“銀條+金標”專業標太頂了！京東全職騎手這身戰袍不簡單

京東外賣一周年，全職騎手們換裝了。

“咱們中國外賣公司是和F1杠上了？”、“邁凱倫、法拉利，留給另一家的衣服不多了”、“外賣界法拉利大戰邁凱倫”……酷似法拉利賽車服的騎手新工裝引發了網友熱議，炫酷好看的外形疊加京東紅的標志色，等于讓京東外賣騎手將職業感、品質感、速度感的形象穿在了身上。

其實單說騎手工裝外觀升級這種事，京東外賣不是第一家做。在互聯網行業，這通常會被劃進「品牌營銷」的議題中去討論，但京東外賣這一波騎手工裝升級，我仔細看了看，發現它并不是奔著營銷目的去的。

京東外賣“銀條+金標”新工服上線，主打好穿又專業

京東外賣這次給全職騎手免費升級裝備，其中就包括外形酷似法拉利賽車服的新騎手服。在炫酷拉風的外形外，這套工裝還圍繞穿著舒適度和配送體驗感下了不少功夫。

如果你試穿過京東外賣騎手的新工服，就會發現它在細節上的用心。

比如面料。它采用的是防水復合面料，微米級的防風防水，這些術語過去會在北面、哥倫比亞這些戶外品牌的海報上出現，但騎手作為城市的「戶外王者」，他們更需要這樣的專業級防護，在即將到來的雨季里，這層防護能讓他們少一份狼狽、多一份從容。

比如版型。人體工學裁剪加上立體正肩設計，過去只在時裝圈才出現的設計細節帶給騎手的是配送體驗的直接提升：從商場爬樓取餐到穿行小區找門牌，每一個抬手、轉身、奔跑的動作，都會更加舒適。甚至連袖口這樣的細節，都做了松緊可調——騎行時收緊防風，步行時松開透氣，一個簡單的設計考慮的是騎手不同工作狀態的頻繁切換。

還有安全?！般y條（銀色高亮反光條）”的面積比以往更大，騎手在夜間或雨天的能見度被大幅提升。

這些細節并不炫酷，單獨看似乎也沒什么特別的，但放在一起卻能直接提升騎手的“配送體驗”，這也是京東外賣一直在琢磨的事情：讓騎手這份每天奔忙于大街小巷、服務千家萬戶的職業，穿得更舒服一點、更安全一點、更體面一點。

為了這些細節，京東外賣甚至調研了不同城市的數百名騎手，并且推出多款騎手服“內測”——在去年11月京東外賣推出獨立App時，就被媒體報道過正在內測騎手服?，F在確定下來的版本騎手反饋很不錯，京東外賣騎手穿上新工裝后的普遍評價是：實用、舒適、安全。

如果把騎手工裝煥新這事，放在京東外賣整個騎手體系的升級中看時，你會發現它其實是一個連貫的動作：

每件新工服都配有全職騎手專屬工號的“金標”，身份可溯。身份ID外顯是騎手更職業的一環，這會讓其服務更自覺、更用心、更規范，用戶在點外賣時也更安心，萬一出現什么問題還能找到真實的人。穿上新工裝后，“銀條+金標”將成為京東外賣全職“職業騎手”的專屬標簽，京東外賣主打的“品質外賣”形象也得到了直接強化。

硬件換裝，服務也升級。過去一個成年人會騎車、有體力就能送外賣，以后京東外賣全職騎手“上崗必培訓”，同時還有 “每單妥投必拍照”等明確的規范。

外賣以及即時零售的基石是即時配送，即時配送本質是一種服務，服務需要由人來完成。這句正確的廢話其實指向的是一個行業級難題：當服務必須由千萬個背景各異、能力參差、情緒波動的人去完成，平臺如何消弭個體的不確定性，讓服務交付更具品質感？

京東外賣做了許多新的嘗試，歸根結底就是“以人為本”。比如率先試點取消騎手訂單超時罰款，而是改為“服務分”這樣的正向激勵管理機制。這一次的工服升級其實也延續了這樣的思路，用更人性的方式去規范服務。

從結果來看，京東外賣的新邏輯成功跑通了。相較于配送時間短而言，它更強調配送服務的專業、放心、安心，其中區別就像去餐廳點餐：有的餐廳桌上放一個10分鐘沙漏，說上菜延遲必賠；有的餐廳比如海底撈，桌上沒沙漏，服務員掐著點上菜還能提供細致入微的服務。前者可能要靠預制菜這樣的手段，后者來自「以人為本」的服務管理體系。

數據會說話。京東外賣上線一周年超2.4億用戶下單、市場份額占比超15%，這組數據放在一個被認為是「雙寡頭已定局」的市場里，本身就說明了很多問題。

「對騎手好」的商業邏輯：京東成了外賣界法拉利

京東入局外賣，最先被看見的變化不是在App，不是在補貼上，而是在騎手端。它是行業第一個與全職騎手直簽勞動合同、繳納五險一金的平臺，并且在行業唯一做到了三個100%：100%簽訂勞動合同、100%交齊五險一金、100%正式員工福利。

過去一年，京東全職騎手可以享受子女關懷基金、正能量騎手激勵、小哥之家、家庭關懷、用餐福利全家桶等多項專屬關懷計劃。

此前，京東還承諾將在未來5年投資220億，提供15萬套“小哥之家”，全職騎手們以遠低于市場價的租金甚至0租金就能搬進地理位置好、配套設施齊全的住房，進一步改善居住條件和工作環境，持續增加工作的獲得感和配送的體驗感。今年春節期間，多地留守工作的全職騎手也在“小哥之家”與家人安居、團聚。

騎手的職業發展也是京東外賣關注的重點。去年底，廣東省和京東在廣州共同發起成立全國首家“現代騎手學院”，未來三年教育培訓有望覆蓋京東（含德邦、跨越）在粵的所有10萬+全職騎手和一線小哥?！艾F代騎手學院”除了給新入職騎手提供基礎操作、安全規范培訓外，還開設日常英語溝通等技能培訓，幫助在職騎手提升職業技能，獲得無人機飛手、倉儲管理等京東內部轉崗機會，通過技能提升幫助騎手把“成長路”鋪寬……

2026年，在免費為騎手升級工裝的同時，京東外賣還將繼續在衣食住行、裝備升級、職業發展等方面給予騎手更多的保障，讓全職騎手成為更有尊嚴、更體面的職業。

把這些動作串起來看，你會發現一個很有意思的現象：京東外賣第一次讓“騎手配送體驗”這一概念出現在行業敘事中。當行業都聚焦在時效、效率、傭金、利潤這些大詞時，京東外賣好像一直在認真地琢磨「怎么對騎手好」。

當然，商業世界里沒有無緣無故的「好」。京東外賣這么做，底層邏輯其實很簡單：公司對騎手好，騎手對用戶好，用戶體驗好了業務健康增長、公司自然發展更好。這個正循環的邏輯，甚至可以追溯到星巴克那個經典的故事：它把員工稱為「伙伴」，給他們股權、給他們醫保、給他們足夠體面的尊嚴，然后讓這群「伙伴」發自內心地去微笑服務顧客。

其實這個邏輯在京東早已被驗證過。京東的快遞小哥為什么服務態度普遍更好？不只是因為率先采取的“自營直簽”的模式差異，不只是靠著一套科學精細的流程制度，更離不開“京東式用人理念”：用真金白銀給了快遞小哥一份相對體面的保障。當快遞小哥感受到被公司善待，他們服務用戶時自然會流露出某種東西，用戶感受到的就是“品質感”——而這是任何KPI/OKR都無法考核的。京東外賣這一年，不過是試著將同一套經營理念以及價值觀移植到外賣業務上，“堅決抵制壓縮底層勞動者權益的惡性內卷”從來都不是一句空話，騎手們也成功地將京東外賣塑造成了更專業、可信賴、有擔當的品質配送服務標桿。

京東外賣過去一年的戰績，也證明“平臺對騎手好，騎手對用戶好，用戶認可平臺”的邏輯有效。

這一回15萬全職騎手免費換裝，再度讓京東外賣在社交網絡刷出了滿滿的存在感。網友的反應值得玩味：很多人在評論下立Flag：「以后點外賣首選京東」。消費者是聰明的，他們能感知到，一家平臺是不是真的在善待那些為他們提供服務的人。

而且，京東外賣在品牌層面得到的回報不只是“用戶好感度”。這回騎手們穿上的新工服用的材料不錯、設計利落，整體酷似法拉利賽車服，胸前還有專屬工號，銀條加金標，這個視覺形象的價值不只是炫酷好看，而且很容易讓人聯想到「品質感」「職業感」「安心感」這幾個詞。

讓騎手像京東奢品的配送員那樣穿著高級西裝、戴著白手套去送外賣，既不現實、也沒必要。但這套騎手工服的巧妙之處在于，它用視覺語言強化了一個品牌形象：京東外賣不僅「送得最穩」，而「更專業，更安全，更具標桿」。京東外賣的騎手不是算法調度的運力節點，而是專業又有激情的職業服務者，是外賣界的「頂級車手」。

這個形象，恰好契合京東外賣一直想傳遞的「品質外賣」定位。就像法拉利不止于快，更在于品質、專業、充滿激情一樣。

不只是外賣，很多行業都該換一種「活法」了

京東外賣入局前，發展超過15年的外賣行業其實已經陷入了惡性循環的泥沼：平臺之間卷商家傭金、卷騎手配送費，用戶這一側呢？餐品品質上不去……所有人都很累，但沒有人真正賺到錢。

京東外賣這一年，某種程度上像一條鯰魚，一年的發展就占據了15%的市場份額，最重要的是將行業往正確的方向推了一大步。

京東外賣不卷商家傭金，而是推動供給側改革，打擊“幽靈外賣”。2月，市場監管總局發布《網絡餐飲服務經營者落實食品安全主體責任監督管理規定》，明確一系列外賣新規即將于6月1日實施，其中就要求「專門從事外賣、不提供堂食的商家，必須在頁面顯著位置標注“無堂食”，平臺需要同步展示?！惯@正是京東外賣一直在推動的事情。京東外賣在供給側的做法，既確保平臺用戶的餐飲供給更有保障，同時也避免了行業“劣幣驅逐良幣”，給商家創造增量、讓商家真正賺到錢。

還有正如前文所言，京東外賣不用超時罰款卷配送時效，而是布局全職騎手、推動騎手職業化、專業化，提升福利待遇與工作體驗；不搞流量噱頭營銷，而是通過餐箱消毒、加熱餐箱等新措施，讓配送服務更有品質、讓食品安全更有保障……這些變化，正在一點點把行業從內卷的泥沼里往外拉。

改變還不夠，還需要持續。這一波裝備升級，將進一步推動騎手職業化，讓騎手這個職業更體面、更有尊嚴。當一個人穿著舒適、安全、好看的工服，同時還有社保、有住房保障……他對自己職業的認同感是不一樣的?！腹ぷ黧w驗」的提升，最終會傳導到用戶端，形成正向循環。

對騎手好，對京東來說不是開始，也不是結束。這件事放在當下的大環境里看，其實還有更深層的內涵：隨著員工年輕化，隨著AI驅動創新成為主流，隨著高質量發展取代粗放式生長，「以人為本」正在從一句口號變成企業經營的主流趨勢。讓員工更有獲得感、讓勞動者更有「工作體驗」，這不再是某種理想主義的情懷，而是一條不斷被驗證的可持續發展路徑。

咖啡業有星巴克、餐飲業有海底撈、線下零售有胖東來……在外賣行業，京東外賣暫時走在了前面。作為一家新平臺，它從內心深處相信「對騎手好，騎手就會對用戶好」，并且愿意為此投入真金白銀，挑戰行業制度慣性。京東外賣其實是在做一件難而正確的事，它也用這一年的增長證明了一件事：外賣行業的競爭邏輯，確實該換一換了。

不只是外賣行業。千行百業，都該換一種活法。