導讀:在中大型豪華行政轎車市場,用戶追求的從來不止是品牌與排場,更是**靜謐舒適、可靠省心、雅致(參數丨圖片)格調**與長期用車價值,既要適配商務接待的體面,又要兼顧家庭出行的溫馨。全新一代雷克薩斯ES正式開啟全球預售,作為品牌銷量擔當與進口豪華轎車的標桿之作,新車實現美學、空間、智能、駕控、安全五大維度全面升級,ES 300h混動版預售價30.88萬元起,同步推出專屬定制選裝套裝,徹底告別純燃油版本,深耕混動與純電路線。這款車延續雷克薩斯“有溫度的豪華”內核,憑借進口品質、超低油耗、高保值率與越級靜謐性,成為商務精英、品質家庭的優選,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,全新一代ES的車頭設計,是對經典紡錘形格柵的突破性演繹。它摒棄了傳統的平面化格柵結構,打造出無邊界一體化紡錘形車身,線條從保險杠自然延伸至引擎罩與車體,將強烈的視覺存在感與簡約美學融為一體。純電版采用近乎全封閉的前臉設計,僅保留下方小尺寸進氣口用于散熱與空氣動力學優化,油混版則在大燈中間額外增加上格柵,滿足發動機進氣與散熱需求,實現了設計與功能的平衡。全新Twin-L行車燈組造型銳利且富有層次感,搭配下方黑色飾板,讓車頭更顯動感。引擎蓋上方彎折的隆起筋線,如同蓄勢待發的肌肉,傳遞出潛藏的力量感。
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再來看車身側面部分,側面造型是全新一代ES的一大亮點,它打破了傳統三廂轎車的固有形態,采用溜背式設計,與雕刻感十足的貫穿式腰線相得益彰。上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾,營造出蓄勢待發的運動姿態,而車門位置的“Z”字形亮黑裝飾條,進一步增強了車身的辨識度與動感氛圍。車身尺寸全面升級,長寬高分別達到5140/1920/1555mm,軸距升級至2950mm,較上一代大幅提升,不僅保證了車身的舒展姿態,更為車內寬敞空間奠定了堅實基礎。18英寸輪圈搭配235/60 R18規格輪胎,既提升了視覺質感,又能提供穩定的行駛表現。
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再來看車尾部分,車尾設計延續了整車的簡約精致風格,立體貫穿式菱紋尾燈是視覺焦點,一字型燈組造型簡潔大氣,中央可發光的“LEXUS”英文LOGO,點亮后極具辨識度,彰顯出品牌的尊貴身份。蚌型雙翼后備箱蓋與車身線條銜接自然流暢,不僅提升了整體美感,還優化了空氣動力學性能。底部黑色下包圍設計,與車頭、側裙的空氣動力學優化相呼應,進一步降低了風阻。隱藏式排氣布局則讓車尾更顯整潔優雅,符合中大型豪華轎車的定位。
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進入車內,全新一代ES搭載升級Tazuna韁繩概念座艙,遵循以駕駛者為核心的設計理念,同時兼顧全車乘員舒適度,中控臺布局簡約規整,14英寸全液晶儀表+14英寸中控屏組成雙聯大屏,采用防窺設計,兼顧娛樂性與行車安全,界面清晰、操作流暢,搭載新一代LEXUS Interface車機系統,空間表現全面越級,2950mm超長軸距帶來寬敞后排腿部空間,身高180cm乘客乘坐仍有兩拳余量,坐墊長度充足,久坐不疲勞;后排地臺接近純平,滿載三人也不擁擠。
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最后來看動力方面,全新一代ES全系搭載第五代豐田THS混動系統,由高效自吸發動機+電動機組成,ES 300h版本綜合功率強勁,動力輸出線性平順,起步靜謐無頓挫,加速沉穩有力,契合行政轎車的駕乘調性。并且新車加92號汽油即可,兼顧燃油經濟性與長期用車成本,CLTC綜合續航超1000km,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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