”加油站排隊(duì),大家一起來(lái)加油。“
這些天,不少網(wǎng)友發(fā)帖稱
加油站出現(xiàn)了排隊(duì)的情況
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3月23日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)年內(nèi)第六輪調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,3月23日當(dāng)天成品油上調(diào)幅度在2000元/噸左右,為年內(nèi)第五次上調(diào),上調(diào)幅度為年內(nèi)最大。92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油將分別上調(diào)1.73元/升、1.83元/升、1.87元/升。
按照目前趨勢(shì),隨著調(diào)價(jià)落實(shí),國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格將全面漲至“9元時(shí)代”,按常規(guī)50升油箱計(jì)算,加滿一箱92號(hào)汽油需多花86.5元,加滿一箱95號(hào)汽油需多花91.5元。
聽(tīng)到節(jié)目提醒就去加油了
沒(méi)想到加油站正在卸油
為避免調(diào)價(jià)前一天加油站排長(zhǎng)隊(duì),不少車主選擇“搶跑”,提前加油。有記者聯(lián)系上了浙江多位“錯(cuò)峰加油”的車主。
杭州的王先生(化名)就是其中之一,他告訴記者,自己是在車上收聽(tīng)廣播節(jié)目時(shí),得知23號(hào)油價(jià)即將上調(diào)的消息。
“想著車子也快沒(méi)油了,趁今天就加了。”王先生說(shuō),他從隧道出來(lái)后,便徑直駛向附近一家加油站。然而,等王先生趕到加油站,發(fā)現(xiàn)加油站正在卸油,所有加油槍都暫停使用,“雖然車子不多,但也只能排隊(duì)等著。”王先生無(wú)奈地表示。
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王先生向記者展示了當(dāng)時(shí)在加油站拍攝的照片。畫(huà)面中,一輛卸油車正停在站內(nèi)作業(yè),一旁立著醒目的提示牌:正在卸油,請(qǐng)勿靠近。
直到卸油作業(yè)完成,王先生才順利加上了油。
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加油站排長(zhǎng)隊(duì)
“預(yù)判了別人的預(yù)判”
家住杭州蕭山區(qū)的何先生,昨天因車輛油量見(jiàn)底,順道前往加油站,卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已排起長(zhǎng)隊(duì)。他描述稱,每個(gè)加油槍口前都排著多輛車,自己等候了約五六分鐘。從現(xiàn)場(chǎng)圖片可見(jiàn),何先生車前仍有五六輛車依次等待。
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家住桐鄉(xiāng)的李先生同樣因油量不足前往加油,李先生前往的這家加油站并未出現(xiàn)排隊(duì)情況,隨到隨加。他表示,自己平時(shí)一個(gè)月要加四到五箱油,因此無(wú)論價(jià)格如何調(diào)整,都按實(shí)際需求加油。
國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)有關(guān)嗎?
答案很明確:有關(guān),但不是直接照搬、實(shí)時(shí)同步。
大家在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整通知里經(jīng)常看到一句話:“根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制……”
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我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制
調(diào)價(jià)周期:10個(gè)工作日
生效時(shí)間:油價(jià)調(diào)整發(fā)布當(dāng)日的24時(shí)
規(guī)則:根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格,國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)我國(guó)的成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
當(dāng)本次調(diào)價(jià)的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上一次調(diào)價(jià)的10個(gè)工作日平均價(jià)格相比,調(diào)價(jià)金額每噸不足50元(人民幣)時(shí),根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
當(dāng)國(guó)際油價(jià)暴跌或暴漲到一定程度時(shí),成品油價(jià)會(huì)受到“天花板”和“地板”的限制,即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于130美元/桶時(shí),國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不提或少提;
當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元/桶時(shí),國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格不降;
當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)在40—130美元之間運(yùn)行時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整,該漲就漲,該降就降。
所以,在我國(guó)成品油的定價(jià)并非由國(guó)際油價(jià)直接決定,但也與國(guó)際石油市場(chǎng)的變化有著緊密的聯(lián)系。
簡(jiǎn)單說(shuō),國(guó)際油價(jià)是期貨價(jià),反映未來(lái)預(yù)期;國(guó)內(nèi)油價(jià)看過(guò)去10個(gè)工作日均價(jià),節(jié)奏本就不同,并非簡(jiǎn)單跟隨。
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