浙江
文/那輛車
“十五五”開局，當不少車企還在卷價格、拼參數時，長城汽車董事長魏建軍在《人民日報》專訪中，給行業開了另一副“藥方”——立信。這位扎根行業36年的老兵直言，中國要從汽車大國變成強國，光銷量第一不夠，關鍵是贏得全球信任。而建立信任的第一步，是敢于對自家用戶“兜底”。
“是我們的事，我們一定不推諉。”魏建軍這句話，直指很多車主的痛點。面對車輛問題，用戶怕的是廠家和4S店互相“踢皮球”。他認為，重建用戶信心，企業必須死守品質底線，有為產品負責到底的擔當。這或許意味著更徹底的質保承諾和更高效的服務響應。
除了對用戶，魏建軍眼中的“信”還有兩層含義。對產業鏈，主機廠不能為了自家利潤，往死里壓榨供應商。“零部件廠都活不好，車能靠譜嗎？”他主張共生共贏，產業鏈健康，整車的“信用根基”才牢。對全球市場，中國車不能只當“便宜商品”賣出去，而要帶著技術、產業和文化“扎下根”，像長城在泰國、巴西建全產業鏈那樣，才能真正成為令人信賴的品牌。
在價格戰頻發、短期行為不少的車市里，魏建軍呼吁行業“看長遠”。他把“信”看作比技術更難復制、也更持久的競爭力。這份倡議能否得到同行響應，尚待觀察。但對消費者而言，樂見其成——當車企都爭著“立信”和“兜底”時，咱們買車用車，才能更踏實。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
