中心城區前列，這都是禪城可以“二次創業、全域向新”的底氣和資源。

禪城有“功夫”，且功力深厚。

03 禪城有清醒反思，有正確選擇

交通樞紐有了，資源也到位了。

更重要的是，禪城有清醒反思，有正確選擇，有熱血召喚。

我們都知道，

選擇比努力更重要；

反思比陶醉更有用；

召喚比沉默更能鼓舞人心。

▲文華公園

在禪城區高質量發展大會上，我聽到這樣的話語——“過去的‘家底’，究竟是我們驕傲的資本還是轉型的圍墻？傳統產業已經支撐禪城走在前列三十多年了，我們要致敬和感恩。但看回當下，當別人在第三代半導體、人工智能、生物醫藥的賽道上攻城略地時，我們是否依然在傳統的產業版圖上“畫地為牢”？

類似這樣的話語還有——“當年的‘血性’和闖勁，是否已在殷實的日子里消磨殆盡？我們捫心自問，如今還有多少人保持著當初的雄心和銳氣？……當守成的日子還算殷實，我們是否還愿意放手一搏，去搏一個更加輝煌的明天？在這樣一個顛覆性變革的時代，最大的風險恰恰是不敢冒險。如果我們失去了重新出發的勇氣，那么曾經成就我們的，最終也將禁錮我們。這些深刻反思，不是為了否定過去，而是為了看清未來”。

這才是反思，可謂醍醐灌頂，一掃繁文縟節和客套話，直指核心問題。

到底應該怎么干？

禪城提出來“像上市公司一樣重視效率，以新效能創造新生態”。

從一件事情的推進來看，確實有一個很好的開頭：

比如，禪城在全省率先成立新經濟發展局，從上報到獲批只用了6個工作日。

禪城、佛山都在積極準備、極速推進打一場“硬仗”，因為禪城等不起，佛山等不起。

禪城具體怎么干？

都市制造、產業服務、商貿消費、嶺南文化“四大中心”，是禪城要鍛造的核心城市功能和現代化產業體系。

全面發力新產業、新業態、新模式，打造以新經濟為內核的“四大中心”，把城市變成新科技的試驗場，搶抓場景布局和落地應用，讓城市中心成為人工智能、無人駕駛、低空經濟最天然的孵化器。

成立新經濟局，加強對新產業、新業態、新模式的研究和跟進，為新經濟開辟“綠色通道”。

設立“有為辦”，從戰略制定、資源匹配，到過程督辦、結果考核、績效運用，全鏈條整合、全流程穿透，一竿子插到底。

堅定做企業家的“最佳合伙人”“最暖店小二”，深入實施“聚光燈”“育苗”、上市公司“市值和融資倍增”三大計劃。

路徑有了，還需要總動員，吹號角，激勵人心。

應該說，禪城這次會議的號召是簡潔有力，充滿共情力量的，我摘錄如下：

“我們腳下的這片土地，‘四大名鎮’‘天下大四聚’時期，佛山在這里；改革開放的浪潮中，佛山也在這里；未來的佛山，我相信依然在這里。一代人有一代人的使命。今天，歷史的接力棒交到我們手中——每一個部門、每一個鎮街、每一個村居、每一名干部、每一位企業家，都應拿出前所未有的勇氣、決心和血性，去闖、去創、去拼、去干。只要我們一起向前走，未來的佛山、未來的禪城，就一定能夠在下一個時代，又下一個時代，永立潮頭、熠熠生輝！”

我的總結：

從歷史性的機遇和交通利好來看，從禪城自身積累的實力來看，從禪城高質量發展大會激蕩的雄心壯志和熱血召喚來看，雖然禪城“二次創業，全域向新”是一場艱苦卓絕的戰役，但禪城人的贏面很大。

正所謂：來日方長顯身手，甘灑熱血寫春秋。

未來，禪城人一定會擁抱勝利，痛飲慶功酒！

祝福佛山，祝福禪城！這一仗一定贏！