廢料變粉末，碳減排超60%，中體新材× 博澤聯合展示循環鋼粉末解決方案

導讀：在汽車制造領域，如何將生產過程中產生的金屬廢料重新轉化為高價值原材料，一直是循環經濟探索的核心命題。

2026年TCT亞洲展上，中體新材（CNPC Powder）與全球知名汽車系統供應商博澤（Brose）攜手交出了一份亮眼答卷：利用自主研發的先進氣霧化與材料循環再生工藝，將博澤中國生產線產生的鋼車削廢料成功轉化為高品質3D打印鐵基粉末材料，實現“廢料→粉末→3D打印→回收→再生粉末”的完整閉環，創新推動汽車行業綠色增材制造。

△中體新材展位

汽車級循環鋼粉末的性能突破

本次展出的核心技術成果，是中體新材利用自主研發的先進氣霧化與材料循環再生工藝，將博澤中國生產線產生的鋼車削廢料成功轉化為高品質3D打印鐵基粉末材料。該循環鋼粉末具備：

• 高球形度

• 優異流動性

• 穩定粒度分布

• 低氧含量

其化學成分與力學性能與傳統板材部件保持一致，并符合IATF16949汽車行業質量體系要求，能夠滿足汽車行業對增材制造材料的嚴苛標準。這意味著，從廢料中再生的粉末，在性能上已完全達到車規級應用水平。

通過這一技術路徑，雙方成功實現了“廢料 → 粉末 → 3D打印 → 回收 → 再生粉末”的完整循環制造模式。相比傳統材料生產方式，該循環體系可實現超過60%的碳排放降低，為汽車行業提供了一種兼具性能與可持續性的材料解決方案，推動汽車行業綠色增材制造。

循環粉末打印樣件直觀呈現可行性

在展臺現場，雙方重點展示了采用博澤循環鋼粉末進行密集堆疊式3D打印制造的零部件樣品，直觀呈現了循環材料在增材制造批量化生產場景中的可行性與穩定性。這些樣件生動詮釋了“從回收金屬到高性能粉末，實現真正的循環制造”的技術理念。

展臺吸引了眾多專業觀眾駐足交流，汽車行業工程師、材料專家及可持續發展負責人對循環鋼粉末的技術指標與產業化前景表現出濃厚興趣。

中體新材循環材料矩陣：不止于鋼

作為可持續金屬材料領域的創新企業，中體新材近年來持續推動循環材料產業化發展。目前公司已推出多款通過SCS認證的循環金屬粉末產品，包括：

• 100%循環回收鈦合金粉末（Ti6Al4V）：已廣泛應用于航空航天、消費電子等領域

• 高球形度鋁合金粉末（AlSi10Mg）：適配輕量化結構件制造

• 汽車級循環鋼粉末（Steel）：本次與博澤合作展示的核心產品

• 通過與全球制造企業的合作，中體新材正在積極構建面向增材制造的循環金屬材料生態體系。

南極熊觀察

中體新材與博澤此次在TCT上的聯合展示，其意義遠超一次技術發布，它指向了增材制造在綠色制造領域的幾個關鍵演進：

第一，汽車廢料的“閉環價值”正在被重新定義。 鋼車削廢料原本只能作為低價值原料回爐重熔，如今通過中體新材的循環再生工藝，可轉化為符合IATF16949標準的車規級3D打印粉末。這種價值躍遷，為汽車制造企業的廢料處理提供了全新的高附加值路徑。

第二，增材制造正在成為循環經濟的關鍵技術載體。 傳統制造模式下，廢料再生后的材料往往難以直接回用于高端制造。而3D打印對粉末材料的嚴格篩選，反而倒逼再生工藝的精細化升級，最終實現“性能不降級”的閉環利用。

第三，60%的碳減排具有產業級意義。 對于面臨嚴苛碳減排目標的汽車制造商而言，這一數據意味著循環材料不僅關乎環保責任，更可能成為實現碳中和路徑的核心技術支撐。

此次在TCT Asia的聯合展示，不僅是中體新材與博澤合作成果的重要里程碑，也向行業展示了一個清晰趨勢：增材制造正在成為推動金屬材料循環利用與低碳制造的重要技術路徑。

未來，中體新材將繼續攜手全球合作伙伴，推動循環金屬材料與增材制造技術的深度融合，加速構建面向未來制造業的綠色材料體系與循環經濟模式。

南極熊將連續三天在TCT展會進行現場采訪直播和報道，敬請關注。