“老機(jī)場”來了新的飛行員

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游客乘坐輕型飛機(jī)在黃平縣舊州鎮(zhèn)翱翔天空欣賞油菜花田（張龍 攝）

3月17日下午4點(diǎn)，韓玉結(jié)束當(dāng)天的最后一個(gè)飛行架次，把飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在舊州機(jī)場的跑道上。

這條長1000米，寬30米的跑道，極為平整。80多年前，這里起飛的是“飛虎隊(duì)”的P-40戰(zhàn)斗機(jī)；如今，起落的是且蘭通航的國產(chǎn)輕型載人飛機(jī)。

韓玉是且蘭通航最年輕的飛行員，也是土生土長的舊州人。小學(xué)時(shí)，她常常和小朋友們在機(jī)場邊的田埂上玩耍，那時(shí)候她不知道，腳下這條跑道承載著一段抗戰(zhàn)歷史。

舊州機(jī)場始建于1939年，是抗戰(zhàn)時(shí)期“飛虎隊(duì)”的重要前進(jìn)基地，曾駐扎美軍第14航空隊(duì)，擔(dān)負(fù)著掩護(hù)轟炸機(jī)襲擊日軍后方補(bǔ)給線的任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鼎盛時(shí)期這里駐有美軍地勤人員200余人，戰(zhàn)機(jī)30余架。

游客乘坐輕型飛機(jī)在黃平縣舊州鎮(zhèn)翱翔天空欣賞油菜花田

“小時(shí)候只曉得這里有飛機(jī)，不曉得這么多故事。”韓玉說。

2017年，貴州黃平且蘭通用航空有限公司成立并入駐舊州機(jī)場，老機(jī)場開始有了新用途。2025年，《貴州省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》出臺(tái)，明確提出支持有條件地區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。黃平縣順勢而為，探索“保護(hù)+活化+利用”的新模式，打造低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。

一方面，保護(hù)優(yōu)先。機(jī)場跑道、指揮臺(tái)等核心遺跡得到修繕維護(hù)，機(jī)場入口處設(shè)置了歷史標(biāo)識(shí)牌，候機(jī)樓內(nèi)建起小型展陳館，用老照片和文字講述“飛虎隊(duì)”的故事。

游客乘坐輕型飛機(jī)在黃平縣舊州鎮(zhèn)翱翔天空欣賞油菜花田

另一方面，活化利用。且蘭通航在機(jī)場開展通航培訓(xùn)、低空觀光、航空研學(xué)等業(yè)務(wù)。2025年1月，“祥云”AS700民用載人飛艇降落舊州機(jī)場；2025年11月，我國自主研發(fā)的2噸級電動(dòng)垂直起降航空器在這里完成貴州高原山區(qū)首次跨城載貨低空飛行。這些“第一”，韓玉都親眼見證。她說：“這條跑道一直沒閑過。”

韓玉帶學(xué)員飛行時(shí)，總是會(huì)指著身下的跑道為學(xué)員們介紹：“以前這兒也飛過飛機(jī)，不同的是，當(dāng)年飛的是戰(zhàn)斗機(jī)，打鬼子；我們現(xiàn)在飛的是國產(chǎn)小飛機(jī)，帶著老百姓看家鄉(xiāng)。”

“不用講太多，知道就行。”韓玉說，“反正現(xiàn)在是我們飛。”

這種跨越時(shí)空的對話，讓這個(gè)90后年輕人對這份工作有種特殊的感情。

《貴州省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》出臺(tái)后，黃平搶抓機(jī)遇，低空旅游、通航培訓(xùn)等業(yè)務(wù)逐漸鋪開。韓玉的工作節(jié)奏越來越快，但她最看重的，是越來越多的家鄉(xiāng)人能像她一樣，從空中看看這片土地。

韓玉駕駛輕型載人飛機(jī)（廖文祥/攝）

“我?guī)н^很多游客飛，有些是本地人，活了五六十年，第一次從天上看見自己家。”韓玉說，“落地的時(shí)候，有的人眼眶紅了。”

去年，黃平縣立項(xiàng)“低空飛行應(yīng)用基礎(chǔ)配套工程”，進(jìn)一步改善機(jī)場設(shè)施條件。老跑道上，飛機(jī)起降的頻率越來越高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年且蘭通航累計(jì)飛行超過1000小時(shí)，培訓(xùn)飛行員20余名，接待低空觀光游客近萬人次。

機(jī)場入口處，歷史標(biāo)識(shí)牌旁，新立的通航基地招牌在陽光下泛著光。游客落地后，常會(huì)湊到老照片墻前看一眼，拍張照，然后離開。

“這樣挺好。”韓玉說，“老的東西沒拆，新的東西也在干。”

貴州日報(bào)天眼新聞?dòng)浾?楊正海

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