江西
雅萬高鐵延長線是很難談成的，原因無他，唯缺錢耳!142公里的雅萬高鐵，負債72億美元左右，就這還款時間，印尼還希望還款時間從40年延長到50到60年，想想就頭大。如果再延長500公里的延長線，至少要追加負債200到250億美元，那誰還得起債務？
?所以指望國內企業去貸款，給印尼修500公里的延長線，基本上不可能了。當然國內修高鐵的管理層，可能會愿意，因為修高鐵要從國內采購物資和零件，這樣就會有大量好處在里面，誰不愿意？
?但是負責貸款的銀行，以及統籌兼顧的談判組是不會輕易松口的，貸款那么多，還款時間達到60年的一個甲子，變數太大了。
?將來一旦印尼方面不認賬了，這貸款誰能收的回來？幾十年后，簽合同的都退休了，甚至都已經離世了，怎么找責任人？
?所以歸根結底，就是不能輕易答應印尼所提出的條件。有錢就修，沒錢就不修，先攢錢再修高鐵。指望國內銀行貸款，然后給印尼修高鐵，這是不可能的。
?當前國際局勢很殘酷，打仗的地方太多，所以這種巨額投資，而且是只有印尼得利的項目，不可能的。除非印尼出資八成以上，這樣才有的談，否則談不成的。
?蒙古和澳大利亞簽的銅金礦合約，現在都要不認賬了，準備重簽，還在談判，這才開采了十來年。雅萬高鐵開通兩年多，就要延長一二十年的還款期，合同真的是隨時都能廢除，沒保障的。所以對外投資需謹慎，真的難談的。
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