乘客坐網(wǎng)約車受傷索賠，司機(jī)全責(zé)，法院判了：平臺(tái)賠32萬(wàn)

各 位 車 友，大家 好 ！ 歡迎 收看 用車 指 南 ， 我 是 扳 手 哥。乘客坐網(wǎng)約車受傷索賠，你知道這錢 是司機(jī)賠還是平臺(tái)賠嗎？

近日，海寧市人民法院審結(jié)了一起這樣的典型案例。2023年6月，乘客劉某在坐網(wǎng)約車時(shí)因司機(jī)宋某操作不當(dāng)發(fā)生事故，構(gòu)成十級(jí)傷殘，將宋某及網(wǎng)約車平臺(tái)告上了法庭，索賠39萬(wàn)余元。

法院審理后認(rèn)定：網(wǎng)約車平臺(tái)是運(yùn)輸服務(wù)的承運(yùn)人，與劉某存在客運(yùn)合同關(guān)系；司機(jī)宋某為平臺(tái)指派的駕駛員，不直接對(duì)乘客承擔(dān)合同責(zé)任。 法院明確，網(wǎng)約車平臺(tái)不能“只管派單不擔(dān)責(zé)”，需承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。 最終判決平臺(tái)賠償劉某32萬(wàn)余元。

海寧這起案子，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，既是提醒也是警示。雖然在客運(yùn)合同層面，平臺(tái)是第一責(zé)任人，不會(huì)讓司機(jī)獨(dú)自扛下巨額賠償。但 法院表示，若司機(jī)在駕駛中存在故意或重大過(guò)失，網(wǎng)約車平臺(tái)在賠償乘客后，也有權(quán)向司機(jī)進(jìn)行追償。也就是說(shuō)，這次宋某雖然沒(méi)直接賠給乘客，但由于是他全責(zé)，如果平臺(tái)向他追償，這筆錢最后可能大部分還要落到他自己頭上。

無(wú)論如何，跑車時(shí)安全永遠(yuǎn)是第一位的，平臺(tái)雖然有管理司機(jī)的責(zé)任，但這責(zé)任也不是“免死金牌”。司機(jī)必須對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)，不容任何僥幸和疏忽。大家對(duì)此怎么看？歡迎留言說(shuō)說(shuō)你的感想！

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