四川新聞聯(lián)播丨南充：項(xiàng)目建設(shè)“加速跑” 企業(yè)生產(chǎn)“火力足”

一年之計(jì)在于春，策馬揚(yáng)鞭開新局。眼下，南充正以“開年就開跑、起步即沖刺”的奮進(jìn)勁頭，聚焦重大項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)、搞建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

在成達(dá)萬(wàn)高鐵8標(biāo)段南充嘉陵江特大橋9號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們干勁十足，全力推進(jìn)最后一組斜拉索施工。截至目前，大橋9號(hào)主墩已順利施工至鋼箱梁C節(jié)段。

成達(dá)萬(wàn)高鐵8標(biāo)段南充嘉陵江特大橋9號(hào)墩施工班組長(zhǎng) 何成斌：這段時(shí)間天氣比較好，我們都在搶抓施工，為后續(xù)階段吊裝鋼箱梁做準(zhǔn)備，力爭(zhēng)按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成我們的目標(biāo)任務(wù)，沖刺一季度“開門紅”。

成達(dá)萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)477公里，南充嘉陵江特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程，也是施工難度最大的橋梁。該橋全長(zhǎng)約6225米，主橋采用矮塔鋼混合梁斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨達(dá)328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度位居世界第一。建設(shè)者克服江水流速多變、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

成達(dá)萬(wàn)高鐵8標(biāo)段二工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人 宋文寶：南充嘉陵江特大橋建成后，從南充到成都、到達(dá)州的時(shí)間將大大縮短，對(duì)于推動(dòng)南充融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。下一步，我們將加大人力、物力投入，科學(xué)組織施工，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保嘉陵江特大橋優(yōu)質(zhì)、安全、如期建成。

重大項(xiàng)目加速推進(jìn)，企業(yè)生產(chǎn)勢(shì)頭正勁。南充溢輝電子科技有限公司是一家深耕電阻制造領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。生產(chǎn)車間里，自動(dòng)化設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)械臂精準(zhǔn)作業(yè)。企業(yè)不僅與海爾、格力等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)深度合作，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲等地。

南充溢輝電子科技有限公司首席執(zhí)行官 張瑞賢：2025年，我們公司圓滿完成6.3億元銷售任務(wù)，其中15%的產(chǎn)品出口海外。進(jìn)入2026年，訂單量持續(xù)爆發(fā)，目前已累計(jì)接到訂單超1億元，生產(chǎn)排期已排至今年4月份，產(chǎn)銷兩旺的良好勢(shì)頭為沖刺“開門紅”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”，企業(yè)生產(chǎn)“火力足”。當(dāng)前，南充各地各部門、各企業(yè)正凝心聚力、真抓實(shí)干，以昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全力以赴沖刺一季度“開門紅”。

來(lái)源 | 四川觀察、南充頭條