報(bào)廢汽車拆解亂象：危害當(dāng)?shù)匕傩战】?危害司乘人員生命

3月14日，央視新聞報(bào)道了報(bào)廢汽車拆解領(lǐng)域的種種亂象：大量違規(guī)拆車小作坊生意紅火，有價(jià)值的零配件被拆下來出售，或翻新后假冒新配件出售；正規(guī)拆車企業(yè)因依法經(jīng)營而門可羅雀，一天幾乎收不到幾輛車。

作為世界第一的汽車產(chǎn)銷大國，截至2025年，我國的汽車保有量已達(dá)3.66億輛，一年的報(bào)廢汽車高達(dá)千萬輛。如此龐大的廢舊汽車報(bào)廢量，足以支撐起一個(gè)巨大的拆舊利廢產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。然而，現(xiàn)實(shí)卻十分尷尬：大量報(bào)廢汽車沒有進(jìn)入符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)拆解企業(yè)，卻被大量違反國家相關(guān)規(guī)定的小作坊拆解了。

同樣的汽車拆解，為什么符合國家規(guī)定的企業(yè)干不過違規(guī)小作坊？其實(shí)事情很簡單，正規(guī)企業(yè)照章辦事，運(yùn)營成本高而利潤低，收購報(bào)廢車的價(jià)格也低；違規(guī)小作坊收車拆車無禁忌，連發(fā)動(dòng)機(jī)上的編號(hào)都敢修改，翻新配件冒充原廠新件更是不在話下，油液污水重金屬廢物隨意傾倒，根本沒有治理污染的開銷，賺得多了收車也能給出高價(jià)，正規(guī)拆解廠家很難與之競爭。

據(jù)中央電視臺(tái)的新聞報(bào)道，正規(guī)拆解企業(yè)干不過違規(guī)小作坊的現(xiàn)象，不是一省一地的特例，而是多省多地普遍存在的現(xiàn)象。每年3·15前后，被央視點(diǎn)名曝光的地區(qū)都會(huì)迅速開展一場(chǎng)執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)被曝光的企業(yè)進(jìn)行突擊檢查、懲辦，以此顯示職能部門的雷厲風(fēng)行與高度敬業(yè)。這種檢查每一次來得都很快，甚至快到極其夸張的地步，有一年居然是在央視曝光的當(dāng)天晚上就行動(dòng)了，但是效果呢？

今年也不例外。3月14日央視報(bào)道了非法拆車亂象之后，被曝光的山東省臨沂市迅速成立了由商務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、公安等部門組成的聯(lián)合工作組，對(duì)違規(guī)拆車的企業(yè)或小作坊啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、查封扣押等執(zhí)法措施，同時(shí)，在全市范圍內(nèi)開展專項(xiàng)排查整治。

種種亂象，大量存在，媒體能看到，當(dāng)?shù)毓芾聿块T平時(shí)卻看不到，這不是眼神好不好的問題，而是關(guān)注點(diǎn)不同的問題。媒體看問題，看的是合不合規(guī)、違不違法，當(dāng)?shù)氐墓芾聿块T本來也應(yīng)該如此看問題，他們卻有可能因?yàn)槔娑淖兞肆?chǎng)：或者是為了個(gè)人的一己私利而姑息縱容，或是為了地方的稅收而睜一只眼閉一只眼。

早在2024年，央視財(cái)經(jīng)就曾經(jīng)曝光過江蘇省東海縣的拆車亂象。東海縣興建了一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，其定位是要建成集汽車拆解、再制造、研發(fā)、集散為一體的汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，有300多家汽車零部件拆解商戶入駐其中。在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“嚴(yán)禁不法分子借用園區(qū)名義非法買賣‘五大總成’”的橫幅到處可見，但根本不具備拆解廢舊汽車資質(zhì)的商家比比皆是。園區(qū)里一位銷售商說：“我們?cè)趫@區(qū)里面，政府保護(hù)我們，怎么賣都行，但我們出了這個(gè)大門，政府就不保護(hù)我們了。因?yàn)槲覀兠磕杲环孔狻⒓{稅。這地方就政府保護(hù)，政府不保護(hù)的話早就給取締了。”交房租、納稅，對(duì)當(dāng)?shù)赜胸暙I(xiàn)，合不合規(guī)就不再是問題了。

對(duì)于違規(guī)拆解汽車的經(jīng)營主體進(jìn)行姑息，就是對(duì)遵紀(jì)守法、照章辦事的正規(guī)企業(yè)的排擠，因?yàn)檫`規(guī)的成本低，守法的成本高，縱容違規(guī)必然導(dǎo)致守法企業(yè)干不下去，劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象必然上演。內(nèi)蒙古呼和浩特市和包頭市，各有一家汽車拆解領(lǐng)域的頭部標(biāo)桿企業(yè)，不僅手續(xù)合規(guī)，而且環(huán)保達(dá)標(biāo)，雖然兩市每年的報(bào)廢汽車數(shù)量巨大，但在小作坊違規(guī)拆解的擠壓下，兩家正規(guī)拆解企業(yè)一年也拆不了多少，政府管理部門也未去打擊整頓小作坊違規(guī)拆解。

違規(guī)拆解的小作坊企業(yè)隱患大：一是嚴(yán)重污染環(huán)境，危害周邊百姓健康；二是售賣翻新配件以次充好，埋下安全隱患，嚴(yán)重危害司乘人員的生命安全。

違規(guī)拆解報(bào)廢汽車，如今已經(jīng)形成了一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈，一條散發(fā)著污染的產(chǎn)業(yè)鏈——既污染環(huán)境也破壞市場(chǎng)，直接破壞了合法合規(guī)的生態(tài)環(huán)境與市場(chǎng)環(huán)境。央視把多地拆解廢車問題呈現(xiàn)在大庭廣眾之下，各地想姑息遷就也難了，且看如何治理吧！