3月16日的河內(nèi),一場(chǎng)牽動(dòng)地區(qū)格局的高層互動(dòng)如期上演。中越雙邊合作指導(dǎo)委員會(huì)第十七次會(huì)議在此落幕,最引人矚目的莫過于雙方外交、國(guó)防、公安三部門首次開啟“3+3”部長(zhǎng)級(jí)戰(zhàn)略對(duì)話,中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅、公安部長(zhǎng)王小洪、國(guó)防部長(zhǎng)董軍齊聚河內(nèi),與越方對(duì)應(yīng)官員坐在一起,敲定了一系列關(guān)乎兩國(guó)未來合作的核心事項(xiàng)。越共中央總書記蘇林親自會(huì)見中方代表團(tuán),一番表態(tài)直接打破外界猜測(cè),也讓這場(chǎng)訪問有了遠(yuǎn)超預(yù)期的成果。
蘇林當(dāng)著中方三位部長(zhǎng)的面,明確給出最高指示:中國(guó)是越南對(duì)外政策的頭等優(yōu)先和戰(zhàn)略選擇。這話可不是隨口說說的外交客套,熟悉越南外交的人都清楚,蘇林上臺(tái)以來,這話已經(jīng)公開說過不下十遍,唯獨(dú)這一次,有實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)撐腰,分量完全不同。他還特意請(qǐng)王毅轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)中方領(lǐng)導(dǎo)人的良好祝愿,祝賀中國(guó)全國(guó)兩會(huì)成功舉行并通過“十五五”規(guī)劃綱要,這份姿態(tài),比任何華麗辭藻都更能說明問題。
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越南駐華大使范清平隨后的表態(tài),更是把這份誠意落到了實(shí)處。他直言,這次“3+3”對(duì)話和雙邊合作指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議,是協(xié)調(diào)兩國(guó)政府合作的最高級(jí)別機(jī)制,核心就是落實(shí)高層共識(shí),而加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,優(yōu)先推進(jìn)老街—河內(nèi)—海防等標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路建設(shè),就是雙方眼下最重點(diǎn)的合作方向。更關(guān)鍵的是,越南方面已經(jīng)基本鎖定中國(guó)企業(yè)作為這三條鐵路的核心總包方,連日本、韓國(guó)、德國(guó)等以往被當(dāng)作“平衡籌碼”的國(guó)家,都被排除在外。
放在以前,這簡(jiǎn)直是不可想象的場(chǎng)景。多少年來,越南玩慣了“竹子外交”的套路,說白了就是隨風(fēng)倒,在大國(guó)之間找平衡、撈好處。美國(guó)是它最大貿(mào)易伙伴,中國(guó)是它搬不走的最大鄰國(guó),它就想著兩邊討好,一邊拿美國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入,一邊沾中國(guó)的發(fā)展紅利,還時(shí)不時(shí)引入其他國(guó)家的力量,對(duì)沖中國(guó)的影響力,生怕自己的“自主性”受到影響。阮富仲時(shí)代,這套平衡術(shù)玩得可謂爐火純青,不少人都覺得,越南這輩子都會(huì)抱著這套策略不放。
蘇林上臺(tái)后,一切都變了。他剛當(dāng)選越共總書記,就打破越南幾十年的慣例,首訪沒去東盟,直接飛北京,當(dāng)時(shí)還有人嘲諷這是“作秀”,覺得不過是新領(lǐng)導(dǎo)人上臺(tái)后的常規(guī)表態(tài)。可事實(shí)證明,人家是來真的。這次“3+3”對(duì)話,本質(zhì)上就是越南給中國(guó)遞上的“投名狀”,也是給外界的明確信號(hào)——那根隨風(fēng)搖擺的“竹子”,終于要扎根了。
要說越南為什么突然轉(zhuǎn)性,答案其實(shí)很簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)給它上了最生動(dòng)的一課。這幾年的世界,亂得像一鍋粥。美國(guó)一會(huì)兒加息、一會(huì)兒降息,通脹搞得老百姓怨聲載道,銀行倒閉的新聞層出不窮,政策反復(fù)無常,今天承諾的好處,明天可能就翻臉不認(rèn)人。歐洲被俄烏沖突拖得精疲力盡,能源危機(jī)、產(chǎn)業(yè)外流壓得喘不過氣,自身都難保,更別說給越南提供穩(wěn)定的支持。中東火藥桶三天兩頭炸,拉美地區(qū)動(dòng)蕩不斷,放眼全球,能保持穩(wěn)定發(fā)展、還能提供實(shí)實(shí)在在幫助的,也就只有中國(guó)。
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中國(guó)有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,有龐大的市場(chǎng),更重要的是,中國(guó)的政策從來都是說到做到,發(fā)展模式和方向具有極強(qiáng)的可預(yù)測(cè)性。對(duì)越南這種把經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)作頭等大事的國(guó)家來說,靠近中國(guó),就等于握住了穩(wěn)定和發(fā)展的“定心丸”。反觀美國(guó),去年11月還派防長(zhǎng)訪問越南,大談“深化軍事合作”,承諾交付三艘巡邏艇和三架T-6教練機(jī),聽起來天花亂墜,可這些東西,對(duì)越南的發(fā)展有多大用處?
越南心里跟明鏡似的,美國(guó)給的那些所謂“合作”,不過是想把它當(dāng)棋子,用來牽制中國(guó),根本不會(huì)真心幫它發(fā)展。中國(guó)能給它的,是三條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路的核心技術(shù)和建設(shè)能力,是高科技制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投資,是完整的工業(yè)化體系和成熟的管理經(jīng)驗(yàn),這些東西,美國(guó)給不了,歐洲給不了,日本也給不了。就拿鐵路建設(shè)來說,中國(guó)擁有全球最長(zhǎng)、最復(fù)雜的高鐵和重載鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)成熟度全球領(lǐng)先,造價(jià)還比其他國(guó)家低得多,越南選中國(guó),說白了就是最理性的選擇,舍本逐末的傻事,越南的決策者還不會(huì)做。
有人可能會(huì)問,越南這次是不是一時(shí)頭腦發(fā)熱,等風(fēng)頭過了,還會(huì)回到左右搖擺的老路上?這種擔(dān)心不能說完全沒道理,但大概率是多余的。一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不是一朝一夕就能完成的,一旦啟動(dòng)與中國(guó)的深度綁定,就會(huì)形成難以逆轉(zhuǎn)的路徑依賴。這三條鐵路一旦開工建設(shè),至少需要數(shù)年時(shí)間才能完工,投運(yùn)后還需要中國(guó)的技術(shù)支持和管理經(jīng)驗(yàn),這種合作深度,可不是一句外交辭令就能推翻的。
更重要的是,蘇林的“頭等優(yōu)先”戰(zhàn)略,不是短期的權(quán)宜之計(jì),而是要貫穿他整個(gè)任期的長(zhǎng)期規(guī)劃。中國(guó)的企業(yè)和投資會(huì)持續(xù)涌入越南,更多工廠會(huì)采用中國(guó)設(shè)備,更多鐵路、港口會(huì)遵循中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),隨之而來的技術(shù)規(guī)范、管理經(jīng)驗(yàn),甚至文化影響,都會(huì)潛移默化地滲透到越南的各個(gè)領(lǐng)域。這種由市場(chǎng)行為形成的綁定,比任何政治承諾都更牢固。
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當(dāng)然,也不能指望越南一下子徹底拋棄“竹子外交”的慣性,畢竟國(guó)內(nèi)還有親美親日群體,偶爾對(duì)美國(guó)說幾句客套話、做幾個(gè)表面姿態(tài),也在所難免。但只要最大的利益在東方,它搖擺的幅度和頻率,必然會(huì)大幅降低。所謂的“左右搖擺”,本質(zhì)上就是利益權(quán)衡的結(jié)果,當(dāng)跟著中國(guó)能拿到實(shí)實(shí)在在的好處,誰還會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)去討好一個(gè)不靠譜的伙伴?
這次中方代表團(tuán)的河內(nèi)之行,毫無疑問是滿載而歸。蘇林的最高指示,三條鐵路的合作敲定,“3+3”機(jī)制的啟動(dòng),都標(biāo)志著中越關(guān)系進(jìn)入了一個(gè)全新的務(wù)實(shí)階段。越南不再是那個(gè)只會(huì)左右逢源的“搖擺派”,而是選擇了一條更符合自身利益的發(fā)展道路。至于有人說的“越南徹底選邊站”,倒不如說它終于看清了現(xiàn)實(shí)——在這個(gè)動(dòng)蕩的世界里,跟著中國(guó)走,才能走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。所謂的搖擺,不過是還沒看清利益所在時(shí)的猶豫,如今方向已定,再想回頭,恐怕也沒那么容易了。
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