廣東“十車道+”的高速公路有哪些？

隨著廣東經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，車輛來(lái)往各城市之間，交通需求激增，早期建成的高速公路面臨著通行能力飽和的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，難以滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。

近年來(lái)，廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的擴(kuò)容升級(jí)，多條關(guān)鍵高速通道的改擴(kuò)建工程全面鋪開(kāi)，雙向十車道成為高速公路的“標(biāo)配”。

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣州南沙坦尾樞紐立交，止于中山翠亨新區(qū)珠海收費(fèi)站。

全長(zhǎng)約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”的高速公路，計(jì)劃2028年全線建成通車。

廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

廣深高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要組成部分，被稱為“中國(guó)最繁忙高速公路”，是粵港澳大灣區(qū)的“黃金通道”。

改擴(kuò)建項(xiàng)目包括穗莞段和深圳段。

穗莞段起于廣州市黃村互通，終于東莞市東寶河大橋側(cè)，全長(zhǎng)約71公里。建成后，將改擴(kuò)建為雙向10-12車道，預(yù)計(jì)最快將在2027年底具備通車條件。

深圳段起于松崗南樞紐，止于新橋互通，長(zhǎng)約4.94km，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。

京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建工程

項(xiàng)目起于廣州市黃埔區(qū)云埔街道火村社區(qū)，終于東莞市南城街道。

全線改擴(kuò)建采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全長(zhǎng)約71.1公里，2023年底啟動(dòng)施工，預(yù)計(jì)2027年底通車。

廣州至三水高速公路改擴(kuò)建工程

簡(jiǎn)稱廣三高速，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水西南接二廣高速。

全長(zhǎng)約29公里，由雙向八車道改擴(kuò)建為雙向十車道（部分路段雙向十二車道），2026年3月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2030年建成通車。

京港澳高速公路粵境韶關(guān)武江至清遠(yuǎn)佛岡段改擴(kuò)建工程

又稱廣韶高速北段改擴(kuò)建項(xiàng)目，起于韶關(guān)市武江區(qū)西聯(lián)鎮(zhèn)，終于清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)。

全長(zhǎng)125.6公里。

其中的馬壩互通至五龍嶺樞紐段，共38.1公里，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，2025年動(dòng)工，計(jì)劃于2029年全面建成通車。

京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程

又稱廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段），北起清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)佛岡互通，南抵廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)太和樞紐互通。

全長(zhǎng)72.6公里，由雙向六車道改擴(kuò)建為雙向十車道，預(yù)計(jì)2027年建成通車。

廣惠高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

是濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段及廣惠高速公路惠州小金口至凌坑段改擴(kuò)建工程，起于廣州市黃埔區(qū)，終于惠州市惠東縣。

全長(zhǎng)約153.9公里。其中，濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，2025年動(dòng)工。

廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程

起于白云區(qū)三元里互通接北環(huán)高速，終于花都區(qū)機(jī)場(chǎng)北互通接京港澳高速并順接街北高速公路，采用100公里/小時(shí)高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。

路線全長(zhǎng)49.777公里，總投資額為174.4億元，已于2025年6月1日正式動(dòng)工。

其中長(zhǎng)約42公里平沙至機(jī)場(chǎng)北段中，平沙至蚌湖段由雙向八車道擴(kuò)建為雙向十二車道，蚌湖至太成段由雙向八車道擴(kuò)建為雙向十四車道，太成至機(jī)場(chǎng)北段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。

京港澳高速公路深圳段改擴(kuò)建

京港澳高速公路深圳段全長(zhǎng)約47.074公里，改擴(kuò)建項(xiàng)目于2025年1月獲批，總投資214.33億元，建設(shè)期限60個(gè)月。

其中的東寶河大橋至南頭互通段約31.7公里，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路火村至龍山段

簡(jiǎn)稱“廣州市北二環(huán)改擴(kuò)建”，起于與廣深高速公路相交的火村立交，終于與廣清高速公路相交的龍山立交，順接西二環(huán)高速公路，線路全長(zhǎng)約39公里。

建成后，將由現(xiàn)狀雙向6車道拓寬至雙向10至12車道，計(jì)劃于2028年建成通車。

三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建工程

簡(jiǎn)稱“莞深高速改擴(kuò)建工程”，于2023年11月30日正式啟動(dòng)，主線全長(zhǎng)46.6公里，其中龍林支線長(zhǎng)9.1公里。

其中莞深高速主線將拓寬為雙向10車道，部分路段達(dá)12車道。