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經過多天的激烈競逐,這場備受矚目的高鐵樞紐配套項目終于塵埃落定。
上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司,作為聯(lián)合體牽頭單位,力壓中鐵第四勘察設計院、中國鐵路設計集團(鐵三院)等傳統(tǒng)鐵路設計強院,成功競得鹽泰錫常宜高鐵無錫惠山站綜合樞紐改擴建配套工程勘察、設計項目,投標總造價為5708萬元。先跟著我來看一下項目概況吧。
一、項目概況
項目名稱:鹽泰錫常宜高鐵無錫惠山站綜合樞紐改擴建配套工程勘察、設計
他的招標人是:無錫惠山高鐵樞紐投資開發(fā)有限公司(國有全資)
中標單位:上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司(牽頭人)、中鐵上海設計院集團有限公司、江蘇省科佳設計集團股份有限公司聯(lián)合體
中標價:5708.043696萬元
主要項目規(guī)模:第一是高鐵惠山站站前基礎配套工程,約22.74萬平方米;二是5條核心區(qū)集疏運道路,長約3.58公里;三是集疏運快速連接線及聯(lián)絡道工程,長約9.43公里。
二、項目核心意義
這是市政設計院在高鐵樞紐配套領域對傳統(tǒng)鐵路設計院的一次標志性勝利。項目雖依托高鐵站,但核心內容是站前配套、集疏運道路和快速聯(lián)絡道,本質上是市政交通工程。上海市政憑借在市政路網、大型立交、城市隧道領域的絕對優(yōu)勢,向鐵路設計院的傳統(tǒng)“勢力范圍”發(fā)起了一次精準的突破。
三、中標核心優(yōu)勢
1.技術精準匹配:項目核心是“站城融合”的市政配套,這正是上海市政的看家本領。其聯(lián)合體組合堪稱“天團”:上海市政負責市政路網,中鐵上海院負責涉鐵協(xié)調(本就是鹽宜鐵路設計單位之一),江蘇科佳負責屬地服務,分工明確,直擊痛點。
2.業(yè)績碾壓級:評標結果顯示,上海市政聯(lián)合體在設計方案(46.78分)和綜合標(39.44分)兩項核心指標上均遙遙領先。其在蘇州北站、南京北站、西安東站等同類樞紐配套中的豐富經驗,讓評標專家給出了47.1、50.7的高分,最終綜合得分93.15,遠超鐵四院(86.93)和鐵三院(78.34)。
四、上海市政2025年排名
這次中標并非偶然,而是上海市政2025年強悍實力的縮影:
全國排名:2025年上半年,上海市政以458個中標項目,高居全國勘察設計中標百強榜首。
上海排名:2025年第三季度,上海市政以244個中標項目,穩(wěn)居上海勘察設計企業(yè)第一名。
年度戰(zhàn)績:2025年全年,上海市政共中標897個項目,中標總金額達379.02億元,項目密度和市場覆蓋度驚人。
當鐵路設計院還在靠國鐵項目“吃肉”時,上海市政已經用22億建安費的市政配套項目證明:在“站城融合”的新戰(zhàn)場上,誰更懂城市,誰才有最終的話語權。
這一次,鐵四院、鐵三院輸?shù)貌辉?/p>
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