最近刷到中東相關消息的朋友估計都捏著一把汗,那邊炮聲就沒停過,霍爾木茲海峽都快成大家默認的海上禁區(qū)了,好多國家的船連靠近都不敢,就怕被流彈蹭到賠得底朝天。誰能想到這節(jié)骨眼,一艘掛著中國香港旗的貨船,愣是大大方方從海峽穿過去了,全程沒遇到任何阻攔,把全球搞航運的從業(yè)者都給整懵了。
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現(xiàn)在中東這亂局確實糟心,普通老百姓永遠是最先遭殃的群體,流離失所的人數(shù)蹭蹭往上漲,吃飯喝水看病都成了大問題。霍爾木茲海峽作為全球能源的咽喉要道,現(xiàn)在通行卡得特別嚴,全球油價都跟著局勢上下跳,好多做外貿(mào)航運的公司直接把這條線的單子全停了。中方這段時間一直在忙著推進人道救援,想幫當?shù)乩习傩斩蛇^難關,這時候派船過海峽,其實也是為后續(xù)大批量運輸救援物資鋪路。
這次中方的援助是定向給伊朗、約旦、黎巴嫩、伊拉克四個國家的,這幾個都是受戰(zhàn)火影響最嚴重的區(qū)域,光伊朗就有320萬人無家可歸,這個數(shù)字還在持續(xù)上漲。咱們國家捐的都是老百姓急需的生活物資、藥品這些,要大批量運過去最劃算的方式就是走海運,霍爾木茲海峽是必經(jīng)之路,根本繞都繞不開。現(xiàn)在海峽的通行權基本掌握在伊朗手里,咱們這是純公益的救援行動,還優(yōu)先給伊朗送物資,伊朗當然舉雙手歡迎,直接給開了通行綠燈。
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網(wǎng)傳這次順利通過海峽的是香港的小型散裝貨船,名字叫JOSHANDAA,16號從阿曼灣附近出發(fā)的,順順利利就穿過霍爾木茲進了波斯灣,預計18號就能抵達伊拉克的烏姆蓋斯爾港。查這船的吃水數(shù)據(jù)就能看出來是空載狀態(tài),明擺著就是先去探路摸情況,把整條航線的風險點都摸熟了,后面拉滿物資的大船才能放心走。沖突爆發(fā)之后霍爾木茲基本處于半封狀態(tài),沒幾艘船能拿到通行許可,這艘船過去直接成了最近海峽航運松動的罕見信號。
可能有人要問了,為啥好多國家的船都不敢往這邊湊,咱們的船就能順順利利過去?其實核心原因特別簡單,咱們從沖突一開始就站中立立場,一門心思勸和促談,還實打?qū)嵔o老百姓送援助,四個受援國對咱們都特別認可。俄羅斯其實也想給當?shù)靥峁┰约菏诸^事太多根本顧不過來,別的有能力援助的國家要么站隊要么怕惹事,也就咱們能在各方之間都吃得開。而且咱們的救援效率比那些國際機構高多了,不用走一大堆冗長的審批流程,說送就送,根本不搞地緣政治那套,地區(qū)各方都愿意給面子。
伊朗這邊早就把話放得明明白白,霍爾木茲不會全面封鎖,除了美國和以色列的船不能進,其他國家的船都能正常通行,之前把日本船列進限制名單,也只是反制美國從日本基地調(diào)兵的行為,跟其他國家一點關系都沒有。美國財長之前還公開跳出來說,是他們默許伊朗油輪過海峽,想把通行緩和的功勞往自己身上攬,懂行的人都知道他這純純是往臉上貼金。現(xiàn)在伊朗的油輪90%的石油都是運到中國的,美國要是敢攔,那不就是直接跟咱們對著干嗎?他哪敢隨便挑這件事,也就只能嘴上說說過過嘴癮。
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現(xiàn)在海峽的風險其實還是特別高,一艘大型油輪拉滿貨價值能超過2億美元,水里還有不知道布在哪的水雷,好多船根本不敢貿(mào)然進來,希臘那些航運大國的船都在公海飄著不敢動,也就印度、土耳其少數(shù)有特殊背景的船能拿到通行資格。波斯灣那邊不少石油碼頭都沒船來裝貨,直接被迫停運了。伊朗現(xiàn)在的火力攻勢一點沒減,專門盯著美國和以色列的核心設施打,美國都慌得緊急宣布從伊拉克撤僑,讓在伊拉克的美國人趕緊走,明擺著就是自己都顧不上自己了,之前吹得天花亂墜的中東影響力早就碎一地。
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整場戰(zhàn)事到現(xiàn)在已經(jīng)18天了,局勢走向上的反差特別明顯,中方的人道救援一直在穩(wěn)步推進,靠著高效的行動和中立立場給當?shù)鼐謩萁禍兀闪藖y局里少有的溫暖力量。霍爾木茲海峽的航運雖然有了小幅松動,但底下還是藏著不少高風險和地緣博弈,伊朗的軍事攻勢也還在持續(xù),精準打擊直接戳破了美方的防御軟肋。這場沖突早就不只是明面上的火力對抗,更是地緣博弈和人道責任的交織,后續(xù)的救援落地進度、海峽航運變化還有戰(zhàn)場走勢,都得持續(xù)盯著才行。
參考資料:新華網(wǎng) 中方開展中東人道主義救援相關情況通報 人民網(wǎng) 霍爾木茲海峽近期航運局勢梳理
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