為期40天的2026年馬年春運(yùn)于3月13日正式收官。這場一年一度的大遷徙,在成都留下了一個極具分量的數(shù)字——2.36億人次。這是今年春運(yùn)期間,成都地鐵全線網(wǎng)累計運(yùn)送的乘客總量,同比增長8.54%。它不僅僅是一個冰冷的統(tǒng)計數(shù)據(jù),更是一座國家中心城市蓬勃心跳的直觀映射。
![]()
作為多數(shù)人入蓉的“第一站”,地鐵已然成為城市交通的絕對主力。春運(yùn)期間,成都各大交通樞紐的地鐵站累計進(jìn)站量超過1114萬人次,承擔(dān)了57.55%的樞紐客流疏散任務(wù)。其中,成都東客站以近520萬人次的進(jìn)站量,毫無懸念地成為最繁忙的“城市會客廳”。
數(shù)據(jù)背后,是流動方向的深刻變化。曾經(jīng)一到春節(jié)就略顯“冷清”的地鐵,今年卻格外熱鬧。春節(jié)假期,全線網(wǎng)運(yùn)客2908萬人次,客流量較去年假期提升了四分之一。這得益于“反向過年”成為新潮流,父母從老家進(jìn)城團(tuán)圓,也受益于“軌道+文旅”的深度融合。武侯祠、杜甫草堂等景點(diǎn)站客流屢創(chuàng)新高;新開線路則將人民公園、青羊?qū)m的客流推高了一截。軌道像一條金線,串起了散落在城市各處的成都年味,也讓春熙路、萬象城等商圈持續(xù)火爆。
更細(xì)致的觀察,能發(fā)現(xiàn)這座城市正在被軌道重新定義。成華區(qū)憑借東郊記憶等景點(diǎn)成為區(qū)域客流第一;金融城、九眼橋等站點(diǎn)憑借超過20%的夜間客流占比,彰顯了成都“夜經(jīng)濟(jì)”的活力;而20至40歲的年輕群體,以超過60%的電子票務(wù)占比,成為春運(yùn)出行的絕對主力,并將客流高峰挪到了午后。
春運(yùn)的圓滿收官,也是城市新一年的起點(diǎn)。透過這2.36億人次的流動,我們看到了一個更有韌性、更具活力、也更國際化的成都。隨著入境游升溫,境外卡刷卡支付日漸普及;節(jié)后返崗首周,地鐵客流迅速恢復(fù)至超700萬人次。這列“開往春天的地鐵”,正載著無數(shù)奮斗者與旅行者,駛向成都更美好的下一站。(趙蝶)
編輯:趙蝶
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.