首推艙駕一體智能架構 千問大模型上車 智己LS8即將預售

3月18日，智己汽車正式發布行業首款AI超級智能體IM Ultra Agent，成為全球首個將千問大模型量產上車的汽車品牌，這一動作不僅讓智能汽車迎來“全域代勞”的全新階段，更標志著中國高端新能源汽車在智能架構與具身智能領域實現了底層突破。與此同時，智己汽車宣布旗下跨時代科技旗艦SUV智己LS8將于3月26日開啟預售，憑借千問大模型、全線控底盤與新奢華配置的核心組合，劍指30萬內旗艦SUV市場，為用戶帶來從數字智能到物理執行的全維度智能出行體驗升級。

此次智己推出的IM Ultra Agent，核心競爭力在于行業首創的“艙駕一體、全域融合”智能架構IM Fusion Nova。不同于傳統智能汽車智駕、智艙系統相互獨立的設計，該架構從底層完成了“基因級”重構，徹底打通線控底盤、智駕AI、智艙AI三大核心系統，讓人工智能不再局限于對用戶指令的簡單理解，而是實現了對車輛物理動作的全域掌控，真正讓AI從數字世界走入物理世界，完成了智能汽車從“感知智能”到“執行智能”的關鍵跨越，為后續更高階的智能駕駛落地奠定了架構基礎。

線控底盤技術是AI實現全域控車的物理基石，智己打造的全線控靈蜥數字底盤，成為此次技術發布的重要支撐。該底盤搭載的全線控四輪轉向系統，將信號傳遞到動作執行的耗時壓縮至20毫秒，響應速度較傳統轉向系統提升4倍以上，實現了“半圈即打滿”的駕駛體驗升級。在性能提升的同時，其安全標準更是達到行業頂尖水平，配備堪比航空標準的三重安全冗余，轉向系統失效概率低于10FIT，這一數據意味著其可靠性達到了超長期連續駕駛無故障的級別。不僅如此，該底盤還首個通過中汽中心可靠性挑戰，在高速故障、大溫差沖擊連續變道等極限工況下仍能保持穩健運行，為AI大模型控車提供了穩定、安全的硬件基礎，也成為L3、L4級高階智能駕駛落地的重要技術支撐。

在智能駕駛算法層面，智己汽車與Momenta深度合作推出的IM AD ZETA，實現了高階智駕技術的跨代際升級。該系統搭載最新一代Momenta強化學習大模型，性能上限較現有大模型提升最多20倍，作為面向L4級自動駕駛的基座模型，首次實現了“物理AI”上車的技術探索。IM AD ZETA基于車端大算力平臺，結合云端世界模型完成強化學習，通過億萬次“試錯—反饋”的循環訓練，讓人工智能自主習得最優駕駛策略，實現了駕駛行為的“先預判、再行動”。這種以L4級智駕能力降維賦能L2級輔助駕駛的模式，讓智己的輔助駕駛技術從“模仿人類駕駛”向“超越人類駕駛”邁進，大幅提升了智能駕駛的安全性與舒適性。

千問大模型的量產上車，成為智己IM Ultra Agent實現“全域代勞”的核心引擎。依托創始股東阿里巴巴的技術與生態優勢，智己將這款全球頂尖的開源大模型首次應用于汽車領域，不僅賦予車輛行業領先的自然語言思考與邏輯推理能力，更讓智能汽車接入了阿里豐富的AI Agent生態。通過打通高德、支付寶、飛豬、淘寶等生活高頻服務平臺，智己汽車讓車輛不再只是出行工具，更成為“萬物聚合”的智能生活入口。

與傳統車機語音助手的指令式交互不同，千問大模型能精準理解用戶的模糊意圖，并實現決策與智駕域、底盤域的實時聯動，真正做到“一句話控車”。在實際用車場景中，用戶只需說出個性化的出行需求，大模型便能在毫秒級完成核心信息提取，自動完成路線規劃、場景匹配與服務對接的全流程操作。從模糊意圖識別到全域執行落地，IM Ultra Agent讓人工智能跨越了數字與物理的邊界，成為用戶專屬的“全域代勞司機助理”，讓智能出行的體驗更貼合用戶的真實生活需求。

此次智己汽車AI超級智能體的發布，不僅是企業自身在智能技術領域的一次重要突破，更是中國智能汽車產業向具身智能賽道邁進的重要標志。作為上汽集團、張江高科與阿里巴巴聯合打造的科創型汽車企業，智己汽車自2020年成立以來，便專注于高端新能源智能汽車的研發與打造，此次千問大模型上車與IM Fusion Nova架構的推出，正是其在高端智能化領域持續深耕的成果。

即將于3月26日開啟預售的智己LS8，成為搭載這套頂尖智能技術的首款車型，憑借“千問大模型+線控底盤+新奢華配置”的核心實力，智己LS8不僅提前鎖定2026年最強8系旗艦的定位，更有望擊穿30萬內SUV市場的價值天花板。在智能汽車行業從“硬件競賽”向“智能體驗競賽”轉型的當下，智己汽車以底層架構重構與核心技術創新為核心，為行業提供了智能汽車的全新發展思路，而智己LS8的登場，也將讓更多用戶體驗到具身智能時代的出行變革，為中國高端新能源汽車市場注入新的活力。未來，隨著智己在智能技術領域的持續探索，其或將在具身智能賽道持續發力，推動中國智能汽車產業向更高階的智能時代不斷邁進。