北京
當前，世界上只有為數不多的幾個國家能研發五代機，所以五代機對于一些國家來講仍然是奢望。
但今年初，從成飛集團發布的視頻看，我國殲-20已經進化到“五代+”。
因為該集團宣布，該機已完成五地十型飛機的系統試飛組織與訓練，特別指出，其中包含有人與無人協同操作，這有望成為殲-20A的新特征之一。
首先要聲明的是，殲-20A有別于之前的初始量產型，它整合了WS-15新一代發動機，并對機身進行了新改型，最顯著的區別在于其重新設計的后部座艙蓋，這能減少空氣阻力，提升超音速飛行效率，并可能進一步增強隱身能力。
其次要聲明的是，有人-無人協同作戰是六代機公認的標準之一。所以從這個角度看，我們稱殲-20已進化到“五代+”并不為過。
對此，英國皇家聯合軍事研究所（RUSI）在研究報告中預估，到2030年中國空軍可能部署多達1000架殲-20。
但這只是英國人的估計，未來我國未必會生產這么多。
據軍事專家評估，最終中國空軍可能只會裝備500架左右，就不再生產了。主要原因如下：
一是六代機臨近首飛并裝備部隊。當有了更先進的，殲-20自然就不需要那么多。現在關于我國六代機殲-36、殲-50消息越來越多，從圖片和視頻看，表明它們越來越成熟了。
二是未來發展無人機發展的大趨勢所決定。此次美伊沖突，給我們一個重要啟示，一個國家僅僅擁有昂貴的武器系統并不能適應戰爭的發展，未來無人化戰爭，更需要大批量的廉價武器系統。
按照武器裝備高低搭配原則，即便六代機裝備部隊了，也是需要大量殲-20戰機的，畢竟我們面臨越來越復雜的國際環境，有大量的發展利益需要維護。
至于未來殲-20最終的裝備數量是多少，還真不好準確地說，這要視未來空戰需求、六代機研發進度以及國際局勢等多種復雜因素進行綜合考量。
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