3月19日,隨著滿載3444噸煤炭的83801次貨物列車從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)靖邊東站緩緩駛出,一路南下開往襄州北站,標志著浩吉鐵路自開通運營以來累計貨運量突破5億噸大關,“北煤南運”大通道作用不斷凸顯,為助力降低全社會物流成本,實現“十五五”良好開局提供充足的運能保障。
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浩吉鐵路全長1813.5公里,北起內蒙古浩勒報吉,途經陜西、山西、河南、湖北、湖南,終到江西吉安,是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路,是國家“北煤南運”戰略大通道。自2019年9月28日開通運營以來,年貨運量實現階梯式增長。從2019年的412萬噸起步,到2024年、2025年兩次突破億噸大關,如今累計運量跨越5億噸新臺階,勾勒出一條高質量發展的昂揚曲線。
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近年來,西安鐵路局持續深化與靖神鐵路、榆靖、華泰等各大裝車點的運輸計劃對接,動態挖潛市場活力;同時攜手浩吉鐵路公司持續深化“聯網、補網、強鏈”戰略部署,推動浩吉鐵路成功接入包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線,深度融入國家綜合立體交通網。截至目前,浩吉鐵路配套集疏運項目已建成投產53個,形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸,14個項目與既有干線聯通,20個項目直達生產廠區、物流園港,如同密布的“毛細血管”為干線通道注入源源不斷的活力。
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“開通以來我們通過站改先后取消延續進路、增設2條機待線、4組中岔,有效緩解站場作業壓力,運輸組織能力不斷提升,目前靖邊東站日均辦理車數1.4萬輛以上,超90%的貨物從這里啟程南下。”西安鐵路局延安運營維修段靖邊東站站長張戰軍說。
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從“集運樞紐”到“互聯互通”,從“快裝快跑”到“萬噸直達”,浩吉鐵路運輸效能持續攀升,為能源保供筑牢堅實基座。同時,為進一步釋放運能、拓展服務功能,靖邊北站積極對接靖邊營業部及專用線管理人員籌備糧食等“白貨”運輸業務。
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“我們主動對接企業和專用線,在做好電煤運輸的基礎上,努力把更多‘白貨’納入運輸品類,打破了單一煤炭的運營模式。同時,緊盯‘入線前、入線后、出線后’三個環節,精準調配車輛、壓縮作業時間,確保貨物快到快裝快開,讓鐵路運輸更加高效順暢。”西安鐵路局延安運營維修段靖邊北站黨支部書記孫磊表示,截至目前,浩吉鐵路已成功吸引糧食、化肥、純堿、錳硅合金、聚氯乙烯、乙二醇等多種“白貨”品類上線運輸。(群眾新聞記者 楊光)
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來源:群眾新聞客戶端
編輯 劉雅嬌 拓智慧 責編 李治學
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