浙江
我倒不想給青年旅舍 賦予那么意義，什么文化符號。在我看來，它最大的價值就是便宜，尤其對于獨自出行的旅行者。
我自己上本科時，常逃課出去玩；逃課就很難約伴，只能自己出發。印象里，當時青年旅舍的床位在四五十左右。其實，也不算特別便宜，當年一百出頭的小旅館或者快捷酒店還是挺多的，湊兩個人分攤下也差不多，但很多時候就是湊不到兩個人啊。
而且，青旅的位置一般還行，離景區挺近的，方便使用公共交通。
鎮江的青旅
2016年，我申請了一個交換計劃 ，在德國待了半年，也去了歐洲不少地方。青旅住得就更多了，最大的動因還是價格優勢。
印象里，當年德國十歐上下一張床位的青旅還挺多的（現如今經過多輪通脹，應該不夠了），歐洲旅館相對較貴，兩倍的價格，應該訂不到標間。
我還在圣誕新年假期去了瑞士，青旅床位的價格一樣嚇人，印象里得四十瑞郎。但好歹咬咬牙還能付得起，瑞士的賓館，可真住不起。
瑞士圣莫里茨的青旅門口（大概吧）
在我國西部旅行時，住青旅還有一大優勢是找人拼車。西部地區，景觀相對分散，而且路上的風景常超過景區，不包車很難游覽，一個人包價格又太貴。住青旅，在活動區域瞎扯淡（所謂的交流），對于相對內向的我來講，意義其實了了。但方便找人拼車是實實在在的。
印象最深的是2012年在甘南，我們七個獨自去玩的人湊在一起包了一輛車玩了幾天，特別開心，也在知乎提過好幾次。
那趟旅程，我還去騎了青海湖 。一起去的另一位同學，時間有限，沒法加入騎行，我就勸他找人拼個車去湖邊看看。我本意是，讓他在西寧青旅的公共區域的黑板留個言，或者找人聊聊。結果，這哥們外向，分外生猛，一間間地敲門問，有沒有拼車。
不過，現如今駕照普及了，越來越多的人開始選擇租車自駕，不知道青旅的包車優勢是否還存在。
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