衡陽(yáng)、常德航道開(kāi)展信息化工作交流?攜手共促航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

為深入貫徹落實(shí)湖南省水運(yùn)事務(wù)中心關(guān)于推進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)工作信息化、智能化發(fā)展的部署要求，3月23日，衡陽(yáng)、常德航道事務(wù)中心開(kāi)展信息化工作交流會(huì)，雙方共話智慧航道建設(shè)新路徑，共謀數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章。

經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

交流會(huì)在淥口航道事務(wù)所開(kāi)展，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的無(wú)人機(jī)巡航實(shí)操演示成為最大亮點(diǎn)，讓大家近距離感受到“空中巡查”為智慧航道建設(shè)帶來(lái)的變化。隨著技術(shù)人員一鍵啟動(dòng)，停放在專用無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的巡查無(wú)人機(jī)騰空而起，按照預(yù)設(shè)航線對(duì)辰洲灘航段展開(kāi)自動(dòng)巡航。大屏幕上，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的高清畫(huà)面清晰呈現(xiàn)航道全景、航標(biāo)狀態(tài)、船舶動(dòng)態(tài)——這是湖南省首個(gè)無(wú)人機(jī)航道自動(dòng)巡查系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用建設(shè)無(wú)人機(jī)固定機(jī)場(chǎng)搭配巡查平臺(tái)軟件的方式，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確掌握航道航標(biāo)設(shè)置、船舶擁堵、礙航等情況，并作出快速響應(yīng)。無(wú)人機(jī)航道巡查自2025年初在淥口航道事務(wù)所啟用以來(lái)，已逐漸成為航道管養(yǎng)的重要技術(shù)支撐。

“日常巡查方面，過(guò)去船舶巡查往返11公里約需1小時(shí)，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)巡查僅需15分鐘，效率提高了4倍。應(yīng)急處置方面，去年以來(lái)，無(wú)人機(jī)巡航協(xié)助處置船舶擱淺10起，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間縮短至6分鐘以內(nèi)。”淥口航道事務(wù)所技術(shù)人員在演示現(xiàn)場(chǎng)介紹道。這些實(shí)戰(zhàn)案例讓常德航道同仁對(duì)無(wú)人機(jī)在巡航應(yīng)中的作用有了直觀認(rèn)識(shí)。

在經(jīng)驗(yàn)分享環(huán)節(jié)，雙方結(jié)合航道工作實(shí)際，交流了信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)圍繞智能航標(biāo)定位無(wú)效、超時(shí)告警、定位偏移等高頻異常問(wèn)題，既交流了高效處置流程與應(yīng)急處置技巧，也介紹了信息化工作高效推進(jìn)的相關(guān)舉措，為衡陽(yáng)航道信息化建設(shè)提供了可借鑒、可落地的實(shí)操樣本。

衡陽(yáng)航道事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次交流會(huì)既展示了信息化建設(shè)取得的階段性成果，也促進(jìn)了雙方在智慧航道建設(shè)理念與實(shí)踐上的深入交流，在以后的工作中，將繼續(xù)保持密切聯(lián)系，建立健全常態(tài)化交流機(jī)制，共同推動(dòng)智慧航道建設(shè)邁上新臺(tái)階。