油價(jià)最新調(diào)整通知！不少“大聰明”車主傻眼：開(kāi)始排隊(duì)了？！

”加油站排隊(duì)，大家一起來(lái)加油。“

這些天，不少網(wǎng)友發(fā)帖稱

加油站出現(xiàn)了排隊(duì)的情況

3月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)年內(nèi)第六輪調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，3月23日當(dāng)天成品油上調(diào)幅度在2000元/噸左右，為年內(nèi)第五次上調(diào)，上調(diào)幅度為年內(nèi)最大。92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油將分別上調(diào)1.73元/升、1.83元/升、1.87元/升。

按照目前趨勢(shì)，隨著調(diào)價(jià)落實(shí)，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格將全面漲至“9元時(shí)代”，按常規(guī)50升油箱計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油需多花86.5元，加滿一箱95號(hào)汽油需多花91.5元。

聽(tīng)到節(jié)目提醒就去加油了

沒(méi)想到加油站正在卸油

為避免調(diào)價(jià)前一天加油站排長(zhǎng)隊(duì)，不少車主選擇“搶跑”，提前加油。有記者聯(lián)系上了浙江多位“錯(cuò)峰加油”的車主。

杭州的王先生（化名）就是其中之一，他告訴記者，自己是在車上收聽(tīng)廣播節(jié)目時(shí)，得知23號(hào)油價(jià)即將上調(diào)的消息。

“想著車子也快沒(méi)油了，趁今天就加了。”王先生說(shuō)，他從隧道出來(lái)后，便徑直駛向附近一家加油站。然而，等王先生趕到加油站，發(fā)現(xiàn)加油站正在卸油，所有加油槍都暫停使用，“雖然車子不多，但也只能排隊(duì)等著。”王先生無(wú)奈地表示。

王先生向記者展示了當(dāng)時(shí)在加油站拍攝的照片。畫(huà)面中，一輛卸油車正停在站內(nèi)作業(yè)，一旁立著醒目的提示牌：正在卸油，請(qǐng)勿靠近。

直到卸油作業(yè)完成，王先生才順利加上了油。

加油站排長(zhǎng)隊(duì)

“預(yù)判了別人的預(yù)判”

家住杭州蕭山區(qū)的何先生，昨天因車輛油量見(jiàn)底，順道前往加油站，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已排起長(zhǎng)隊(duì)。他描述稱，每個(gè)加油槍口前都排著多輛車，自己等候了約五六分鐘。從現(xiàn)場(chǎng)圖片可見(jiàn)，何先生車前仍有五六輛車依次等待。

家住桐鄉(xiāng)的李先生同樣因油量不足前往加油，李先生前往的這家加油站并未出現(xiàn)排隊(duì)情況，隨到隨加。他表示，自己平時(shí)一個(gè)月要加四到五箱油，因此無(wú)論價(jià)格如何調(diào)整，都按實(shí)際需求加油。

國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)有關(guān)嗎？

答案很明確：有關(guān)，但不是直接照搬、實(shí)時(shí)同步。

大家在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整通知里經(jīng)常看到一句話：“根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制……”

我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制

調(diào)價(jià)周期：10個(gè)工作日

生效時(shí)間：油價(jià)調(diào)整發(fā)布當(dāng)日的24時(shí)

規(guī)則：根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)我國(guó)的成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)本次調(diào)價(jià)的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上一次調(diào)價(jià)的10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元（人民幣）時(shí)，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

當(dāng)國(guó)際油價(jià)暴跌或暴漲到一定程度時(shí)，成品油價(jià)會(huì)受到“天花板”和“地板”的限制，即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于130美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不提或少提；

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格不降；

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)在40—130美元之間運(yùn)行時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

所以，在我國(guó)成品油的定價(jià)并非由國(guó)際油價(jià)直接決定，但也與國(guó)際石油市場(chǎng)的變化有著緊密的聯(lián)系。

簡(jiǎn)單說(shuō)，國(guó)際油價(jià)是期貨價(jià)，反映未來(lái)預(yù)期；國(guó)內(nèi)油價(jià)看過(guò)去10個(gè)工作日均價(jià)，節(jié)奏本就不同，并非簡(jiǎn)單跟隨。

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