日本2月，頭部前三均下滑，比亞迪大漲110.9%

大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)砣毡酒囀袌?chǎng)2月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2026年2月，日本新車銷量同比下滑3.5%，至394,965輛。

2026年1-2月，累計(jì)銷量同比下滑2.9%，至762,717輛。

bZ4X

品牌榜

品牌銷量榜

豐田：116754輛，市占率29.6%，第一名。

鈴木：63698輛，市占率16.1%，第二名。

本田：54416輛，市占率13.8%，第三名。

大發(fā)：49045輛，市占率12.4%，第四名。

日產(chǎn)：41375輛，市占率10.5%，第五名。

馬自達(dá)：13287輛，市占率3.4%，第六名。

三菱：11819輛，市占率3%，第七名。

斯巴魯：8323輛，市占率2.1%，第八名。

五十鈴：6631輛，市占率1.7%，第九名。

雷克薩斯：5493輛，市占率1.4%，第十名。

品牌格局

• 豐田（-1.2%）：同比微跌，表現(xiàn)穩(wěn)定；份額29.6%。
• 鈴木（-5.7%）：表現(xiàn)不佳，份額 16.1%。
• 本田（-5.2%）：表現(xiàn)同樣不佳，份額 13.8%；榜單前三紛紛下滑。
• 大發(fā)（+18.5%）：在去年同期低基數(shù)下持續(xù)復(fù)蘇。
• 三菱（+14.3%）、五十鈴（+7.2%）以及日產(chǎn)（+0.4%）均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。
• 奔馳（-2.2%）：仍是最暢銷外資品牌，但份額僅0.9%。
• 比亞迪(+110.9%)：同比大漲，但銷量仍只有466輛，排名第23位。

車型榜

車型榜單

• 頭部車型：豐田雅力士（參數(shù)丨圖片）&Cross（-26%）雖仍居榜首，但同比大幅下滑；卡羅拉&Cross（-32%）同樣暴跌。
• 豐田陣營：豐田 Sienta（-7.3%）守住第 2 名，Raize（+9.1%）位列第 4。
• 非豐田陣營：本田 Freed（-4.5%）是銷量最高的非豐田車型，排名第 5。
• 爆增車型：豐田 RAV4（+71.9%）、三菱 Delica D5（+46.3%）、鈴木 XBee（+94.8%）同樣增幅顯著。鈴木吉姆尼 Wagon（+133.1%）表現(xiàn)亮眼，位列第 13；豐田bZ4X（+8900%）憑借改款車型暴漲，近四個(gè)月內(nèi)第三次躋身前 30。

K-Car榜單

• 本田N-BOX（-1.7%）：繼續(xù)領(lǐng)跑，并大幅領(lǐng)先成為全品類銷量冠軍。
• 前三陣營：鈴木 Spacia（-8.1%）、大發(fā) Move（+39.4%）本月銷量均超過豐田雅力士系列，大發(fā) Tanto（-9.5%）緊隨其后。
• 高增車型：日產(chǎn) Roox（+35.1%）、三菱 Delica Mini/eK（+20.8%）、日產(chǎn) Dayz（+16.5%）均實(shí)現(xiàn)明顯增長。

比亞迪Racco

市場(chǎng)總結(jié)

2月，日本車市小幅下行。豐田、鈴木、本田三大巨頭全線下滑；大發(fā)、三菱、五十鈴等二線日系品牌逆勢(shì)大漲，成為市場(chǎng)亮點(diǎn)；日本車市銷量結(jié)構(gòu)依舊偏向?qū)嵱眯托≤嚺c微車，電動(dòng)化仍處于起步階段。

外資品牌整體份額依舊極低，奔馳仍是外資第一；比亞迪雖翻倍增長但體量仍小，等待比亞迪針對(duì)日本市場(chǎng)開發(fā)的K-Car車型上市，給日本人一點(diǎn)中國車的震撼吧。