看到網(wǎng)友發(fā)了比亞迪4S店的周末現(xiàn)場圖,那人山人海的架勢,展廳里全是人,看車的、咨詢的、簽單的,銷售忙得腳不沾地。
說真的,這場景擱前幾年誰敢想?比亞迪店里擠得轉(zhuǎn)不開身,說到底還是產(chǎn)品硬氣。
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最近搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)的新車一上市,直接把消費(fèi)者的熱情點(diǎn)燃了。
店里被圍得水泄不通,想看車都得使勁往里擠,就連看資料的地方都圍了一圈人這就是技術(shù)領(lǐng)先,閃充革命的魅力。
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這年頭,企業(yè)還是要拿技術(shù)說話,什么花里胡哨的營銷都是虛的,有真本事,市場自然會(huì)用腳投票。
你看比亞迪這波,常溫下電量從10%到70%只要5分鐘,充到97%只要9分鐘,零下30度也就多等3分鐘,這技術(shù)一出來,誰還擔(dān)心電動(dòng)車冬天趴窩?
正因?yàn)樾枨筇停罱挚吹奖葋喌系囊环輸U(kuò)招計(jì)劃。
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這回?cái)U(kuò)招,一次性招聘超4000名產(chǎn)業(yè)工人!深汕特別合作區(qū)的鵝埠園區(qū)和小漠園區(qū)加起來就要2200多人,西安工廠也同步招1800人。
而且這待遇,說實(shí)話,在制造業(yè)里真不算低,技術(shù)工月薪5000到10000,部分崗位直接拉滿一萬元,電工、焊工、鉗工、CNC工、叉車司機(jī),這些工種現(xiàn)在可都是香餑餑。
有意思的是,現(xiàn)在好多大廠都在裁員,互聯(lián)網(wǎng)大廠動(dòng)不動(dòng)就搞“裁員廣進(jìn)”計(jì)劃,比亞迪倒好,反著來,繼續(xù)擴(kuò)招。
這說明啥?說明人家手里有單子,產(chǎn)能跟不上,得趕緊填人,
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深汕這個(gè)工業(yè)園,一至四期項(xiàng)目全干下來,滿產(chǎn)年產(chǎn)值要超2200億,從電池電機(jī)到整車制造再到出口,整個(gè)鏈條都包圓了。這么大的盤子,沒人哪轉(zhuǎn)得動(dòng)?
更夸張的是,有消息說比亞迪員工總數(shù)已經(jīng)突破90萬人了。
90萬人的企業(yè),這是什么概念?都快趕上一個(gè)小城市的人口了,還在大規(guī)模招人,技術(shù)工月薪直接開到萬元以上,這是在用真金白銀給整個(gè)制造業(yè)打氣。
要知道,現(xiàn)在好多工廠都在收縮,比亞迪敢這么擴(kuò),背后是對(duì)市場的信心,也是對(duì)自家技術(shù)路線的篤定。
說到底,這就是一個(gè)正向循環(huán),只有技術(shù)取得突破,才能帶動(dòng)產(chǎn)品火爆,產(chǎn)品一火爆產(chǎn)能就不夠,所以企業(yè)就需要招人擴(kuò)產(chǎn)。
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但換個(gè)角度想,這波擴(kuò)招背后,其實(shí)藏著比亞迪的深意,比亞迪擴(kuò)招搶人才促發(fā)展,這是產(chǎn)能跟銷量賽跑的必然結(jié)果。
2025年比亞迪賣了460多萬輛新能源車,連續(xù)四年全球銷冠,海外銷量首次破百萬,進(jìn)了119個(gè)國家和地區(qū)。訂單接到手軟,生產(chǎn)線不得不起飛?
擴(kuò)招4000人,說白了就是為了讓交車周期別拖太長,你看那4S店擠爆的場景,不就說明問題了嗎?
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有想法的兄弟們可以多留意一下比亞迪各地的招聘信息,電工焊工鉗工這些技術(shù)活,現(xiàn)在是真的吃香。這年頭,有一門手藝傍身,比啥都強(qiáng)。
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