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Author / 酷樂(lè)汽車
雖然寶馬剛剛發(fā)布了全新i3轎車，但其實(shí)寶馬已著手研發(fā)另一款純電車型 —— 改款寶馬iX（參數(shù)丨圖片）1即將面世，最新諜照清晰表明：它的設(shè)計(jì)風(fēng)格將迎來(lái)徹底轉(zhuǎn)變。
這款寶馬最小的電動(dòng)SUV，明顯大量借鑒了iX3的設(shè)計(jì)思路，基本是把后者的造型“等比縮小”，同時(shí)融入寶馬正逐步全系普及的新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
盡管寶馬照例用經(jīng)典黑白偽裝覆蓋了測(cè)試車，但幾處重大設(shè)計(jì)改動(dòng)已無(wú)從隱藏。最引人注目的是，現(xiàn)款車型碩大的雙腎格柵被徹底舍棄，取而代之的是小巧的豎向格柵單元，設(shè)計(jì)與iX3相似，這一風(fēng)格也同步用在了新款X5上。
全新格柵將搭配新款大燈與重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠。車身側(cè)面線條比現(xiàn)款iX1更顯簡(jiǎn)潔，并配備了隱藏式門(mén)把手。車尾雖被遮擋，但全新LED尾燈的部分造型已顯露出來(lái)。
從早期評(píng)測(cè)來(lái)看，第二代寶馬iX3堪稱該品牌首款能正面抗衡中國(guó)電動(dòng)SUV浪潮的競(jìng)爭(zhēng)力車型，它搭載寶馬第六代電池組與電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航與性能均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。
全新iX1將采用同類前沿技術(shù)，有望在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大幅升級(jí)。鑒于車身尺寸更小，目前尚不確定它是否會(huì)搭載與iX3同款的108.7千瓦時(shí)電池；但如果共享800伏電氣架構(gòu)，其快充功率將可達(dá)400千瓦。
本次諜照并未展示全新iX1的內(nèi)飾，不過(guò)去年12月的照片已有所透露：內(nèi)飾布局基本與iX3一致，包含寶馬全新的全景iDrive系統(tǒng)與傾斜式中控觸控屏。不出意外，iX3上那款獨(dú)特的四輻式方向盤(pán)也將成為標(biāo)配，就像全新i3轎車一樣。
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