2026年3月17日,日本在岐阜基地首飛了一架外形怪異的飛機,機頭前端安裝了直徑逾3米的巨型球形雷達整流罩,滿身是包,就像一只怪異的鴨嘴獸。
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這是一架日本最新研制的EC-2(又稱C-2 SOJ)防區外電子戰飛機,由川崎重工以C-2運輸機改裝,旨在取代老舊的EC-1(僅1架),機身長43.9米,翼展44.4米,最大起飛重量約141噸,配備兩臺通用電氣CF6-80C2K渦扇發動機,巡航速度0.82馬赫,最大航程約7600公里。
EC-2是一種防區外電子干擾平臺,其最大干擾距離可達900公里。核心任務是在敵方防空火力射程之外(即“防區外”),對敵雷達、通信和指揮系統進行遠距離壓制與干擾,為己方戰機提供掩護。
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EC-2這個怪異的外形是暗藏玄機呀,機頭"香腸嘴"式大型球狀雷達罩內搭載的東芝J/ALQ-5改進型高功率干擾天線系統,可發射60千瓦級干擾信號;機背兩個串聯的大型鼓包整流罩,可能容納衛星通信天線和干擾設備;機身兩側后部突出的整流罩,容納側視電子對抗和電子支援措施傳感器。
EC-2可覆蓋主流軍用頻段,能在敵方防空系統射程外實施電磁壓制 ,它可以同時干擾8個不同頻段的雷達信號,針對預警雷達、火控雷達、地空導彈制導雷達及軍用數據鏈實施精準壓制。它的工作頻率覆蓋0.5~20GHz,能針對特定雷達實施“瞄準式”干擾,甚至偽造目標信息進行欺騙。另外,該機可能具備高能微波攻擊能力,燒穿敵方精密電子設備。
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EC-2未來的作戰方式是與已列裝的RC-2電子偵察機協同作戰,兩者可以形成閉環作戰組合:RC-2負責廣域電磁環境掃描、信號特征識別與數據庫構建;EC-2則依據RC-2提供的動態電子畫像,在實戰階段發起高強度定向干擾,構成“偵—判—擾—評”一體化的電子攻防鏈條。
EC-2的研發始于2021年,是日本應對周邊復雜安全環境、推動航空自衛隊電磁作戰現代化的關鍵裝備。該項目分為兩個階段:第一階段(2021-2026年)聚焦遠程數據鏈干擾能力建設與子系統集成驗證;第二階段(2023-2032年)側重系統穩定性強化與常態化戰備部署。
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EC-2是一款進攻性的電磁作戰平臺,日本航空自衛隊計劃采購4架,全部部署于埼玉縣入間基地,由航空戰術教導團電子作戰群統一調度,預計2027年正式服役。4架編制可以形成輪換值班機制,即2架值班、1架訓練、1架維護,這使日本首次具備無需外部支援的持續性電子戰能力,這是質的飛躍 。
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