鋼軌鋪向春城 渝昆高鐵鋪就西南協同發展快車道

近日，在云南昆明崔家莊鋪軌基地，隨著首對500米長鋼軌平穩鋪設，重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）鹽津南至昆明南段正式進入鋪軌施工階段。從橋隧攻堅到軌道鋪設，從深山掘進到春城啟航，渝昆高鐵建設跑出攻堅加速度，為西南區域協同發展、民生便捷出行、對外開放互聯互通，鋪就一條高質量發展的鋼鐵大道。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的關鍵骨干，線路全長近700公里，設計時速350公里，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，將西南地區的重要城市緊密相連。作為云南首條高標準時速350公里高鐵，項目橋隧比高、地質復雜、施工難度大，鹽津南至昆明南段路基橋梁收官、站房裝修收尾，鋪軌啟動意味著全線向開通目標全力沖刺。這不僅是工程節點的突破，更是中國高鐵在復雜山區建設能力的又一次集中展現。

鋪下的是鋼軌，聯通的是區域。長期以來，西南群山縱橫，滇東北等地交通短板明顯，成渝與滇中兩大城市群時空距離較遠。渝昆高鐵建成后，重慶至昆明通行時間將由4個多小時壓縮至2.5小時左右，真正實現“半日往返、同城效應”。線路串聯起成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群，打通人流、物流、資金流、信息流快速通道，讓昭通、會澤、尋甸等沿線縣域融入全國高鐵網，把地理阻隔變為發展通途，為鄉村振興、產業轉移、文旅融合注入強勁動能。

鋪下的是鋼軌，溫暖的是民生。高鐵一通，出行更從容。云南段新建鹽津南、彝良北、昭通東、會澤、田壩、尋甸東、長水機場等7座車站，既覆蓋革命老區、民族地區，也銜接航空樞紐，形成空鐵聯運新格局。對沿線群眾而言，高鐵意味著上學、就醫、務工、探親更便捷；對游客而言，巴蜀風光與七彩云南一鍵直達，文旅消費持續升溫。一條高鐵，既是發展線，更是民生線、幸福線。

鋪下的是鋼軌，彰顯的是擔當。面對高地應力、軟巖大變形、地質破碎等難題，建設者以科技破題、以匠心堅守，攻克昭通隧道等控制性工程，用新工藝、新裝備保障安全與質量。從大山深處到春城之畔，日夜奮戰的身影，詮釋著鐵路建設者“人民鐵路為人民”的初心，也書寫著國家重大工程穩投資、穩增長、惠民生的硬核答卷。

鋼軌延伸，希望同行。渝昆高鐵鋪軌啟動，不僅是一條線路的加速推進，更是西南一體化發展的加速推進。讓我們共同期待全線通車之日，成渝滇攜手并進、山海相連，流動的西南更具活力，開放的中國更顯底氣。（文：高源蘋 周俊偉 肖寒）

來源：中國日報網