2025年營收增長近90%、凈虧損收窄34.2%，文遠知行交出雙重上市后首份年報

每經記者：劉曦

營收高增、虧損收窄。3月23日晚間，文遠知行（NASDAQ: WRD，HKEX: 00800）發布首份“美股+港股”雙重上市后的年度財務報告。

報告顯示，2025年公司全年總營收約6.85億元，同比增長89.6%。其中，核心業務Robotaxi（自動駕駛出租車）全年收入約1.5億元，同比增長209.6%。得益于運營效率的提高和成本管理的持續優化，文遠知行全年毛利率達到30%，毛利潤2.1億元；凈虧損16.55億元，同比收窄34.2%。

圖片來源：文遠知行公告

截至目前，文遠知行Robotaxi車隊規模已突破千輛大關，達到1125輛。按照規劃，到2026年底，文遠知行將在全球部署2600輛、2030年部署數萬輛Robotaxi，加速全球化落地。

文遠知行創始人兼CEO（首席執行官）韓旭在3月23日的2025年全年財報電話會上透露，在中國市場，Robotaxi單車的總體擁有成本（TCO）下降了約38%，最新一代Robotaxi GXR車型的整車物料成本進一步降低15%；同時，遠程輔助人車比已從2024年的1∶10提升至目前的1∶40，人力成本得到進一步優化，單位經濟模型持續強化。

中東市場業務均在穩步推進

回顧2025年全年的表現，文遠知行在營收增長、虧損收窄和全球化擴張方面均取得了顯著進展。

從2025年一季度開始，文遠知行處于增長曲線的起步階段。當季營收為7244萬元，同比微降1.8%，Robotaxi業務收入達到1610萬元，營收占比提升至22.3%。進入二季度，增長勢頭明顯提速，營收躍升至1.27億元，同比增長60.8%，其中Robotaxi業務收入達到4590萬元，同比大增836.7%，營收占比也進一步擴大至36.1%。

圖片來源：每經記者 余婷婷 制圖

三季度延續了強勁的增長動能，營收達到1.71億元，同比增長144.3%，Robotaxi業務收入3530萬元，同比增長761%。值得注意的是，文遠知行三季度凈虧損同比大幅收窄70.5%至3.07億元，盈利改善趨勢開始顯現。進入四季度，該公司單季營收為3.14億元，同比增長123.0%，創下季度營收新高。其中Robotaxi方面，收入5060萬元，同比增長66%。

在營收結構方面，文遠知行CFO（首席財務官）兼國際業務負責人李璇在電話會議上透露，2025年Robotaxi營收占比增長至22%，Robobus業務營收占比34%，L2+ ADAS（高級駕駛輔助系統）及數據服務的營收貢獻約為20%。這三大核心業務合計貢獻了公司近76%的營收。

圖片來源：文遠知行官網

她進一步指出，隨著L2+業務的持續增長，特別是通用仿真模型WeRide GENESIS平臺所帶來的相關收入還將繼續增加，公司業務仍在擴張之中，車隊規模也在不斷擴大。此外，國際市場方面，海外業務正成為公司收入的重要增長引擎。李璇表示，2025年海外市場收入貢獻了總營業收入的29%，且未來將占據更高比重。

針對備受關注的中東市場，李璇表示各項業務均在穩步推進中。她指出，公司已獲得阿布扎比城市級執照，并計劃今年在迪拜啟動運營。在阿聯酋這兩個重要城市取得許可證，是很好的起點。從監管角度來看，良好的安全記錄和與合作伙伴的關系也將促進公司更快地擴張。目前，文遠知行正在密切關注業務開發和拓展，與本地和海外團隊緊密合作，持續擴大車隊規模。李璇強調，目前沒有任何材料短缺影響到業務推進，一切情況仍在掌控之中。

今年欲支出約1億美元用于股票回購

當前，Robotaxi賽道正迎來資本化與商業化雙輪驅動的關鍵階段，行業增長空間廣闊。西南證券預測，2030年中國與全球Robotaxi市場規模將分別達到4888億元與8349億元。高盛研報進一步指出，中國Robotaxi市場潛力巨大，預計將從2025年的5400萬美元增長至2030年的120億美元，并在2035年達到470億美元。

在市場前景驅動下，Robotaxi領域正迎來新一輪的競爭浪潮，除專注Robotaxi的企業外，自動駕駛供應商與整車廠也加快了布局，推動行業進入多元化競爭階段。例如，小鵬汽車于3月23日成立Robotaxi業務部，計劃在2026年推出三款車型；日前，地平線創始人兼CEO余凱也表示，公司計劃于2026年下半年聯合生態合作伙伴，在國內特定城市開展Robotaxi的試點運營。

面對越來越多玩家入局，李璇表示，文遠知行歡迎所有合作伙伴和競爭對手加入到Robotaxi領域。這個市場非常龐大且極具潛力，只有利潤可觀的市場才能吸引頂級的玩家和競爭對手，因此公司對這種競爭持開放和歡迎的態度。

圖片來源：每經記者 劉曦 攝

對于L4級Robotaxi業務，李璇強調，建立運營能力至關重要。這需要在城市中至少部署50輛車組成車隊進行實際運營，并配備安全員，在達到一定車隊規模后逐步積累經驗。她認為，從L2到L4是一個巨大的跨越，要證明真正的無人駕駛能力，必須具備經得起考驗的業績證明、安全運營記錄、成熟的硬件架構，并通過監管部門的層層審批，這些都是競爭對手需要逐一攻克的關卡。

為支撐未來資源投入，李璇表示，從現金流管理角度來看，公司目前現金儲備約為兩億美元，現金流非常充足，同時營收增長勢頭強勁。她強調，運營現金流是公司更為關注的指標，隨著海外業務的快速擴張，公司的流動性和現金流狀況將保持穩健。

此外，李璇透露，公司董事會已討論股票回購計劃。2026年，公司預計將支出約1億美元用于股票回購，回購范圍將涵蓋美股和港股市場。