2025年7月,俄羅斯人突然給自家唯一的航母“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)按下了暫停鍵——國(guó)防部直接停了它的維修改造!消息剛從《消息報(bào)》爆出來(lái),軍迷圈瞬間熱鬧起來(lái):這船從2017年進(jìn)廠(chǎng)修,整整8年砸了上百億盧布,咋說(shuō)停就停?更讓人意外的是,聯(lián)合造船集團(tuán)的老板直接放話(huà)“繼續(xù)修毫無(wú)意義”,難道這艘蘇聯(lián)時(shí)期的老航母,真要徹底涼了?
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到了2025年秋天,這艘航母正式被封存,設(shè)備拆得差不多,艦體就停在摩爾曼斯克的港口里。俄羅斯海軍這下直接沒(méi)了作戰(zhàn)航母,要知道這船可是他們唯一的“門(mén)面”啊!從2017年進(jìn)塢到現(xiàn)在,八年時(shí)間砸了上百億盧布,卻始終沒(méi)能復(fù)出,外界對(duì)俄羅斯海軍實(shí)力的議論早就沒(méi)停過(guò)。
這船其實(shí)是蘇聯(lián)時(shí)期造的,1982年在烏克蘭的黑海船廠(chǎng)開(kāi)工,1985年下水,1990年才交給蘇聯(lián)海軍。蘇聯(lián)一解體,俄羅斯接手了它,但問(wèn)題也跟著來(lái)了——預(yù)算緊到摳腳,技術(shù)還斷了層。每年光基本維護(hù)就要花5億美元,勉強(qiáng)能轉(zhuǎn)而已,8臺(tái)鍋爐和動(dòng)力系統(tǒng)老得像上了年紀(jì)的拖拉機(jī),管線(xiàn)更是銹得一塌糊涂。
2016年這船還去敘利亞執(zhí)行任務(wù),艦載機(jī)總共飛了420架次打目標(biāo),結(jié)果返航的時(shí)候,攔阻索突然斷了!直接摔了一架蘇-33和一架米格-29K,飛行員倒是彈射活下來(lái)了,但這事兒徹底暴露了航母的問(wèn)題——起降系統(tǒng)根本不靠譜。這才逼著2017年啟動(dòng)大修,本來(lái)計(jì)劃4年搞定動(dòng)力、甲板和電子系統(tǒng)升級(jí)。
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可誰(shuí)能想到,維修過(guò)程簡(jiǎn)直是“災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)”!2018年10月,修它的PD-50浮船塢突然斷電傾斜沉沒(méi),70噸的起重機(jī)直接砸穿飛行甲板,砸出個(gè)4米寬5米長(zhǎng)的大洞,還砸死了一個(gè)工人,傷了四個(gè)。2019年底焊接的時(shí)候又著火,死了倆傷了十幾個(gè),進(jìn)度直接倒退。
2021年更離譜,審計(jì)發(fā)現(xiàn)3500萬(wàn)盧布維修款被挪用,船廠(chǎng)老板直接被抓,工程停擺。2022年12月電路老化又起火,雖然沒(méi)死人,但工期又拖了。到2025年7月暫停的時(shí)候,整體進(jìn)度才20%左右!
艦體銹得厲害,船廠(chǎng)連熟練技工都沒(méi)幾個(gè)——圣彼得堡的船舶院校都多少年沒(méi)開(kāi)航母設(shè)計(jì)課了。黑海船廠(chǎng)歸烏克蘭之后,攔阻索鋼纜這種關(guān)鍵零件都得進(jìn)口,設(shè)備老化率超70%。太平洋艦隊(duì)前司令都直言“停修是對(duì)的,不然就是廢鐵”,加上俄烏沖突后軍工資源都往核潛艇和高超彈那邊傾斜,維修資金根本不夠。
這時(shí)候再看看中國(guó)造船業(yè),反差簡(jiǎn)直太大了!遼寧艦本來(lái)是蘇聯(lián)未完工的瓦良格號(hào),中國(guó)改完2012年就服役了,后來(lái)自主造的山東艦2019年入列,福建艦直接用上電磁彈射,產(chǎn)能全球第一,供應(yīng)鏈完整得很,成本控制也牛。中國(guó)船廠(chǎng)修個(gè)6萬(wàn)噸級(jí)的艦體輕松得很,動(dòng)力升級(jí)、電子整合、艦載機(jī)適配經(jīng)驗(yàn)都拉滿(mǎn)。
有分析說(shuō),要是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)交給中國(guó)船廠(chǎng)修,三年就能搞定發(fā)電機(jī)更換、通信線(xiàn)路鋪好、動(dòng)力翻新,還能配完整打擊群,比在俄羅斯本土修劃算多了。中文媒體里軍迷也聊得熱乎,說(shuō)中國(guó)航母從引進(jìn)到自主迭代的路值得借鑒,俄羅斯要是找中國(guó)合作,能避免砸錢(qián)無(wú)底洞。
外媒也說(shuō)中國(guó)技術(shù)支持能降成本縮周期,讓老艦重獲新生。可俄羅斯就是沒(méi)邁出這一步!他們海軍戰(zhàn)略現(xiàn)在重點(diǎn)轉(zhuǎn)核潛艇和高超音速岸基導(dǎo)彈了,航母預(yù)算砍得厲害。聯(lián)合造船集團(tuán)算過(guò),維修要花1000億到1200億盧布,至少兩年,而且蘇-33艦載機(jī)老得退役了,米格-29K生產(chǎn)線(xiàn)都拆了,配套問(wèn)題一堆。
2025年7月科斯京在核潛艇升旗儀式上明確說(shuō)“艦齡太大,修不劃算”。2026年1月25日,俄羅斯監(jiān)管部門(mén)批了2400萬(wàn)盧布,用來(lái)勘測(cè)沉沒(méi)的PD-50浮船塢,為拆解或恢復(fù)做準(zhǔn)備,但航母維修還是停著。衛(wèi)星圖顯示艦體停在35號(hào)修船廠(chǎng),外觀(guān)沒(méi)啥變化,工程根本沒(méi)動(dòng)。
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俄羅斯作為安理會(huì)常任理事國(guó),不想成唯一沒(méi)作戰(zhàn)航母的國(guó)家,但經(jīng)濟(jì)壓力和軍工依賴(lài)蘇聯(lián)遺產(chǎn)的局限,讓他們只能選封存,不找外部合作。
參考資料:環(huán)球時(shí)報(bào) 俄唯一航母封存背后的困境;中國(guó)軍網(wǎng) 中國(guó)航母建設(shè)發(fā)展成就
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