(來源:天津日報)
轉(zhuǎn)自:天津日報
文|老宋
“接孩子的時間短了,做晚飯的時間更充裕了。”新學(xué)期開學(xué)后,天津市第七中學(xué)的家長們發(fā)現(xiàn),校門口變了樣。曾經(jīng)放學(xué)高峰車擠車、人挨人的擁堵場景不見了,取而代之的是家長通過“精準(zhǔn)接送”小程序預(yù)約車位、憑碼停放,學(xué)生按照提示從容上車,從校門到車門的路程變得順暢高效。
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校門口擁堵,是許多城市共通的民生痛點(diǎn)。傳統(tǒng)治理多依靠警力疏導(dǎo)、圍欄隔離等方式,往往費(fèi)時費(fèi)力,效果有限。天津河?xùn)|交管支隊(duì)跳出慣性思維,聯(lián)合教育部門、學(xué)校及停車場運(yùn)營方,用數(shù)字化手段重新梳理接送流程。通過“精準(zhǔn)接送”小程序,將停車秩序從“無序爭搶”轉(zhuǎn)為“按需分配”。
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線上界面極簡、操作便捷,降低使用門檻;線下,交警和老師手把手指導(dǎo)家長使用,兼顧了不熟悉智能手機(jī)的老年家長。同時,學(xué)校將放學(xué)時間實(shí)時同步至系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與交管指揮中心秒級聯(lián)動;運(yùn)營方積極配合,劃分五個區(qū)域共362個預(yù)約車位。各部門各司其職、緊密協(xié)作,構(gòu)建起高效的服務(wù)閉環(huán)。
自覺,往往比管制更有力量。得益于規(guī)則透明、操作簡便,家長們從被動遵守者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c者。成林道雖是違法停車嚴(yán)管路段,開學(xué)以來卻無一位家長因違停受罰。初三學(xué)生小林的一句話,或許更能說明問題:“現(xiàn)在我能自己規(guī)劃時間,放學(xué)看到媽媽的車停在C區(qū),走路過去剛好五分鐘,不用家長在校門口等了。”一次治理方式的優(yōu)化,也在無形中培養(yǎng)了孩子的自主管理能力。
由點(diǎn)及面,放眼全市,一場“智慧護(hù)學(xué)”的治理創(chuàng)新正在更多學(xué)校展開。和平區(qū)二十一中學(xué)門口,執(zhí)勤交警佩戴AR眼鏡,快速識別非預(yù)約車輛,實(shí)時掌握周邊交通狀況;紅橋區(qū)復(fù)興中學(xué)和十三幼附近,無人機(jī)在空中巡查,通過喊話疏導(dǎo)交通,補(bǔ)足地面執(zhí)勤的視野盲區(qū);河?xùn)|區(qū)五十四中學(xué)利用與幼兒園錯峰放學(xué)的時間差,實(shí)現(xiàn)停車資源共享;河北區(qū)在外國語大學(xué)附屬外國語學(xué)校附近盤活閑置土地,開辟臨時停車場和專用通道。
化解校門口擁堵,沒有“一刀切”的萬能方案,卻能檢驗(yàn)城市的治理理念與協(xié)同能力。管理更有溫度,服務(wù)更懂民心,正在讓更多孩子平安上學(xué)、更多家長放心接送成為日常。
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