在吉利陣營,有兩款車型不容忽視,一個是博越(參數丨圖片)系列,另一個就是星越L,它倆共同撐起了吉利燃油SUV市場。雖然博越L足夠大部分人使用,但也有人覺得動力不夠,行駛品質差點意思,于是瞄準了星越L。該車在不久前新增了2款車型,即全新長風系列,分別為越山版和青云版,官方指導價為13.97萬和14.77萬,加上上市限時優惠,實際起售價為12.47萬,降低了星越L購買門檻,考慮博越L 2.0T版本的朋友,現在可以看看它了。
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星越L長風的外觀上沿用了星越L長風舊款的設計風格,前包圍處有橫拉式鍍鉻裝飾條,顯得車頭更精致,車尾的設計就與此前上市的東方曜系列如出一轍,尺寸大小為長4770mm,寬1895mm,高1689mm,軸距2845mm,但新車的變化不在外表,主要在動力和內飾配置上。
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首先是動力,拿長風入門款越山版來說,沿用2.0T發動機,最大功率160kW,換算成馬力即218Ps,峰值扭矩325N·m,動力調校更加保守了,沒有了東方曜系列的200kW(272Ps)、400N·m那么炸裂,同時東方曜系列的8AT變速箱,改為7擋濕式雙離合變速箱,中后段加速有所欠缺,但起步更柔和,階梯感少了些,日常使用足夠,畢竟同價位很多還在用1.5T機型。
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另外,星越L動力性能下調,油耗也同步降低,WLTC綜合油耗從7.79來到7.55L/100km,反映在實際駕駛中,大概會有1L上下的差距,當然,實際油耗主要還是看每個人的腳法。而且現在也滿足加注92號汽油,相比此前95號,多了一種選擇,用車成本進一步降低。
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從家用車的定位來看,經濟性和實用性才是最重要的,長風系列放棄了高功率發動機和8AT變速箱,不追求相對極致的性能,瞄準了預算在12-14萬,想要大空間高排量SUV,又不想要電車的用戶。
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其次是內飾配置,長風系列中控搭載東方曜系列同款懸浮式屏幕,由兩塊14.6英寸的屏幕組成雙聯屏,相較于老款來說屏幕變得更大。座艙系統由老款的銀河OS升級為Flyme Auto,搭載高通驍龍8155芯片,支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link手機互聯,并且支持OTA升級CarPlay,信任手機導航的朋友使用會更方便,同時加入了星睿AI大模型,可以當做百科全書,不懂的都可以問它。
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在其他配置上,入門越山版標配了前排座椅電動調節、L2級輔助駕駛、電動尾門、可開啟全景天窗,和老款長風相比,多了50W手機無線充電、手機藍牙鑰匙、副駕位置記憶等,但也少了感應式后尾門、主駕通風、第二排語音識別控制……結合其它部分的升級,整體配置更豐富了。
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高配款青云版比越山版貴8000塊,配置多了遠端安全氣囊、盲區監測、碰撞檢測、變道輔助、原廠高清行車記錄儀、主駕座椅通風和按摩,以及25.6英寸全彩HUD抬頭顯示等,要是里面有自己想要的功能,多花這8000元完全能值回票價。
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這么一看,在13萬價位,越山版雖是低配版,但能很好滿足基礎家庭出行需求,性價比突出,而高配的青云版舒適度和安全性更高,適合對駕乘品質要求高的用戶。
總之,想買家用燃油SUV,追求高排量帶來的加速從容感,且對經濟性比較敏感,可考慮長風系列的越山版,性能與性價比雙在線,日常通勤和長途出行都沒問題,升級后的車內配置兼具實用性和高級感,車機升級,更加流暢好用,雖然和老款長風同價位,但是駕駛體驗明顯上升。
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