出行計(jì)劃要改嗎？中東局勢(shì)波及航線，法國(guó)建議暫緩前往多國(guó)旅行

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隨著中東危機(jī)重塑航空運(yùn)輸格局，航班逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，法國(guó)旅游業(yè)界加強(qiáng)了相關(guān)建議。在3月11日發(fā)布的一份聯(lián)合聲明中，法國(guó)旅游企業(yè)協(xié)會(huì)（EDV）和旅游運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)（SETO）建議暫停前往9個(gè)波斯灣國(guó)家的行程至3月31日，“等待目的地局勢(shì)更加明朗”。

法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，SETO主席卡拉德克（Patrice Caradec）表示，如此短的期限是為了與航空公司的政策保持一致。“3月31日這個(gè)日期取決于航空公司提供的商業(yè)靈活性，”他解釋說(shuō)，并拒絕在不斷變化的環(huán)境中做出過分預(yù)測(cè)，他堅(jiān)持道：“我們必須一步一步來(lái)。”

這些建議由法國(guó)歐洲和外交部密切合作制定，適用于3月31日前出發(fā)前往沙特阿拉伯、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、伊拉克、以色列、約旦、黎巴嫩、阿曼和卡塔爾的旅客。

個(gè)案處理工作由旅行社和旅游運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)。EDV副秘書長(zhǎng)伯德利（Guillaume Beurdeley）強(qiáng)調(diào)了這些建議對(duì)行業(yè)的重要性。

他表示，內(nèi)部備忘錄設(shè)定了一個(gè)框架，但“旅客的真正指路明燈將是他們聯(lián)系的旅行社或旅游運(yùn)營(yíng)商，個(gè)案將按順序處理，并根據(jù)外交部的建議進(jìn)行精準(zhǔn)的定期監(jiān)測(cè)。我們正在密切關(guān)注外交部的建議，并保持定期聯(lián)系。”

埃及和土耳其等目的地受波及

SETO和EDV目前都無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)受影響的預(yù)訂數(shù)量。然而，實(shí)際情況表明：影響范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)定的9個(gè)國(guó)家。“我們看到土耳其和埃及等目的地正受到連鎖反應(yīng)的影響。”帕特里斯指出。埃及此前幾個(gè)季度一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，如今卻面臨增速放緩。已預(yù)訂的旅客仍按計(jì)劃出行，但銷售幾乎停滯。

對(duì)于旅游業(yè)而言，應(yīng)對(duì)策略很明確：優(yōu)先考慮延期而非取消。“我們的想法并非取消所有行程并退款，而是將這些旅行延期到稍后的日期。” 帕特里斯總結(jié)道，航空公司提供的靈活性是這一策略的基礎(chǔ)。

Comptoir des Voyages也采取了同樣的做法。“我們受到了影響，但這與我們?cè)诼糜螛I(yè)經(jīng)常遇到的危機(jī)類似。”該機(jī)構(gòu)解釋道。

市場(chǎng)并未崩潰

除了直接受影響的國(guó)家外，該旅行建議還針對(duì)眾多經(jīng)由波斯灣樞紐機(jī)場(chǎng)飛往亞洲或印度洋的轉(zhuǎn)機(jī)航班：“這些樞紐機(jī)場(chǎng)是前往東南亞的重要樞紐，而經(jīng)迪拜的航線在法國(guó)旅客中占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。” 帕特里斯強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

“如今航班恢復(fù)情況相當(dāng)顯著。”紀(jì)堯姆指出，他以阿聯(lián)酋航空為例，稱其“已恢復(fù)沖突前80%的航班”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)需要“精細(xì)化管理”以確保乘客在良好條件下出行。

然而，市場(chǎng)并未崩潰。帕特里斯表示，雖然一些目的地“完全停滯”，另一些目的地則下滑了50%，但“總體而言，我們看到銷售額比去年下降了10%到15%”。這種韌性源于其他地區(qū)的出色表現(xiàn)。“法國(guó)人渴望度假。”他指出。南歐、加勒比海地區(qū)、加拿大以及包括佛得角在內(nèi)的大西洋沿岸地區(qū)，憑借不斷增長(zhǎng)的需求，抵消了中東地區(qū)的疲軟。

文字：夏瑩

審編：Léa

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