奇瑞發布犀牛電池技術 布局全固態電池與綠色能源生態

3 月 18 日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦 2026 電池之夜活動，以 “守護” 為核心主題，對外發布犀牛電池技術體系、綠色智慧能源新生態規劃，并聯合多家權威機構發布《全球動力電池安全白皮書 2026》。此次活動中，奇瑞不僅公布了動力電池領域的最新技術成果與產品布局，還明確了企業碳中和目標及全固態電池的研發投入與技術方向。

錨定碳中和 打造全生命周期綠色體系

當前國內新能源汽車產業已實現規模領先，全生命周期低碳化轉型與核心技術突破成為行業發展的關鍵方向。奇瑞汽車在此次電池之夜上提出，將以全產業鏈的綠色變革推動產業從規模領先向技術、生態引領升級，而實現電車全生命周期的綠色化，成為奇瑞能源戰略的重要核心。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在活動中表示，奇瑞的布局不僅是為汽車配備更優質的電池產品，更要解決全產業鏈的綠色發展問題。同時奇瑞公布了明確的碳中和目標：2030 年單車制造溫室氣體排放量較 2023 年降低 60% 以上，2037 年實現自身運營碳中和，2047 年實現整個價值鏈碳中和。尹同躍還提及，奇瑞的定位不僅是車企，更是綠能公司、電池公司與高科技公司，此次發布的犀牛電池，是其核心技術成果之一。

犀牛電池亮相 構建 360 全域安全體系

新能源用戶對電池充電、壽命、安全的三大焦慮，是當前行業普遍面臨的用戶需求痛點，奇瑞此次推出的犀牛電池技術，正是針對這三大痛點的一站式解決方案。該電池不僅實現充電 8 分鐘續航 500 公里、最高 5000 次循環壽命的性能表現，更打造了 360 全域安全守護體系，從技術、場景、品控多維度保障電池安全。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山介紹，安全是奇瑞的核心發展底線，犀牛電池的 360 守護安全體系由 3 道防線、6 大場景、0 妥協的極致性能構成。其中，犀晶材料、犀盾結構、犀云智控組成的 3 道防線，搭建起高安全電池包；電池與整車協同通過高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水六大全球嚴苛場景驗證；以十億分之一級的缺陷控制能力和嚴苛制造管控，實現零缺陷的質量目標。

目前，奇瑞犀牛電池已形成三大產品系列，覆蓋 2 種體系、3 類結構，分別為混動專用的犀牛 H 系列、純電專用的犀牛 E 系列、固態專用的犀牛 S 系列，可滿足不同用戶的使用需求。在電池安全標準制定層面，奇瑞還攜手火災安全全國重點實驗室、中汽中心新能源、國家市場監督管理總局重點實驗室（儲能與動力電池安全）等權威單位，聯合發布《全球動力電池安全白皮書 2026》，梳理電池安全相關技術與標準，為行業發展提供參考。

千人百億投入 攻堅全固態電池技術

全固態電池是新能源汽車動力電池的重要發展方向，也是當前行業研發的重點領域，奇瑞在此次活動中公布了全固態電池的研發投入規劃與最新技術突破，展現了其在該領域的攻堅決心。

古春山透露，奇瑞將在兩年內讓固態電池專有團隊規模突破 1200 人，其中碩博占比超 90%，專項研發經費累計投入將超 100 億元，且未來在全固態電池領域的投入不設上限，同時將打造領先的實驗室、試制線與先進工藝設備，構建完善的生態聯盟。

技術研發方面，奇瑞已取得階段性突破，其固態電池電芯能量密度目前已實現 400Wh/kg，正朝著 600Wh/kg 的目標邁進，搭載該電池的車型續航可達 1500+km。在材料端，奇瑞全固態電池應用了電解質晶格錨定、正極護盾、負極應力疏導等技術，兼顧性能與安全；工藝端則采用超薄涂布、溫等靜壓、一體式化成等技術，可承受 600+MPa 超高壓力，實現全流程智能自動控制。此外，在 AI 技術的助力下，奇瑞全固態電池已完成超 100 萬次設計迭代，對超 100 個全局關鍵指標進行了優化。

構建六位一體生態 布局零碳工廠與補能網絡

奇瑞認為，真正的新能源發展并非簡單的電對油的替代，而是構建完整的綠色能源生態，此次電池之夜，奇瑞對外發布了 “車 - 儲 - 充 - 網 - 云 - 碳” 六位一體、源網荷儲協同的綠色智慧能源新生態規劃，同時披露了前端能源生產與后端補能網絡的具體布局。

奇瑞綠能生態科技有限公司常務副總經理尹航介紹，為構建該智慧能源新生態，奇瑞儲備了 “風、光、氫、氨、儲、充、換、放”8 大核心技術，聚焦 6 大應用場景，打造了能量魔方（參數丨圖片）、迅龍秒充、虛擬電廠等 6 大核心產品，形成了完整的能源解決方案。

在前端的能源生產與制造環節，奇瑞將持續融合風光氫儲新技術打造零碳智慧能源生態，目前奇瑞已有 7 座綠色零碳工廠，計劃 2030 年將這一數量提升至 25 座；全球首座 100% 綠色能源制造的離網型 E-Fuel 長時儲能零碳示范園區，將于 2028 年落成；其全球首發的 E-fuel 發電產品，可將風光綠電液化為綠氨，實現對火電的替代。

在后端的補能網絡與車網互動層面，奇瑞推出的迅龍秒充技術推動充電進入 “秒時代”，V2X 技術則讓奇瑞新能源車成為移動儲能設備。奇瑞計劃打造 “極速、極智、極綠” 的補能網絡，2029 年建成超 20000 座支持 V2G 標準的充電站。同時，奇瑞將啟動十城?百站【車網互動計劃】，率先在廣州、深圳、合肥等 10 座城市，建設 100 座具備 V2G 功能的迅龍秒充站。

全品類車型落地 多款新車搭載全新電池技術

技術的落地最終將體現在產品上，此次電池之夜，奇瑞公布了犀牛電池在旗下多款車型的應用布局，覆蓋微型車、轎車、SUV 等多個品類，同時披露了全固態電池、固液混合電池的車型搭載規劃，實現了動力電池技術與整車產品的深度融合。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示，奇瑞的電池安全標準面向全球且遠超國標，讓用戶放心開、安心開是其安全底線，而犀牛 360 安全守護體系將為用戶出行提供全方位保障。

具體車型方面，全新 QQ3 成為首款搭載犀牛 E 純電電池且榮獲 NESTA 六維電安全認證的小車車型，截至 3 月 17 日，該車訂單量已突破 35689 臺；風云 A9 搭載犀牛 E 純電電池，配備 70 度大電池容量、195Wh/kg 電芯能量密度，其搭載的 PSS 爆炸熔斷器點爆開關可實現 2 毫秒高壓斷電，同時車身高強度鋼占比超 80%、配備 8 個安全氣囊，實現多重安全防護；風云 T9L 搭載犀牛 H 增混電池，循環壽命達 5000 次，搭配全維磐石車身與獵鷹 700 智能駕輔系統，該車還將挑戰怒江 72 拐高原天路，并于 3 月 25 日開啟預售。

在 HEV 產品領域，作為中國 HEV 出口冠軍的奇瑞，將為旗下 HEV 產品搭載更大容量、更安全的犀牛電池，其中 TIGGO5 HEV 系列成為奇瑞 HEV 電池應用的代表，開創 “5 度電” 全球新燃油電感時代。

高端車型方面，性能豪華大五座 SUV 星途 EX7 正式開啟盲定，該車首發航空級 EMB 線控制動與 AI 靈犀智艙 2.0，搭載同級最強黃金增程和鉑金純電系統，搭配飛魚底盤 3.0 與雪豹四驅 2.0，其固液混合電池版本將于 2026 年四季度正式上車；星途 ES 搭載液態犀牛純電 E 電池，實現充電 8 分鐘續航 500 公里；而星途 ES8 則將成為奇瑞旗下首款搭載全固態電池的車型，成為奇瑞全固態電池技術落地的重要載體。

從傳統燃油車的發動機技術研發，到新能源時代的動力電池與綠色能源生態布局，奇瑞以技術研發為核心，在新能源汽車產業鏈的核心環節持續突破。此次電池之夜的一系列發布，讓奇瑞在動力電池領域的技術儲備、產品布局與生態規劃全面落地，而隨著各項技術的逐步量產與車型的陸續上市，奇瑞也將在新能源汽車市場的競爭中，進一步夯實其技術核心競爭力。