不靠低價(jià)，高價(jià)也能賣(mài)得好？極氪到底贏在哪里？

汽車(chē)作為實(shí)打?qū)嵉拇笞谀陀闷罚踩推焚|(zhì)從來(lái)都是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的關(guān)鍵參考，更是決定大家選哪個(gè)品牌的核心因素。對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上拼來(lái)拼去，說(shuō)到底還是比產(chǎn)品實(shí)力，而產(chǎn)品實(shí)力的核心，就是靠譜的質(zhì)量和扎實(shí)的品控。守住質(zhì)量的底線，才能穩(wěn)住銷(xiāo)量，更能留住消費(fèi)者對(duì)品牌的信任，這是汽車(chē)市場(chǎng)這么多年來(lái)一直沒(méi)變的理兒。當(dāng)下車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，車(chē)企想站住腳、一直發(fā)展，怎么把產(chǎn)品品質(zhì)做扎實(shí)、把質(zhì)量關(guān)把嚴(yán)，從來(lái)都是最該用心做的事。

有實(shí)打?qū)嵉慕桓读?/strong>

車(chē)市里不少品牌的銷(xiāo)量數(shù)字看著好看，實(shí)則在玩數(shù)據(jù)貓膩，而真正能經(jīng)得住市場(chǎng)檢驗(yàn)的銷(xiāo)量，肯定得靠實(shí)打?qū)嵉慕桓稉沃膶?shí)際交付量來(lái)看，極氪2025年全年一共交付224133臺(tái)，用戶(hù)保有量超60萬(wàn)人，這份成績(jī)是常年做市場(chǎng)積累下來(lái)的，根本不是靠短期營(yíng)銷(xiāo)沖量能做到的。就算到了2026年車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，極氪的交付量依舊沒(méi)掉鏈子，1月交付23852臺(tái)、2月交付23867臺(tái)，旗下的9X、009還在各自的細(xì)分市場(chǎng)拿下了銷(xiāo)冠，用一筆筆真實(shí)的交付數(shù)據(jù)，證明了消費(fèi)者是真認(rèn)它的產(chǎn)品。

價(jià)格高反而賣(mài)的好？

在汽車(chē)市場(chǎng)里，靠低價(jià)沖銷(xiāo)量一點(diǎn)都不難，難的是定高價(jià)還能一直賣(mài)得好，這背后拼的就是車(chē)企的產(chǎn)品品控和真本事。極氪從來(lái)不是靠低價(jià)走量的品牌，單車(chē)均價(jià)超30萬(wàn)元，主打新能源高端市場(chǎng)，卻始終能保持高交付量。其中9X的單車(chē)均價(jià)達(dá)53.8萬(wàn)元，高配車(chē)型占比超70%，就算定價(jià)這么高，依舊穩(wěn)坐50萬(wàn)級(jí)以上大型SUV的銷(xiāo)冠，還有80%的增換購(gòu)用戶(hù)來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌，這足以說(shuō)明，它的產(chǎn)品品控和實(shí)力配得上這個(gè)價(jià)格，消費(fèi)者也愿意為這份靠譜的品質(zhì)掏錢(qián)。

口碑和市場(chǎng)都認(rèn)可

銷(xiāo)量能一直穩(wěn)，離不開(kāi)用戶(hù)口碑的積累，而口碑從來(lái)不是靠營(yíng)銷(xiāo)吹出來(lái)的，而是消費(fèi)者真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)攢下來(lái)的，這也是產(chǎn)品品質(zhì)最直接的市場(chǎng)反饋。極氪的品牌NPS值在行業(yè)評(píng)估里一直漲，還擠進(jìn)了車(chē)企“強(qiáng)信心”品牌序列。具體到車(chē)型，9X在車(chē)型NPS總榜和大型SUV NPS榜單都排前列，007 GT在中型轎車(chē)NPS榜單排第二位，009更是拿下中大型純電動(dòng)MPV產(chǎn)品綜合口碑第一，這些數(shù)據(jù)都是車(chē)主真實(shí)用車(chē)后的心里話(huà)，也讓好口碑成了銷(xiāo)量持續(xù)漲的底氣。

買(mǎi)車(chē)選品，品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的，消費(fèi)者每一次掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)，都是對(duì)品牌品質(zhì)和實(shí)力的直接認(rèn)可。車(chē)企也只有一直守住品質(zhì)底線，用扎實(shí)的產(chǎn)品力留住消費(fèi)者的信任，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)里持續(xù)領(lǐng)跑。