沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線首次“露臉”！

近日，有網(wǎng)友在中車大連機(jī)車廠附近無(wú)意中拍攝到沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線的新車，從照片來(lái)看，車身SYM06011的編號(hào)確定為沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線車輛，其外形又有了新變化。

護(hù)欄有點(diǎn)遮擋，小編用元寶為大家AI處理了一下圖片，這樣就清晰了不少吧？

之前有傳言說(shuō)沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線為無(wú)人駕駛列車，目前還沒(méi)有官方消息。但從這個(gè)車頭來(lái)看，似乎又不太像是無(wú)人駕駛？

據(jù)遼寧省招投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)顯示，2024年11月，沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程車輛采購(gòu)評(píng)標(biāo)結(jié)果出爐,由中車大連機(jī)車車輛有限公司中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)為1651303200元。沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程共有43列（258輛）B2型四動(dòng)二拖編組的地鐵車輛。

注：1號(hào)線33+27列配車，2號(hào)線31+43列配車，3號(hào)線48列，4號(hào)線35列配車，6號(hào)線43列配車，9號(hào)線30+10列配車，10號(hào)線27+26列配車，此數(shù)據(jù)供大家對(duì)照參考。

與之前的幾條線路相比，你最喜歡哪一種外形的列車？歡迎投票~

沈陽(yáng)地鐵各線路車輛匯總：

1號(hào)線

2號(hào)線

3號(hào)線

4號(hào)線

9號(hào)線

10號(hào)線

另?yè)?jù)沈陽(yáng)地鐵報(bào)道， 近日，沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線、10號(hào)線二期蘇家屯片區(qū)工程建設(shè)取得新進(jìn)展。其中， 由中鐵九局承建的6號(hào)線沙柳路站主體結(jié)構(gòu)完工并通過(guò)驗(yàn)收， 由中建三局承建的10號(hào)線二期國(guó)展中心站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線蘇家屯區(qū)段共設(shè)下河灣站、滿融站、高樓子站、葵松路站、雪松路站、沙柳路站6座車站，雪松路站為與10號(hào)線二期的換乘站，沙柳路站為6號(hào)線南端終點(diǎn)站。

沙柳路站采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)418.2米，共設(shè)置3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。目前，車站主體土建施工已全部完成，并順利通過(guò)分部工程驗(yàn)收，出入口及風(fēng)亭等附屬工程計(jì)劃于今年10月底前全部完工。

沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線二期蘇家屯區(qū)段設(shè)國(guó)展中心站、雪松路站、丁香街站3座車站，其中雪松路站為與6號(hào)線換乘站，丁香街站為蘇家屯端終點(diǎn)站。

國(guó)展中心站位于沈陽(yáng)國(guó)際展覽中心廣場(chǎng)北側(cè)，車站采用取消站廳公共區(qū)結(jié)構(gòu)柱、頂部開設(shè)天窗的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)形式，打造通透敞亮的“地下陽(yáng)光客廳”；搭配透光玻璃頂棚，有效實(shí)現(xiàn)地下空間自然采光。項(xiàng)目結(jié)合沈陽(yáng)氣候特點(diǎn)，采用防結(jié)露涂層復(fù)合天窗，并配套自然通風(fēng)與智能照明系統(tǒng)，兼顧結(jié)構(gòu)安全、使用功能與綠色低碳。

部分來(lái)源：沈陽(yáng)地鐵，圖片包含AI生成