伊朗與以色列沖突持續三周,雖未直接波及埃及,但全球能源價格暴漲引發的連鎖反應,讓這個擁有1.2億人口的中東國家陷入經濟與民生雙重壓力。
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一、普通家庭的生存困境
開羅老城區的街角咖啡館里,賽義德·拉格布正在忙碌著。
這個要養活四個學齡孩子的父親,每月收入不足100美元,早已在貧困線上苦苦掙扎。
他白天在咖啡館端送飲品,傍晚還會去建筑工地打零工,拼盡全力才勉強維持一家人的基本開銷。
過去一周,埃及肉類與農產品價格突然跳漲,讓拉格布的生活難上加難。
他周三(3月18日)在接受美聯社采訪時說:“這意味著所有東西都會跟著漲價,對我這樣的人來說,這簡直是滅頂之災。”
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像拉格布一樣,埃及大量普通家庭都在為生計發愁。
貧困街區雜貨店老板侯賽因·拉沙德透露,自燃油漲價后,顧客們變得格外精打細算,不少人減少蔬菜購買量,甚至徹底放棄買水果。
他說:“很多東西,他們已經買不起了”。
二、埃及為何難逃經濟沖擊
埃及是中東少數未直接卷入伊朗與以色列沖突的國家,該國既未參與美以針對伊朗的軍事行動,也未遭遇伊朗導彈和無人機襲擊,或是以色列的炮火轟擊。
但這場持續三周且毫無平息跡象的沖突,正以隱蔽卻致命的方式沖擊著埃及。
沖突爆發后,伊朗襲擊波斯灣油氣基礎設施、封鎖霍爾木茲海峽(全球五分之一石油貿易必經之地),直接推高國際油價。
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作為國際油價基準的布倫特原油,2月27日價格尚不足70美元/桶,3月9日飆升至近120美元/桶的峰值,截至3月18日仍維持在104美元/桶左右。
油價暴漲對埃及而言尤為致命,導致該國本已捉襟見肘的預算中,有相當大一部分用于補貼汽油、燃料和電力。
除了能源軟肋,蘇伊士運河這一重要的收入來源也再次受挫。
蘇伊士運河在經歷了也門胡塞武裝兩年的紅海襲擾后,原本運河交通剛出現復蘇跡象,卻因最新的地區動蕩再度被航運公司避之不及,預計損失將持續擴大。
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三、漲價被稱“無奈之舉”
為應對能源價格危機,埃及已于3月10日宣布大幅漲價,包括汽油價格上調15%,烹飪燃氣漲幅達22%,用于商業與公共交通的柴油也上漲17%。
埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西表示,此次漲價是不可避免且代價最低的選擇。
塞西在上周末的一次開齋飯活動上指出:“現實的要求有時迫使我們采取艱難措施,以避免更艱難的選擇和更嚴重的后果。”
他透露,埃及每年的石油產品消耗成本高達200億美元,其中包括發電廠使用的燃料。
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石油部長卡里姆·巴達維補充說,埃及28%的汽油需求和45%的柴油需求依賴進口,這給預算帶來了沉重負擔。
為緩解民生沖擊,埃及也推出了配套措施,如縮減官員海外出差、嚴控公共部門燃油消耗,承諾7月起上調公職人員薪資。
但這些舉措,對于早已被生活壓得喘不過氣的普通民眾而言,終究是遠水難解近渴。
康奈爾大學中東政治專家亞歷山德拉·布萊克曼周三(3月18日)對此警告:“若沖突持續,物價高企、埃及收入下滑的局面持續,短期經濟陣痛恐演變為全國危機,屆時埃及將更難掌控局面”。
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