山東
一汽奧迪 A5L 全域智混版 quattro 昨天正式上市，官方售價 32.48 萬元，作為 A5L 車系的全新頂配車型，新車的定價比此前的燃油頂配版（30.98 萬元）貴了 1.5 萬元，但是在動力上的提升比較明顯。
相比之前版本，這次最大的變化就是采用了HDI 雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)，P0+P3 雙電機(jī)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動（0油耗起步）、混動協(xié)同（急加速推背感）及動能回收， WLTC 綜合油耗低至 6.4L/100km ，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，同時保留quattro 四驅(qū)配置。
一汽奧迪 A5L 全域智混版 quattro 為 200kW 2.0T 發(fā)動機(jī)+ 18kW 前置電機(jī)的組合方式，官方宣稱零百加速只要 5.5 秒，比之前的 2.0T 四驅(qū)版本的7.7 秒還要快不少。
實(shí)際上，新款一汽奧迪 A5L 除了全域智混版 quattro 是“滿血版”的 EA888 發(fā)動機(jī)，其他版本都是“殘血版”，最低配甚至只有 125kW ，其他版本也只有 150kW ，自然不是這個 200kW 版本的對手，何況還有一臺 18kW 的前置電機(jī)。
據(jù)悉，這款車型配備 1.7kWh 磷酸鐵鋰電池，不需要充電，并且還支持駐車空調(diào)。
對于注重品牌、操控與科技配置的用戶，該車型是35萬元內(nèi)少有的“全都要”的合資品牌車型；但對純電續(xù)航或極致智能化有更高要求的消費(fèi)者，那么國產(chǎn)新勢力汽車品牌的車型反而更容易滿足這部分消費(fèi)者的需求。
當(dāng)然，也有部分消費(fèi)者可能認(rèn)為這類“油改電”的混動車型創(chuàng)新不足，更傾向純電平臺產(chǎn)品。
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