如果你最近在看一臺(tái)“空間夠大、開著有勁、還不費(fèi)油”的家用轎車,這臺(tái)銀河星耀7其實(shí)已經(jīng)很接近答案了。接近5米車長(zhǎng)、424馬力、油耗做到2L級(jí),再加上插混結(jié)構(gòu),這種組合放在現(xiàn)在,說白了就是沖著“普通家庭一臺(tái)車全搞定”去的。
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更關(guān)鍵的是,它不是從零開始的產(chǎn)品,而是站在吉利銀河A7的基礎(chǔ)上往上走。后者半年賣了6萬多臺(tái),已經(jīng)證明這套思路是成立的。對(duì)普通人來說,這種“有成功案例打底”的新車,天然就更容易讓人信任。
先說最現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn),這車為什么容易讓人動(dòng)心。核心就是它把空間、動(dòng)力和油耗這三件事,放在了一條線上。很多車要么大但費(fèi)油,要么省油但動(dòng)力一般,而它明顯是在試圖做一個(gè)更均衡的選擇。
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車身接近5米,軸距2852mm,比吉利銀河A7還大一圈。實(shí)際感受就是,前后排都更寬松,腿部空間更充裕。對(duì)普通家庭來說,這種尺寸意味著長(zhǎng)途不憋屈、日常接送也更舒服。
而且它還是偏溜背的造型,看起來不像傳統(tǒng)大車那么笨重,更接近寶馬5系(參數(shù)丨圖片)那種修長(zhǎng)風(fēng)格。對(duì)于既想要空間、又不想開著像“司機(jī)車”的人來說,這種設(shè)計(jì)會(huì)更容易接受。
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再看坐起來的感受,這臺(tái)車其實(shí)是往“全家都滿意”的方向做的。全車座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩,這一點(diǎn)在同級(jí)里已經(jīng)算比較到位。再加上全景天窗、電動(dòng)遮陽簾、16揚(yáng)聲器音響這些配置,日常通勤和長(zhǎng)途出行都會(huì)更輕松。
這種車的特點(diǎn)不是某一項(xiàng)特別突出,而是每一項(xiàng)都不會(huì)讓人不舒服,用久了反而更有價(jià)值。
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配置層面,它的思路也比較清晰,就是兼顧科技和易用。大屏、HUD、語音助手都有,但同時(shí)保留物理按鍵和旋鈕,這一點(diǎn)對(duì)老司機(jī)來說其實(shí)很重要。不會(huì)讓你每次調(diào)個(gè)空調(diào)都要找半天。
還有一個(gè)現(xiàn)在越來越多人關(guān)注的點(diǎn),就是輔助駕駛。它用的是千里浩瀚H3方案,支持高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車。對(duì)大多數(shù)人來說,這些功能不是為了炫技,而是用來降低疲勞,尤其是跑高速或者在擁擠停車場(chǎng)里,會(huì)明顯輕松不少。
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真正拉開差距的,其實(shí)還是動(dòng)力這一塊。1.5L插混系統(tǒng),加上e-AWD電四驅(qū),綜合功率直接做到424馬力,零百5.4秒。這種數(shù)據(jù)放在家用車?yán)镆呀?jīng)很充裕了,日常超車、并線都會(huì)更從容。
但它的重點(diǎn)不只是快,而是“又快又省”。油耗做到2L級(jí),同時(shí)純電還能跑100多到200km區(qū)間,這意味著大部分時(shí)間可以當(dāng)電車開,長(zhǎng)途又不用擔(dān)心補(bǔ)能問題。對(duì)于普通家庭來說,這種用車方式是最省心的。
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底盤用的是增強(qiáng)型五連桿,再加上自適應(yīng)阻尼懸架,簡(jiǎn)單理解就是更穩(wěn)、更柔和。日常過減速帶、走爛路,不會(huì)有明顯的顛簸感,這一點(diǎn)對(duì)家人乘坐體驗(yàn)影響很大。
如果把這臺(tái)銀河星耀7放進(jìn)真實(shí)選車場(chǎng)景,它其實(shí)很像一臺(tái)“想一步到位”的選擇。空間有了,動(dòng)力有了,油耗控制住了,配置也不差,用起來不會(huì)有明顯短板。
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它更適合那種對(duì)空間有要求,同時(shí)又不想犧牲駕駛感的人,比如有家庭但也經(jīng)常自己開車的用戶。不追求極限性能,但希望車子有點(diǎn)底氣,同時(shí)又要省心好養(yǎng)。
當(dāng)然,最后還是繞不開價(jià)格,如果能在吉利銀河A7的基礎(chǔ)上合理上浮,它很可能會(huì)成為那種“銷量慢慢往上爬”的車型。你會(huì)考慮這種既要空間又要?jiǎng)恿Φ牟寤燹I車嗎
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