羅永浩現(xiàn)場夸贊小鵬P7第二代VLA：比專業(yè)司機(jī)開得好

封面新聞?dòng)浾?李繼龍

“第二代VLA比我的專業(yè)司機(jī)開得好！”2026年3月18日，廣州小鵬愛P7的鵬友大聚會(huì)現(xiàn)場，小鵬汽車科技體驗(yàn)官羅永浩試駕新款小鵬P7后，給出了這句直白又重磅的評價(jià)。這場以車主派對形式打破傳統(tǒng)的活動(dòng)，因這句贊譽(yù)聚焦全場目光，也正式揭開了搭載第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)的新款小鵬P7的神秘面紗。

作為本次活動(dòng)的核心亮點(diǎn)，新款小鵬P7的智駕升級成為絕對主角。羅永浩的試駕體驗(yàn)并非空穴來風(fēng)，小鵬第二代VLA以L4級智駕為目標(biāo)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式，開創(chuàng)性取消“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，讓感知與決策更貼近人類駕駛邏輯，徹底革新智能駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)聚焦用戶真實(shí)出行痛點(diǎn)，在安心絲滑、全場景適配、高效通行三大維度實(shí)現(xiàn)全面突破。復(fù)雜道路中，它能精準(zhǔn)識別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場，夜間主動(dòng)禮讓小動(dòng)物，顛簸路段提前降速；全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，真正做到“哪里都能開”，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶，也能安心享受智駕帶來的便捷。

產(chǎn)品矩陣方面，新款小鵬P7新增Max、Ultra SE兩大版本，進(jìn)一步豐富用戶選擇。其中，Ultra及Ultra SE版本率先搭載第二代VLA，直接拉滿智能駕駛配置；新增的Max版型雖未同步搭載，但支持后續(xù)升級，讓更多用戶有機(jī)會(huì)解鎖高階智駕能力，推動(dòng)智能駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。

除了核心智駕技術(shù)，新款P7在顏值與操控上也完成進(jìn)階。外觀新增星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新配色，搭配引力紅、熔巖灰內(nèi)飾新色及5款運(yùn)動(dòng)輪轂，滿足年輕用戶個(gè)性化表達(dá)；操控層面新增「運(yùn)動(dòng)+」模式，依托超跑同款中置電驅(qū)布局與接近50:50的前后質(zhì)量分配，配合Boost模式與彈射起步功能，3.7秒零百加速帶來極致駕控樂趣，實(shí)現(xiàn)智能與性能的雙向平衡。

多重限時(shí)購車權(quán)益同步上線，回饋用戶支持。即日起至3月31日24點(diǎn)前下定，用戶可享至高7.4萬元配置限時(shí)送權(quán)益，涵蓋新春購車補(bǔ)貼、選裝基金或金融權(quán)益二選一，置換及復(fù)購用戶更有專屬福利。此外，外觀選裝推出新色套裝及輪轂半價(jià)、主動(dòng)式升降尾翼限時(shí)贈(zèng)送等權(quán)益，鵬翼版額外附贈(zèng)副駕零重力座椅，助力用戶輕松開啟智能出行生活。