近日,在云南昆明崔家莊鋪軌基地,隨著首對500米長鋼軌平穩鋪設,重慶至昆明高速鐵路(以下簡稱渝昆高鐵)鹽津南至昆明南段正式進入鋪軌施工階段。從橋隧攻堅到軌道鋪設,從深山掘進到春城啟航,渝昆高鐵建設跑出攻堅加速度,為西南區域協同發展、民生便捷出行、對外開放互聯互通,鋪就一條高質量發展的鋼鐵大道。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的關鍵骨干,線路全長近700公里,設計時速350公里,線路起自重慶西站,途經重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,將西南地區的重要城市緊密相連。作為云南首條高標準時速350公里高鐵,項目橋隧比高、地質復雜、施工難度大,鹽津南至昆明南段路基橋梁收官、站房裝修收尾,鋪軌啟動意味著全線向開通目標全力沖刺。這不僅是工程節點的突破,更是中國高鐵在復雜山區建設能力的又一次集中展現。
鋪下的是鋼軌,聯通的是區域。長期以來,西南群山縱橫,滇東北等地交通短板明顯,成渝與滇中兩大城市群時空距離較遠。渝昆高鐵建成后,重慶至昆明通行時間將由4個多小時壓縮至2.5小時左右,真正實現“半日往返、同城效應”。線路串聯起成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群,打通人流、物流、資金流、信息流快速通道,讓昭通、會澤、尋甸等沿線縣域融入全國高鐵網,把地理阻隔變為發展通途,為鄉村振興、產業轉移、文旅融合注入強勁動能。
鋪下的是鋼軌,溫暖的是民生。高鐵一通,出行更從容。云南段新建鹽津南、彝良北、昭通東、會澤、田壩、尋甸東、長水機場等7座車站,既覆蓋革命老區、民族地區,也銜接航空樞紐,形成空鐵聯運新格局。對沿線群眾而言,高鐵意味著上學、就醫、務工、探親更便捷;對游客而言,巴蜀風光與七彩云南一鍵直達,文旅消費持續升溫。一條高鐵,既是發展線,更是民生線、幸福線。
鋪下的是鋼軌,彰顯的是擔當。面對高地應力、軟巖大變形、地質破碎等難題,建設者以科技破題、以匠心堅守,攻克昭通隧道等控制性工程,用新工藝、新裝備保障安全與質量。從大山深處到春城之畔,日夜奮戰的身影,詮釋著鐵路建設者“人民鐵路為人民”的初心,也書寫著國家重大工程穩投資、穩增長、惠民生的硬核答卷。
鋼軌延伸,希望同行。渝昆高鐵鋪軌啟動,不僅是一條線路的加速推進,更是西南一體化發展的加速推進。讓我們共同期待全線通車之日,成渝滇攜手并進、山海相連,流動的西南更具活力,開放的中國更顯底氣。(文:高源蘋 周俊偉 肖寒)
來源:中國日報網
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.